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José María López, Mike Conway y Kamui Kobayashi han dominado la tabla de tiempos de los Libres 3 de las 6 Horas de Fuji, en la última sesión de entrenamientos previa a la clasificación. El Toyota número 7 aventajó en casi seis décimas a su coche hermano gracias a la vuelta rápida del piloto japonés.

Fernando Alonso ha marcado el mejor tiempo de la segunda sesión de entrenamientos libres, en la que los dos Toyota han encabezado la tabla de tiempos. El español ha conseguido ser el más rápido del viernes y ha mejorado en dos segundos el crono establecido por Sébastien Buemi en los Libres 1.

Toyota ha comenzado como líder de la primera sesión de entrenamientos libres de Fuji. Sébastien Buemi, compañero de Fernando Alonso, ha colocado el TS050 número 8 en lo más alto de la tabla, con un registro de 1'25''847, en una sesión con una larga bandera roja, tras la que la organización ha decidido añadir 30 minutos más de entrenamiento para los equipos.

Toyota ha pasado página tras la descalificación de Silverstone, pero llegados a Fuji, se encuentran con pianos del mismo tipo de los que dañaron su coche en el trazado británico, así que tendrán que tener cuidado con ellos para no repetir una mala experiencia. 

Fernando Alonso afronta concentrado y motivado las 6 horas de Fuji. El español está encantado de volver a poner el 'modo WEC' y seguir luchando por el reto de convertirse en campeón del mundo. El piloto de Toyota cree que la penalización que ha impuesto la FIA a los TS050 Hybrid no les afectará demasiado y espera tener un fin de semana limpio. Por otro lado, no tiene noticias sobre su futuro, aunque adelanta que en 2019 se enfrentará a desafíos importantes.

Fernando Alonso ha ganado las dos carreras virtuales disputadas contra sus compañeros de Toyota en un evento organizado por Gran Turismo Sport como previa a las 6 horas de Fuji.

Este fin de semana tendrá lugar en el circuito de Fuji la cuarta prueba del Campeonato del Mundo de Resistencia: las 6 Horas de Fuji. Fernando Alonso y su equipo al completo pretenden aumentar la ventaja conseguida en las primeras citas del calendario, si bien esta vez lo tendrán más complicado, ya que la FIA ha 'lastrado' con algo de peso al TS050 Hybrid, en pos de equilibrar sus prestaciones respecto a los LMP1 no híbridos.

Fernando Alonso ya conoce a sus rivales de las 6 Horas de Fuji que disputará esta semana.

La FIA ha confirmado dos variaciones en su calendario provisional para el Mundial de Resistencia en su temporada 2019-2020. Las 6 Horas de Fuji han sido modificadas de fecha para evitar coincidir con el GP de Japón de Fórmula 1 de 2019.

Nissan ha fortalecido su asociación con e.dams comprando una participación del equipo antes de su entrada a la Fórmula E.  Será la primera marca japonesa que entre en la categoría eléctrica.

El presidente de Toyota, Akio Toyoda, estaría encantado de que su país natal, Japón, materializase su regreso al Campeonato del Mundo de Rallies en 2019. La prueba nipona, que estuvo inmersa en el WRC entre 2004 y 2010, será evaluada en noviembre para una posible introducción en el calendario del año que viene.

A raíz de los rumores que existen de que Red Bull sustituirá a Brendon Hartley por otro piloto, por su bajo rendimiento, se le ha preguntado al ruso Artem Markelov si le gustaría ser su reemplazo, a lo que se niega por completo, ya que tiene en cuenta todos los 'juguetes' rotos que ha dejado el programa de jóvenes pilotos de los de Milton Keynes y no quiere convertirse en uno de ellos.

Alex Palou ha sorprendido en su primer contacto este miércoles, en el circuito de Suzuka, con el Dallara SF14 Honda del equipo Nakajima Racing. El piloto español ha quedado totalmente alucinado con el monoplaza y eso se ha notado en sus tiempos, ya que ha sido el mejor debutante y el mejor Honda de la tabla. La primera jornada de pruebas la ha terminado en cuarta posición.

En una carrera con temperaturas mucho más altas de lo esperadas –alrededor de los 40 grados– la estrategia de una sola parada ha sido la favorita dentro de la parrilla. Gran parte de los pilotos han optado por la vía de superblando-blando, aunque algunos han decidido realizar una estrategia inversa.

Restan pocos días para el arranque del Gran Premio de Japón, mientras tanto, los pilotos se van empapando en el ambiente nipón. La mayoría ya está en el país, para conseguir que el jet-lag les afecte lo menos posible.