Alexander Rossi fue uno de los protagonistas en el final de la pasada temporada al arrebatarle el volante del equipo Manor a Roberto Merhi en las últimas pruebas. De cara a 2016 era uno de los hombres con más posibilidades para contar con el asiento de compañero de Pascal Wehrlein, pero Rio Haryanto apareció con el apoyo de su país para arrebatárselo.
Marco Andretti cruza marcha atrás la línea de meta tras realizar un trompo en los entrenamientos de la IndyCar en Iowa.
La IndyCar Series es una competición seguida por millones de aficionados al mundo del motor en Estados Unidos. Sin embargo, en Europa rara vez se habla de esta competición de monoplazas más allá de cuando se producen aparatosos accidentes.
Pastor Maldonado quiere volver a la Fórmula 1 en 2017 pero, además, ya trabaja en un plan B por si no encuentra un hueco en la parrilla del Gran Circo.
James Hinchcliffe saldrá este domingo desde la Pole de las 500 Millas de Indianápolis, pero el auténtico poleman es Sam Schmidt, el dueño de la escudería que fue capaz de volver a dar una vuelta a Indy. Una historia de superación que merece ser contada.
Takuma Sato, expiloto de F1, ha opinado sobre la situación de McLaren-Honda y apuesta a que será "muy fuerte" de aquí a dos temporadas. Aún así, cree que este año mejorarán mucho y ya en 2017 serán bastante competitivos. El japonés también ha opinado sobre la Fórmula 1 actual y cree que "ya no es tan atractiva como antes".
El expiloto americano de Fórmula 1, Mario Andretti, indica que la IndyCar puede volver a ser una ruta hacia la F1, pues es una categoría que puede dar la experiencia y el conocimiento suficiente para demostrar el talento de los pilotos, como Alexander Rossi o Max Chilton.
El accidente de Ayrton Senna cambió la Fórmula 1 en su concepción, los coches se volvieron más seguros y la seguridad del piloto comenzó a ser prioridad en un campeonato en el que cada fin de semana el riesgo de muerte estaba siempre presente. Ahora, la Fórmula 1 podría volver a cambiar de nuevo, tras la muerte el año pasado de Jules Bianchi, abriendo la posibilidad de que los monoplazas instalen una estructura rígida permanente que proteja la cabeza del piloto.
El expiloto de Fórmula 1 Max Chilton correrá este 2016 en la IndyCar como piloto oficial de Chip Ganassi Racing. El inglés, de 24 años, se embarca en su primera temporada en la modalidad estadounidense. En 2015, el bólido número ocho fue conducido por Sage Karam y Sebastián Saavedra. Su firma significa que Ganassi alinea cuatro coches, con Chilton luchando junto actual campeón, Scott Dixon, además del brasileño Tony Kanaan y el americano Charlie Kimball.
Roberto Merhi ha dicho que su objetivo principal para el próximo año es seguir compitiendo en monoplazas pero cobrando, no pagando por correr o haciéndolo gratis como hasta ahora. El piloto español debutó este año en la Fórmula 1 con Manor y participó en el Campeonato sin cobrar. Debido a su prácticamente nulo aporte económico, perdió su asiento en cinco carreras en favor de Alexander Rossi.
Las dudas acerca del futuro de Roberto Merhi dentro de la Fórmula 1 siguen sin resolverse y el español ha sido muy claro acerca de lo que quiere para el año que viene, asegurando que preferiría correr en la GP3 antes que ser piloto reserva de un equipo del Mundial.
