Hyundai Motorsport planea introducir una gran evolución en su Hyundai i20 Coupé WRC para el mes de julio, justo cuando el campeonato se toma un respiro entre los rallies de Italia y Finlandia, en pos de ofrecer a sus pilotos algo más de rendimiento para pelear por los títulos.
El jefe de Hyundai en el WRC, Andrea Adamo, ha desvelado por qué decidió prescindir de Andreas Mikkelsen para el Rally de Córcega y dar entrada a Dani Sordo. El objetivo de la marca coreana es conseguir el Campeonato de Marcas, y la alineación Neuville-Loeb-Sordo parece la más fuerte para el asfalto de la isla mediterránea.
Dani Sordo y Carlos del Barrio han arrasado en el Rallye Serras de Fafe 2019 con el Hyundai i20 R5. La pareja cántabra ha dominado la prueba portuguesa con autoridad, por delante de la 'armada' local.
Hyundai ha decidido cambiar sus planes y ha anunciado que en el Tour de Corse alineará a Thierry Neuville y Sébastien Loeb, como estaba previsto, pero que Dani Sordo sustituirá a Andreas Mikkelsen.
Dani Sordo correrá con su Hyundai i20 Coupé WRC el Rally de Córcega 2019 del Campeonato del Mundo de Rallies. El cántabro, junto a su copiloto Carlos del Barrio, afrontará su tercer evento esta temporada en el asfalto de la isla mediterránea, tras el 'cameo' de Fafe y el Rally de México.
Thierry Neuville cosechó ayer una meritoria tercera posición en el Rally de Suecia. El belga esquivó como pudo todas las trampas de los bosques nórdicos… menos una. Sin embargo, supo apañárselas para no dejar su Hyundai i20 Coupé WRC encallado en la nieve, como le pasó, por ejemplo, a Sébastien Ogier.
Sébastien Loeb y Daniel Elena han sufrido un fuerte accidente en los test previos al Rally de Suecia. Afortunadamente, ambos han salido ilesos y Hyundai podrá continuar con el programa estipulado hoy mismo, con Andreas Mikkelsen al volante.
Dani Sordo y Carlos del Barrio correrán en febrero el Rally de Fafe, a los mandos de un Hyundai i20 R5, como preparación para la que será su primera cita en esta temporada 2019: el Rally de México.
Todo apuntaba en 2018 a que Hyundai debía alzarse con los dos títulos. Muchos lo daban por hecho a media temporada, pero, en las últimas pruebas, Toyota les pilló por sorpresa en el de Constructores y Sébastien Ogier fue demasiado para Thierry Neuville en el de Pilotos.
Sébastien Loeb es bien conocido por todos. El piloto con más títulos de la historia del Mundial de Rallies, que más tarde decidió afrontar retos en otras disciplinas automovilísticas: WTCC, subida al Pikes Peak, RallyCross… y, quizás, donde más competitivo se ha mostrado después de ganarlo todo en el WRC: el Dakar.
Sebastien Loeb ya está trabajando con el Hyundai i20 WRC, en preparación para su debut con los coreanos en el Rally de Montecarlo.
No hay pilotos españoles inscritos en el Rally de Montecarlo, la primera prueba del Mundial. Dani Sordo, que a priori debía llevar el tercer Hyundai, ha tenido que ceder su sitio a Sébastien Loeb. Y otros posibles candidatos de peso, como Nil Solans, no tienen aún un programa concretado o bien se centrarán en el Nacional, como parece que harán Pepe López y José Antonio Suárez.
Antes de partir para el Dakar –su última cita con Peugeot, aunque como privado– pasó por Alzenau para tomar las medidas al coche. El nueve veces campeón del mundo dice que no luchará por el título y que su misión es aportar puntos de constructores y apoyar a Thierry Neuville.
Thierry Neuville ha sido operado del menisco, pero estará recuperado a tiempo para disputar el Rally de Montecarlo.
Al ingeniero monegasco, que era el director del equipo desde su creación, le sustituirá Andrea Adamo.
