Hay un acuerdo entre las partes, sí, pero para que Haas utilice el túnel de viento de Toyota, como hasta hace poco hacía McLaren.
Apenas dos semanas después de haber anunciado el cierre de su equipo NASCAR, el Stewart-Haas Racing, Gene Haas ha anunciado que ello no quiere decir que vaya a quedarse fuera de la categoría.
Haas se enfrenta a una temporada decisiva y con buenos augurios. Ha sido el equipo que más rodó en esta primera jornada en Shakir, pero también el más lento con notable diferencia y el único que ha perdido verdaderamente terreno respecto a la primera jornada de test del pasado año, nada menos que 1”2.
Los problemas de Gene Haas en el automovilismo no se ciñen sólo a los pobres resultados de su equipo de F1 sino que también en NASCAR tiene dificultades.
Kevin Magnussen tenía previsto disputar la próxima semana las 24 Horas de Daytona, pero el danés ha tenido que someterse a una intervención en su mano para quitarle un quiste. Como consecuencia, el piloto de Haas debe guardar reposo y no estará presente en la prueba estadounidense.
"Cuando trabajas con Carlos Sainz y pasas 200 días con él, es inevitable que deje huella". Lo ha compartido Guenther Steiner, el jefe de Haas, al recordar su propia experiencia.
Nikita Mazepin ha anunciado sus planes para correr el Silk Way Rally, que se celebrará en Rusia este año. El piloto ruso, al que Haas rescindió el contrato a raíz de la invasión rusa a Ucrania, volverá a la competición el próximo mes de julio.
Kevin Magnussen ha reconocido que fue muy especial comparar su telemetría y la de su padre, Jan Magnussen, cuando corrieron juntos las 24 Horas de Le Mans en 2021. El danés conocía a la perfección a su progenitor fuera de la pista, pero hasta ese momento no sabía qué clase de piloto era.
El jefe de equipo de Haas, Guenther Steiner, piensa en los jóvenes talentos de la Academia de Ferrari para correr con ellos las sesiones de Libres 1 destinadas a pilotos novatos en 2022. La primera opción de los norteamericanos es negociar con la Scuderia, pero si no tienen a nadie disponible, están seguros de que cualquier otro piloto estaría encantado de pilotar su coche.
Mario Andretti ha destacado el talento del piloto de IndyCar Colton Herta y ha afirmado que tiene calidad para dar el salto a la Fórmula 1. Andretti se queja de que un piloto con el talento de Herta no pueda acceder al Gran Circo por no tener los puntos necesarios para la superlicencia, mientras ve cómo pilotos de menor talento consiguen volantes allí.
Romain Grosjean ya tiene su asiento hecho para su test de Fórmula 1 de despedida. A falta de saber con qué equipo probará, el productor ejecutivo de 'Drive to Survive' ha confirmado que el francés ya ha pasado por este trámite.
Romain Grosjean entiende que Haas no quiera patrocionarle en su nueva aventura en la IndyCar. El francés cree que hubiese sido una historia muy bonita que el equipo norteamericano siguiera con él fuera de la Fórmula 1, pero entiende y respeta completamente la decisión de Gene Haas.
Romain Grosjean ha presentado el casco definitivo que usará en su primera temporada en la IndyCar. El francés llevará un dibujo de un fénix para representar su victoria a las llamas en Baréin.
Romain Grosjean ha reconocido que su negativa a correr en los óvalos de la IndyCar está completamente relacionada con el brutal accidente que sufrió en Baréin el pasado mes de noviembre. El francés no quiere dejar de correr, pero recuerda que tiene vida fuera del mundo profesional, especialmente, a su mujer y a sus hijos.
Mick Schumacher asegura que está preparado para la Fórmula 1 tras el que dice ha sido el mejor año de su carrera. El piloto alemán, que se proclamó campeón de la Fórmula 2 en 2020, debutará en la Fórmula 1 esta temporada de la mano de Haas.
