COCHES

KEVIN MAGNUSSEN

Kevin Magnussen descubre a su padre en pista: "Con los datos sabes qué tipo de piloto es"

Los dos compararon telemetría cuando corrieron juntos las 24 Horas de Le Mans 2021
Hasta ese momento, Kevin no sabía qué clase de piloto era su padre
kevin-jan-magnussen-soymotor.jpg
0
14 Abr 2022 - 07:53

Kevin Magnussen ha reconocido que fue muy especial comparar su telemetría y la de su padre, Jan Magnussen, cuando corrieron juntos las 24 Horas de Le Mans en 2021. El danés conocía a la perfección a su progenitor fuera de la pista, pero hasta ese momento no sabía qué clase de piloto era.

Magnussen padre e hijo unieron fuerzas para correr las 24 Horas de Le Mans el año pasado con High Class Racing y su compatriota Anders Fjordback como tercer piloto.

Nunca tuvieron la oportunidad de correr juntos ni mirar la telemetría de cada uno, pero en 2021 llegó el momento y Kevin pudo descubrir el estilo de pilotaje de Jan.

"Es muy divertido que un padre y su hijo puedan pasar un fin de semana corriendo juntos en Le Mans, en un circuito icónico en el que le había visto correr durante muchos años. Fue una muy buena experiencia", ha explicado Magnussen en el podcast oficial de la Fórmula 1, Beyond The Grid.

"Fue muy interesante comparar los datos, conozco a mi padre muy bien como persona, como mi padre y le he admirado como piloto", ha añadido.

"Sin embargo, nunca había sabido muy bien qué clase de piloto era. Los dos salimos a pista con el mismo coche en la misma sesión y comparamos los datos de cada uno. Sólo con los datos puedes ver qué clase de piloto es una persona y fue muy divertido comparar la información de cada uno en el mismo coche, con los mismos neumáticos. Aprendí cuál es su estilo de pilotaje", ha insistido.

Kevin reconoce que fue más rápido que su padre en el Circuit de La Sarthe, pero esto se debe mayoritariamente a que rodaron en un coche al que estaba más acostumbrado. En caso de salir a pista con un GT, la cosa hubiese sido distinta.

"Mi padre no pilotaba coches con carga aerodinámica desde hace 20 años y yo era más rápido, pero es un gran piloto. Si hubiésemos corrido en GT, no hubiera sido capaz de ir tan rápido como él. Yo estaba más acostumbrado, ya había probado coches similares a los LMP2 en Estados Unidos y fue un privilegio correr con mi padre", ha indicado.

Durante el año que estuvo fuera de la Fórmula 1, Magnussen disfrutó mucho de sus experiencias en la IMSA, un entorno que siempre tuvo interés por conocer desde que acompañó a su padre cuando era pequeño. Competir en trazados icónicos estadounidenses fue una novedad para él y por una parte, un sueño cumplido.

"Disfruté mucho de mi experiencia en Estados Unidos, en circuitos como Daytona o Watkins Glen. Mi padre ha corrido en la IMSA y estuve con él en algunas carreras", ha recordado.

"Era algo que quería hacer, correr en esas pistas con esos coches era como un sueño hecho realidad. Me vinieron bonitas memorias de mi infancia, fue muy divertido, me encantó la experiencia, es como de la vieja escuela", ha comentado Kevin para cerrar.

Aún no existen comentarios, danos tu opinión
Para comentar o votarInicia sesión
Últimos vídeos
Te puede interesar
Lando Norris en Shanghái
F1

¿Por qué la FIA no ha invalidado la vuelta de Norris?

Lando Norris saldrá desde la Pole en el primer Sprint de la temporada en China tras haber sido el más rápido en la primera clasificación, marcada por una SQ3 bajo la lluvia. El británico ha batido por más de un segundo al resto de la parrilla en una vuelta que en primera instancia ha sido anulada, pero posteriormente, se ha restablecido tras la rectificación de la FIA.

13
19 Abr 2024 - 12:54
Xiaomi SU7 en la fábrica de la marca en Beijing - SoyMotor.com
Coches

El secreto de Xiaomi: fondos ilimitados, socios estratégicos y un plan para dominar el mercado

Un nuevo actor ha irrumpido con fuerza en la industria del motor. Y a diferencia de nombres como Tesla, Rivian o Lucid, que han intentado hacerse un hueco a partir de la ingeniería y haciendo equilibrios y malabares para encontrar la financiación necesaria para subsistir, este último tiene fondos virtualmente ilimitados para llevar a cabo su objetivo: crecer hasta convertirse en uno de los cinco mayores fabricantes de todo el planeta. Quiere conseguirlo en menos de 20 años y, para hacerlo, tiene que desbancar a una General Motors que hoy cierra el Top 5 con 6,1 millones de coches por año y multiplicar el volumen actual de fabricantes del calibre de BMW –2,5 millones–, Mercedes-Benz –2,4 millones– y Renault –2,2 millones–.

2
12 Abr 2024 - 17:25
Fernando Alonso 'celebra' su tercera posición de salida para el Sprint del GP de China
F1

Taylor Swift se acuerda de Aston Martin en una canción

Taylor Swift ha sacado este viernes nuevo disco –doble– y, en una de sus letras, hace referencia a un Aston Martin. Fernando Alonso, que se encuentra en China disputando el Gran Premio de Fórmula 1, ha leído, al menos, algunos de los versos y parece que no le han desagradado. De hecho, cuando ha visto alguna de las publicaciones en redes sociales, el asturiano le ha dado 'me gusta' a esa referencia a la marca de coches. 

1
19 Abr 2024 - 17:11