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La FIA anunció en junio del año pasado que los coches del WRC serían híbridos a partir de 2022 –bajo la nueva nomenclatura Rally1–. Ante la crisis del coronavirus Covid-19, no han sido pocas las categorías que han atrasado la entrada de nuevas reglas, pero Yves Matton, responsable de rallies de la Federación, asegura que todas las marcas presentes están implicadas en el futuro sostenible del Mundial.

La Fórmula E ha acordado, con la FIA y los equipos, retrasar la introducción del coche nuevo, el Gen2, hasta la temporada 2021-22. La decisión ha sido aprobada por el Consejo Mundial del Deporte de Motor por unanimidad, a través de votación electrónica.

La FIA ha prohibido a los equipos del WRC la realización de test debido a la pandemia provocada por el coronavirus Covid-19. Esta medida se mantendrá vigente hasta el 31 de mayo o hasta que la Comisión de Rallies de la Federación lo estime oportuno.

La FIA anunció a finales del año pasado que los WRC de 2022 –llamados Rally1– serían coches híbridos y, sobre todo, más baratos. Una de las medidas para abaratar costes era la de adoptar un sistema híbrido común para todas las marcas entre 2022 y 2024, con un proveedor único, el cual ya ha sido elegido: Compact Dynamics.

El ACO, en concordancia con el WEC y la FIA, ha anunciado que las 24 Horas de Le Mans 2020 se celebrarán entre los días 19 y 20 de septiembre debido a la pandemia provocada por el coronavirus Covid-19.

Juan Manuel Correa, grave afectado en el accidente mortal de Anthoine Hubert de 2019, cree que el informe de la FIA sobre lo sucedido en Spa-Francorchamps plantea más dudas que las preguntas que resuelve.

Yves Matton, director de rallies de la FIA, quiere doblar el número de coches oficiales en el Mundial de Rallies antes de cinco años. Un objetivo que parece muy ambicioso dada la 'fuga' de Citroën, que se compensará en parte por el permiso a los tres constructores que quedan de alinear un cuarto coche y por el hecho de que M-Sport alineará un tercer coche en casi todas las pruebas, lo que permitirá contar regularmente con 11-12 WRC Plus en el podio de salida.

"La Fórmula 1 será sostenible o quedará obsoleta. El plazo de 2030 pude ser demasiado tarde".

El presidente de la FIA, Jean Todt, asegura que la Fórmula E puede necesitar décadas para ser capaz de igualar a la Fórmula 1 en términos de rendimiento e incluso duda que la categoría eléctrica lo pueda lograr algún día.

El Gen3 de Fórmula E promete ser toda una revolución. 350 kilovatios de potencia máxima, más ligero, pequeño y capaz de recargarse con paradas realmente rápidas.

La Federación Internacional de Automovilismo celebra esta tarde, en París, su gala anual de premios, a la que asistirán todos los campeones de la temporada 2019 para recibir sus galardones.

La FIA ha aprobado en la última reunión del Consejo Mundial de Deportes de Motor un primer borrador del reglamento que traerá coches híbridos al WRC en 2022. Lo que se les ha ‘olvidado’ es confirmar el calendario de la temporada 2020 o incluso el anuncio del proveedor oficial de neumáticos para 2021.

Fernando Alonso se convirtió ayer en el primer piloto que repite en el Salón de la Fama de la FIA. El asturiano ya tenía su lugar en este prestigioso lugar como campeón de la Fórmula 1, pero ahora aparece de nuevo por su reciente campeonato del Mundial de Resistencia.

La FIA ha sancionado a Fernando Alonso y a Marc Coma con 70 horas de penalización por no completar la tercera etapa ayer. El reglamento permite reengancharse a la prueba al día siguiente, pero castiga al que no acabe los kilómetros marcados para cada día y la pareja no cumplió por un accidente.

El director de carrera de la Fórmula 1, Michael Masi, adelanta que la investigación sobre el accidente mortal que sufrió Anthoine Hubert en Spa-Francorchamps llevará tiempo.