FIA y WRC negocian con tres nuevas marcas y esperan que una de ellas se incorpore en 2025

En estos momentos se estaría negociando con tres marcas interesadas. El objetivo es que al menos una de ellas acabe dando el 'sí, quiero' al Mundial.

Por el momento hay tres marcas implicadas: Toyota, Hyundai y Ford, aunque esta última de forma indirecta, a través de M-Sport y obviamente con medios limitados.

Mucho dependerá no sólo de las reglas de 2025, sino también porque antes de que acabe este año debe perfilarse una hoja de ruta que podría abarcar una década.

Los nombres que se citan son Skoda, Alpine y una marca del grupo Stellantis. Pero no hay confirmación oficial ni por parte del promotor ni de la FIA. Puede sorprender la presencia de Alpine, aunque la marca está estudiando un 'deportivo' basado en el nuevo R5.

El objetivo es tener una nueva marca. Se cree que tener seis o más marcas podría ser perjudicial para la salud del Mundial, aunque hay muchas más marcas implicadas con las reglas de Rally2.

La idea para 2025 es aprovechar tres cuartas partes de los coches actuales, apostar por los e-fuel y quizás introducir cambios en el equilibrio e importancia del sistema híbrido.

Las partes implicadas señalan que la industria del automóvil camina rápidamente hacia el coche eléctrico. Pero, hoy por hoy, ésta es una opción inviable para los rallies, así que no queda otra que apostar por los e-fuel.

En cualquier caso no deben caer en saco roto las peticiones de Toyota: considerar el hidrógeno como alternativa, como ya dijo Akio Toyoda en su momento; y abaratar costos porque los coches actuales, como ha señalado Latvala, son extremadamente caros, más de lo que se esperaba.