Toyota está preparada para hacer frente a los nuevos rivales del WEC, especialmente a Ferrari, que en su debut en Sebring se mostró competitivo, aunque acabara a dos vueltas.
El retorno oficial de Ferrari a la Resistencia tras 50 años de ausencia es una de las mejores cosas que podría pasarle a la especialidad, el espaldarazo definitivo a la especialidad.
Ferrari ha llevado a cabo nuevos test en Sebring con su 499P Hypecar, el coche que marca su retorno al WEC y Le Mans, preparando el debut, previsto para mediados del próximo mes, en las 1000 Millas de Sebring, prueba inaugural del certamen.
Ferrari ha llevado a cabo dos jornadas de test ante las 1000 Millas de Sebring, prueba de apertura del WEC, que se disputará el 17 de marzo.
Ferrari ha iniciado un test en Sebring para preparar el debut del Ferrari 499 SP en las 1000 Millas de Sebring. La prueba significará el retorno oficial de Maranello a la Resistencia tras 50 años de ausencia.
Miguel Molina dará el salto a la disciplina Hypercar del WEC en el coche número 50 de Ferrari. El español podrá luchar contra los mejores del Mundial de Resistencia de 2023 y compartirá vehículo con otros dos pilotos de fábrica de la Scuderia como son Antonio Fuoco y Niklas Nielsen
Ferrari y Red Bull no seguirán en el DTM. En las dos últimas temporadas, dos Ferrari patrocinados por Red Bull y AlphaTauri, gestionados por AF Corse, habían disputado el prestigioso campeonato alemán.
La Scuderia Ferrari ha anunciado de manera oficial que Mick Schumacher deja de ser piloto de su Academia, de modo que se da por finalizada una relación que empezó en 2019.
Ferrari ha completado un colosal test de resistencia con su nuevo Ferrari 499P, el hypercar que ha realizado para retornar de forma oficial a la Resistencia y, con ello, a Le Mans.
Miguel Molina ha conseguido su primera victoria en el WEC. El piloto de Lloret, junto a su compañero Antonio Fuoco, lograron la victoria en la categoría GTE (GTE Pro) con 55 segundos de ventaja sobre el Corvette de Milner-Tandy.
El Ferrari 499P nace con un objetivo claro: volver a ganar las 24 Horas de Le Mans. Se habían visto imágenes y vídeos del coche camuflado, pero ahora, pintado de rojo, despierta admiración y emociones.
Carlos Sainz ha disfrutado de un viaje en el tiempo y se ha subido a un Ferrari 412 P, concretamente a la unidad que amarró la tercera posición en las 24 Horas de Daytona de 1967 y que ha sido restaurada por el departamento de Ferrari Classiche. Más de medio siglo después, el español se ha subido a este coche tan especial para los de Maranello, la cual ha sido una experiencia única que sólo se puede vivir con ellos.
Miguel Molina ha tenido ya ocasión de subirse al Ferrari LMDh, el coche con el que la Scuderia volverá a la categoría reina de la Resistencia la próxima temporada.
Georg Weiss, Leonard Weiss, Nicolas Varrone, Daniel Keilwitz e Indy Dontje, al volante de un Ferrari 488 GT3 de WTM Racing se han impuesto en las 24 Horas de Barcelona-Trofeo Fermín Vélez, disputadas el pasado fin de semana.
Alessandro Pier Guidi se mostró entusiasmado tras haber rodado por vez primera con el Ferrari LMH en Fiorano, donde el italiano y Nicklas Nielsen hicieron el 'shakedown' del coche.
