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Cada vez más señales llevan el camino de Fernando Alonso hacia el Dakar. Tras los rumores que le relacionaban con Jesús Calleja y la luz verde de Toyota para que algún día corriese el rally con ellos, ayer se confirmó que en abril probará el Toyota del Dakar con Nasser Al-Attiyah como profesor.

Las sensaciones de Fernando Alonso con su nuevo Cadillac han sido positivas en los test del Daytona, su primera toma de contacto con la pista este año, ya que también disputó la carrera de 24 Horas el año pasado. Tras estas pruebas, el español cree que gracias a su experiencia en 2018, ahora puede marcarse el objetivo de ganar este mes en suelo estadounidense. 

El Nissan 54 ha sido el prototipo más rápido en la séptima sesión de entrenamientos del Roar Before The 24, que ha puesto punto y final a un fin de semana de preparativos para las 24 Horas de Daytona.

Nasser Al-Attiyah ha desvelado que Fernando Alonso probará el Toyota Hilux del Dakar en el mes de abril. El catarí ejercerá de 'profesor' del asturiano en su primera toma de contacto con un vehículo 'dakariano', con vistas a una posible incursión en la prueba sudamericana en 2020.

Fernando Alonso no hace vacaciones de invierno. El asturiano y sus compañeros en el Cadillac de Konica Minolta regresan a los circuitos de la IMSA –campeonato americano de prototipos– para competir en las 24 Horas de Daytona de 2019, donde llegan como máximos aspirantes a llevarse el Rolex el fin de semana del 26 y 27 de enero. Podrás seguir la acción en todo momento con nuestro directo.

Mazda ha prolongado su incontestable dominio en la sesión de clasificación del Roar Before The 24, que ha servido para asignar a cada prototipo un lugar en el PIt-Lane de cara a las 24 Horas de Daytona.

Mazda ha firmado un doblete la sexta sesión de entrenamientos libres del Roar Before The 24, la última antes de la clasificación que determinará la posición de cada prototipo en el Pit-Lane de cara a las 24 Horas de Daytona.

El Mazda 55 ha marcado el mejor tiempo en los quintos entrenamientos libres del Roar Before The 24, el test colectivo previo de las 24 Horas de Daytona. El prototipo ha rebajado en una milésima de segundo el registro que Cadillac había establecido en la sesión anterior, para así cuajar la vuelta más rápida en el conjunto de los ensayos.

El Cadillac 10 ha sido el dominador de la cuarta sesión de entrenamientos libres del Roar Before The 24, el test colectivo previo a las 24 Horas de Daytona. El holandés Renger Van der Zande ha sido el único en subirse al prototipo y ha establecido el mejor tiempo de los ensayos hasta la fecha.

Los dos prototipos de Mazda han sido la referencia de nuevo en los Libres 3 previos a las 24 Horas de Daytona de 2019. Solo un coche ha podido desafiar a los japoneses en la jornada de ayer y nuevamente hoy, y ese ha sido el Cadillac número 10 de Fernando Alonso, que ha acabado nuevamente en segunda posición. En GTLM ha dominado Porsche de nuevo y Antonio García y Miguel Molina pilotaron a un gran nivel la sesión completa en sus coches. Audi no permitió rodar en esta ocasión a Alex Riberas en GTD.

El Cadillac número 10 del equipo Wayne Taylor Racing, la montura de Fernando Alonso, ha marcado el ritmo en los Libres 2 de las jornadas previas a las 24 Horas de Daytona de 2019 gracias al tiempo de Kamui Kobayashi. Davide Rigon monopolizó el Ferrari de Miguel Molina en GTLM y el catalán no se subió al coche en toda la sesión mientras que finalmente Antonio García debutó, con nota, a bordo de su Chevrolet Corvette.

Fernando Alonso fue uno de los tres pilotos que pudo probar el DPi de Cadillac en los primeros Libres previos a las 24 Horas de Daytona de 2019. Seis vueltas sin registrar el mejor tiempo de la montura para empezar a aclimatarse a un tipo de vehículo nuevo para el asturiano.

El Mazda número 77 ha acabado en lo alto de la tabla de tiempos en los primeros entrenamientos libres previos a las 24 Horas de Daytona de 2019. El Cadillac número 10, montura de Fernando Alonso, ha acabado como el mejor entre los cinco DPi de la marca estadounidense, segundo en la general, de la mano de Jordan Taylor. Miguel Molina hizo debutar el Ferrari más rápido de GTLM y Antonio García no tuvo tiempo en el volante del Corvette número 3.

Este año vuelve a haber más de una razón para perderse la cabalgata de los Reyes Magos. Algunos estarán ocupados con las últimas compras de los regalos y otros tendrán un ojo en Estados Unidos, con los tests oficiales de las 24 horas de Daytona.

Fernando Alonso no descarta participar en el campeonato IMSA "en un futuro". "En este momento no estamos cerca de hacerlo. Mantengo la misma decisión que tome cuando tuve que decidir si hacer la Indycar completa o correr sólo las 500 Millas. En este momento me interesan más las pruebas individuales. Esto me permite tener más tiempo para descansar, para estar en casa, tras tantos años de competiciones. Pero sí, es una posibilidad a medio o largo plazo".