COMPETICIÓN

RALLY DAKAR

Dakar 2024, Etapa 7: Loeb da un recital como 'abrepistas' y Sainz pierde diez minutos, pero mantiene el liderato

Victoria para el francés, que ha 'volado' pese a abrir pista y le ha recortado 10'31'' al español
Carlos Sainz se mantiene en lo más alto de la general con 19 minutos de margen sobre Loeb
Nani Roma ha abandonado por avería y Mattias Ekström ha estado casi cuatro horas parado
Dakar 2024, Etapa 7: Loeb da un recital como 'abrepistas' y Sainz pierde diez minutos, pero mantiene el liderato - SoyMotor.com
Carlos Sainz y Lucas Cruz, en el Dakar 2024
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14 Ene 2024 - 13:23

Sébastien Loeb ha dado un auténtico recital como ‘abrepistas’ en la séptima etapa del Dakar 2024. El francés no sólo no ha cedido terreno ante la competencia, sino que se ha llevado la victoria y le ha recortado más de diez minutos a un Carlos Sainz que, pinchazo incluido, aguanta como líder de la general. Audi, no obstante, ha perdido a Mattias Ekström en la batalla por la victoria.

Después de una merecidísima jornada de descanso, los competidores afrontaban hoy la etapa más larga de todo el Dakar: 873 kilómetros en total y 483 kilómetros cronometrados entre Riad y Al Duwadimi. Castera avisó sobre unos primeros 50 kilómetros muy complicados entre cañones, además de un par de sectores de dunas –blandas en algunas zonas–. La navegación, complicada.

Precisamente en esos primeros 50 kilómetros ha habido varios percances: Nani Roma ha abandonado por una avería mecánica en el kilómetro 24 y Mattias Ekström ha tenido que esperar a la asistencia –ha estado parado casi cuatro horas– por problemas en la suspensión trasera izquierda de su Audi –el equipo ha dicho que ha sido una mangueta defectuosa, aunque hay algo más–. Stéphane Peterhansel se ha parado a ayudar a su compañero, pero ha tenido que reanudar la marcha para no estar demasiado lejos de un Carlos Sainz que ya es la única ‘carta’ de Audi para ganar el Dakar.

"La pelea por el Dakar ya ha terminado para nosotros. Es muy decepcionante. Todo el mundo se preguntará qué ha pasado, pero no tengo nada que decir. Después de 30 kilómetros hemos notado que algo estaba suelto y sonaba ‘clac clac’, pero muy poco. Después, hemos sufrido un pinchazo lento y la mangueta estaba rozando con la llanta. Estas cosas pasan", ha comentado Ekström.

La pelea por la victoria de la etapa ha comenzado muy apretada. Seth Quintero ha aprovechado su posición de salida para ‘volar’ en los primeros puntos de control, pero sus perseguidores estaban en cuestión de segundos. Sébastien Loeb y Carlos Sainz cedían tres minutos al principio, aunque después han incrementado el ritmo, especialmente el francés.

Quintero ha sido la referencia hasta el kilómetro 173, donde Lucas Moraes ha pasado a liderar la etapa. Sin embargo, Sébastien Loeb ha dado un serio ‘empujón’ en la segunda mitad de la especial y, a partir del kilómetro 311, estaba ‘implacable’. También es cierto que Mathieu Serradori venía fuerte por detrás, pero la actuación del nueve veces campeón del WRC era muy meritoria.

Pasaban los kilómetros y Loeb no hacía más que aumentar su ventaja. De tener tres minutos sobre Sainz ha pasado a siete, después a nueve… y finalmente, al cruzar la línea de meta, el ‘recorte’ ha sido de 10’31’’, aunque también hay que decir que el español ha sufrido un pinchazo y problemas de navegación. Esto quiere decir que Carlos mantiene el liderato de la general, pero el galo ha dejado la diferencia entre ellos en 19 minutos exactos. Tras la ‘caída’ de Ekström de la pelea, todo queda en un duelo de dos excompañeros y ambos cuentan con ‘mochileros’ de lujo.

Llama especialmente la atención la diferencia que ha conseguido Sébastien Loeb en dos secciones seguidas: desde el kilómetro 341 hasta el 427 –es decir, desde el WP8 hasta el WP10–. Lo más sorprendente es que en el primero de esos dos parciales había una buena cantidad de kilómetros de dunas… pero después llegaba una sección ‘tipo WRC’, y ya sabemos que el alsaciano es imparable ahí.

A la postre, Loeb se ha llevado la victoria con una diferencia muy abultada: siete minutos sobre Lucas Moraes y nueve minutos sobre Nasser Al-Attiyah, quien ha sufrido hoy dos pinchazos y una rotura de un triángulo trasero. Actuación muy destacable la de ‘Séb’, que demuestra que aún no se ha rendido y mete presión a un Sainz que sabe que los Audi son frágiles.

Por otro lado, Laia Sanz ha completado la especial en la vigésima posición y ya ha escalado a la decimoquinta plaza de la clasificación general; además, Isidre Esteve, tras la ‘paliza’ de ayer, ha podido llegar a la meta en el trigésimo lugar y se mantiene en carrera sin tener que recurrir al ‘reenganche’.

En Challenger, Mitch Guthrie ha conseguido la victoria y ha aumentado su ventaja en la clasificación general, pero Cristina Gutiérrez, a pesar de ceder hoy ocho minutos con el ganador, se ha afianzado en la segunda plaza de la general. Recordemos que Eryk Goczal fue descalificado ayer por irregularidades en el embrague. En SSV, victoria para Joao Ferreira y liderato para Xavier de Soultrait.

En motos ha habido un triplete hispanohablante en esta etapa, pues la victoria ha sido para Nacho Cornejo y los hermanos Benavides han completado el ‘top 3’. En la general, después de siete etapas, Ricky Brabec tiene ¡un segundo sobre Ross Branch! Además, Cornejo está en el tercer lugar a sólo seis minutos, de modo que la pelea está muy abierta aún.

En quads, el ganador inicialmente ha sido Manuel Andújar, pero ha recibido una sanción de 15 minutos por saltarse un waypoint y Alexandre Giroud se ha colocado a sólo seis minutos del argentino en la clasificación general. En camiones, Martin Macik ha logrado otro triunfo y es más líder de la general.

 

CLASIFICACIÓN ETAPA 7 - RALLY DAKAR 2024

POS. PILOTO COCHE TIEMPO
1. S. Loeb Prodrive 4h56'39''
2. L. Moraes Toyota +7'06''
3. N. Al-Attiyah Prodrive +9'47''
4. C. Sainz Audi +10'31''
5. G. Chicherit Toyota +10'37''
6. M. Serradori Century +11'01''
7. V. Zala Mini +12'57''
8. R. Dumas Toyota +15'40''
9. S. Quintero Toyota +17'16''
10. D. Krotov Toyota +23'13''
20. L. Sanz Astara +42'58''
30. I. Esteve Toyota +52'50''
       
       
       

CLASIFICACIÓN GENERAL

POS. PILOTO COCHE TIEMPO
1. C. Sainz Audi 30h06'42''
2. S. Loeb Prodrive +19'00''
3. L. Moraes Toyota +1h00'35''
4. G. de Mevius Toyota +1h30'50''
5. G. de Villiers Toyota +1h40'07''
6. M. Prokop Ford +1h50'40''
7. M. Serradori Century +1h52'50''
8. G. Chicherit Toyota +1h58'40''
9. G. Botterill Toyota +2h11'16''
10. B. Vanagas Toyota +2h22'53''
15. L. Sanz Astara +3h28'32''
77. I. Esteve Toyota +25h47'32''
       
       
       
65 comentarios
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14 Ene 2024 - 16:37
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#4 Sainz supongo que correrá especulando, no me fio de la robustez del Audi, y calculo que la brigada ... Ver comentario
Muy contento con el resultado de Andujar en quads....quedaron tan solo cinco ! Va por su segundo Dakar.
14 Ene 2024 - 16:36
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Sainz supongo que correrá especulando, no me fio de la robustez del Audi, y calculo que la brigada Toyota saldrán a buscar lo imposible, entre medio un Loeb con un Overdrive tratando de pescar algo.

14 Ene 2024 - 15:55
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#2 Sainz no se rinde ante nada.... es un Terminator. Y Loeb es mas que el coche que tiene. Pedazo de pi ... Ver comentario
Va a ser una loteria. Ganará el que mas aguante. Carlos quiere que Seb fuerce el coche. De verdad , va a ser una cuestion de suerte. Incluso podrian abandonar los dos. Para mi Toyota tiene el coche mas fiable. Cuidado, falta mucho aun. De Villiers y Moraes tienen aun opciones. El Prodrive y el Audi son rapidos , pero debiles de suspensiones. Saludos
14 Ene 2024 - 15:22
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Sainz no se rinde ante nada.... es un Terminator. Y Loeb es mas que el coche que tiene. Pedazo de piloto el frances. 2 Mega Monstruos.....

14 Ene 2024 - 14:14
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Sainz ya vá con la calculadora.
Lo bueno es que tiene dos almacenes de recambio rodando al lado.
El próximo en no resistir el ritmo , será Loeb.
Al tiempo.

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