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Lucas Moraes y el copiloto español Armand Monleón han logrado la victoria para Toyota en la segunda etapa del Rally de Marruecos. Los Dacia de Nasser Al-Attiyah y Sébastien Loeb han sido segundo y tercero respectivamente, con el tercer Sandrider de Cristina Gutiérrez en el 23º puesto. Carlos Sainz, por su parte, no ha podido salir a la etapa debido a un problema de fiabilidad en su Ford Raptor T1+.

Toyota está avisada. Dacia y Ford, incluso el nuevo Mini JCW 3.0i a gasolina, son rápidos, muy rápidos. Habrá que ver si son fiables.  

"El objetivo es ganar el Dakar en 2025". Son palabras de Nasser Al-Attiyah sobre el proyecto de Dacia en el Mundial de Rally-Raid. Fuertes declaraciones del catarí, pero se entienden mucho mejor con una breve radiografía del equipazo que ha montado la marca del Grupo Renault: Sébastien Loeb, Cristina Gutiérrez y el propio Nasser. Todo ello, aderezado con el bagaje de Prodrive y su BRX Hunter T1+. El Sandrider aún no ha debutado oficialmente, pero ya mete miedo.

Carlos Sainz intentará subir al segundo escalón del cajón en la etapa final del Rally-Raid de Portugal, que finalizará hoy. El madrileño, al volante del Mini de X-raid, es tercero tras la penúltima etapa, a 49 segundos de Joao Ferreira, pero deberá defenderse del ataque de Lucas Moraes, que está a sólo ocho segundo por detrás.

La primera etapa del Rally-Raid de Portugal, que actúa como tercera ronda de la temporada 2024 del W2RC, ha tenido dominio de Toyota. Guerlain Chicherit ha sido el más rápido, seguido por Yazeed Al-Rajhi y Lucas Moraes. Carlos Sainz, en su primera aparición con el Mini JCW Rally Plus, ha sido quinto, a poco más de un minuto del ganador y justo por delante de Nasser Al-Attiyah.

Nasser Al-Attiyah ha dominado la prólogo del Rally-Raid de Portugal, que sirve como tercera cita de la temporada 2024 del W2RC. El catarí ha batido a unos rapidísimos Challenger y a los Toyota por pocos segundos y Carlos Sainz se ha quedado fuera del ‘top 10’ en este caso.

Carlos Sainz volverá a la acción en el BP Ultimate Rally-Raid. ‘El Matador’, tras su cuarta victoria en el Dakar, disputará la prueba ibérica del W2RC con un Mini JCW Rally Plus de X-raid y con Álex Haro de copiloto.

Edouard Boulanger será el nuevo copiloto de Nasser Al-Attiyah en los rally-raids. Así lo dice la lista de inscritos de la Abu Dhabi Desert Challenge, la segunda prueba del W2RC que se disputará la próxima semana.

¡Histórico! Carlos Sainz, con Lucas Cruz a su diestra, ha agrandado su leyenda al conseguir su cuarta victoria en el Dakar con la cuarta marca diferente ¡a los 61 años! Además, con un Audi RS Q e-tron que se impulsa con energía eléctrica y ha batido a todos los coches con motorización ‘convencional’. El ‘Matador’ nunca dejará de sorprendernos.

Carlos Sainz está a un paso de ganar su cuarto Dakar y Audi de conseguir lo que se propuso: ganar la prueba más dura del mundo con un coche de tecnología e-Tron, un híbrido o eléctrico de autonomía extendida como quieran llamarle.

Carlos Sainz ha perdido terreno en la décima etapa del Dakar 2024. El piloto de Audi ha sufrido tres pinchazos y se ha dejado siete minutos respecto a un Sébastien Loeb que también se ha visto obligado a parar por dos pinchazos. La diferencia entre ellos es de 13’22’’ en la clasificación general cuando quedan dos etapas… y, supuestamente, la de mañana es la más dura.

Carlos Sainz, pese a tener que abrir pista durante más de un centenar de kilómetros en la Etapa 9 del Dakar 2024, ha aguantado el tipo y sólo ha cedido cuatro minutos ante un Sébastien Loeb que tenía una buena posición de salida. A falta de tres etapas, el piloto de Audi se mantiene en lo más alto de la clasificación con 20 minutos de margen sobre el francés.

Carlos Sainz ha vuelto a aumentar su ventaja sobre Sébastien Loeb en la Etapa 8 del Dakar 2024. El francés ha tenido problemas de navegación en el kilómetro 390 de la especial –se ha perdido y ha tenido que dar la vuelta– y el madrileño lo ha aprovechado para meterle casi seis minutos y elevar el margen en la clasificación general hasta los 24’47’’. Día ‘redondo’ para Audi, ya que Mattias Ekström se ha llevado el triunfo y Stéphane Peterhansel ha completado el ‘doblete’.

Sébastien Loeb ha dado un auténtico recital como ‘abrepistas’ en la séptima etapa del Dakar 2024. El francés no sólo no ha cedido terreno ante la competencia, sino que se ha llevado la victoria y le ha recortado más de diez minutos a un Carlos Sainz que, pinchazo incluido, aguanta como líder de la general. Audi, no obstante, ha perdido a Mattias Ekström en la batalla por la victoria.

Audi tiene un ‘doblete’ provisional, liderado por Carlos Sainz, en la clasificación general del Dakar 2024 tras la primera semana. Queda claro que el RS Q e-tron, en su tercer año de vida, está para pelear con Toyota, Prodrive y compañía. Pero ni siquiera la competitividad y los resultados obtenidos en estas seis primeras etapas convencen a Audi para volver en 2025. Se acabó la ‘aventura dakariana’ para ellos.