BMW consigue su primera victoria en Watkins Glen tras la descalificación del Porsche ganador

A los mandos del Porsche que compartía con Nick Tandy, Jaminet superó al BMW de Connor de Phillipe aprovechando el tráfico a sólo cinco minutos del final de estas 6 Horas de Watkins Glen. De Phillipe estuvo liderando toda la última hora, excepción de esos cinco minutos finales.

El de BMW no pudo intentar replicar porque un BMW GTD, el de Bill Auberlein, se salió y provocó un periodo de FCY que duró hasta la bajada de bandera. El Porsche la cruzó con poco más de dos segundos de ventaja sobre el BMW de De Phillipi y Nick Yelloly. La tercera posición fue el Cadillac de Derani, Sims y Aitken, a 14”, y la cuarta para el Acura de Bloqmvist-Braun.

La segunda parte de la prueba vio a Jack Aitken tomar el control y mantener ventaja sobre el Acura de Colin Braun, pero fue la estrategia de la última hora y media la que colocó al BMW en cabeza por delante del Porsche. En lugar de optar por una parada larga y otra corta, como Cadillac y Acura, optaron por dos paradas iguales, que a la postre fue clave. Estos dos coches comenzaron a girar muy deprisa, el BMW intentando mantener distancias y el Porsche intentando cerrar la brecha.

La ocasión llegó con el tráfico y los doblados cuando ya se atisbaba la bandera a cuadros. El líder de GTD estaba siendo doblado por otros dos coches cuando llegó De Philippi y Jaminet supo aprovechar la ocasión. De Philippi optó por intentar pasar por la derecha y Jaminet lo hizo por la izquierda; fue la opción ganadora. Por si fuera poco, el BMW pasó por una zona sucia, ensució las gomas y ello le impidió lanzar el contraataque inmediato…. y después el FCY ya no dejó más opciones.

Pero el resultado final es diferente. Tras la inspección técnica posterior  a la carrera, el Porsche ganador ha sido descalificado ya que el bloque de deslizamiento tenía un grosor inferior al permitido. 

Así pues, BMW 'hereda' el primer puesto, en la que supone la primera victoria de la marca en la nueva era del IMSA. 

En GTD-Pro la batalla fue asimismo intensa. Daniel Serra (Ferrari) lo intentó todo para superar al Lexus de Hawksworth, pero éste resistió. De hecho, el Lexus había estado controlando la carrera, pero un ‘drive trough’ le hizo caer a la tercera plaza, tras el Corvette de Antonio García, pero supo remontar. El ganador de GTD, el Lexus de Aaron Telitz, Frankie Montecalvo y Parker Thompson, acabó por delante de ellos.

Dani Juncadella y Jules Gounon (Mercedes) fueron cuartos en GTD-Pro, mientras que Àlex Riberas y Ross Gunn (Aston Martin) fueron sextos de la categoría. Miguel Molina (Ferrari) se vio obligado a abandonar.