Alonso: "Lo primero será ganar el tercer título, luego ya veremos"

"Lo primero que haré será ganar el tercer título de Fórmula 1, luego ya veremos", ha comentado el piloto español. Alonso, que recientemente mandaba un mensaje a Mark Webber en la que dejaba abierta la puerta a una posible llegada al WEC, confirma de esta forma que el objetivo primordial es sumar un título más a sus vitrinas.

"Lo que dije en el mensaje no es nada nuevo, estoy centrado en la F1. El próximo año con el equipo, y en el futuro no está descartado, es un desafío atractivo para mí, y una cosa atractiva para mí competir en Le Mans porque me gusta la categoría, me gustan los coches. Como he dicho es un buen desafío pero no sé si será en 2 años, en 5 años o en 11 años. No lo sé, todavía no hay nada nuevo. Lo primero es ganar el tercer Mundial en F1 y después ya veremos", asegura Fernando.

Fernando ha querido valorar también sus mejores temporadas desde que llegó al "Circo", y ninguna se corresponde con las que consiguió el campeonato: "Posiblemente 2012 ha sido mi mejor temporada en F1. Después 2014 puede que sea mi segunda mejor, y quizá este año esté en la última posición del podio hasta ahora en mi opinión. Tengo mucha confianza con el coche en todas las condiciones, incluso las últimas 10 vueltas en Brasil me sentí muy competitivo. Esa confianza en el coche me da la oportunidad de conducir al límite en muchas ocasiones".

El bicampeón del mundo hace balance de la temporada y cree que la situación vivida en Abu Dabi, es radicalmente diferente a la que se encontró hace 12 meses: "Considero este año como uno de los mejores desde el punto de vista de mi pilotaje, contento con lo que hemos hecho, con el progreso del coche también. Un sabor de boca totalmente distinto esta carrera a la que vimos hace 12 meses aquí, donde estábamos decepcionados, tristes, y donde muchas cosas pasaron por nuestra cabeza el año pasado. Esta temporada todo es optimismo y disfrutamos. Sabemos que tenemos un largo camino para ser campeones, pero el 'feeling' es mucho mejor este año", comenta.

"Creo que no puedes venirte abajo cuando tienes un mal fin de semana o una mala carrera, especialmente cuando tiene que ver con tu actuación duele, tienes que atravesar por esos malos momentos y mirar hacia adelante para tomar una nueva oportunidad, quizá habrá otros errores pero intentando no volver a cometer el mismo. No hemos sido competitivos es cierto, por ejemplo con la velocidad en Brasil, y eso duele durante 4 o 5 días", asevera.

GP DE ABU DABI

El primer objetivo aquí es la batalla con Toro Rosso en el campeonato de constructores"

Pese a que Abu Dabi cuenta con dos largas rectas que a priori no favorecen el rendimiento del McLaren, Alonso es optimista de cara al fin de semana: "Mirando atrás, el año pasado Abu Dabi fue uno de los mejores circuitos y nos sentimos muy competitivos en cada sesión, en calificación también. En carrera perdimos las opciones con un incidente con Maldonado en la primera curva. Es una oportunidad que perdimos el año pasado pero la buscamos en el final de este campeonato. En mi opinión será un buen fin de semana, veremos qué podemos hacer. Tenemos varias prioridades para esta carrera también, la batalla con Toro Rosso en el campeonato de constructores que tenemos que defender aquí, así que esa es la primera prioridad aquí. La segunda es arriesgar un poco más y terminar con un buen resultado", dijo.

"Es por el tipo de curvas, es cierto que hay dos largas rectas pero creo que este año con el desarrollo que tenemos y la mejora del motor no serán tan dañinas como el año pasado. No tenemos miedo de esas dos rectas, y luego el resto del circuito son curvas lentas en las que podemos ser competitivos también, así que quizá en otros circuitos de curvas rápidas como Suzuka u otros circuitos fueron más problemáticos para nosotros. Pienso que aquí podemos estar en una posición fuerte", comenta en relación al circuito.

"No pienso que hiciéramos nada diferente en Brasil. Hubo experimentos durante el fin de semana, no solo en la parte delantera del coche, pero creo que la carrera fue exactamente igual que lo que esperábamos en México. Hubo algunas cosas, el viernes especialmente, pero no hubo nada diferente de lo que hiciéramos en México", dijo el de McLaren.

PREPARACIÓN FÍSICA 2017

"Creo que el año que viene será similar a los dos últimos años. Es verdad que necesitamos ver primero los coches en febrero para ver como son, pero creo que no habrá unos cambios grandes que requieran un programa diferente, o cambiar la filosofía de entrenamiento. Será similar, tener un poco más de cuidado y entrenar algo más pero nada muy diferente. Estoy bien, si tú acabas de llegar a la F1, y tienes 19 o 20 años puede que tu cuerpo no esté preparado para algunos esfuerzos que necesitas en la F1, pero mi cuerpo ahora mismo está bien. Lo que soy ahora es lo que seré, seguramente", comenta Alonso en relación a si sería necesario modificar el estilo de entrenamiento de cara a la nueva F1 que nos encontraremos la próxima temporada.

Posiblemente 2012 haya sido mi mejor temporada, 2014 la segunda mejor, y este año completaría el podio"

RON DENNIS

"Prefiero no comentar nada acerca de Ron Dennis, porque es algo muy reciente. Tenemos que verlo con un poco más de tiempo para ver como acaban las cosas. Y posiblemente no soy la persona adecuada para hablar, seguro que en los próximos días habrá mucha más información, prefiero concentrarme en la carrera", comenta sobre la salida de Ron Dennis.

En cuanto al interrogante de si las carreras en mojado podrían desaparecer, Alonso asegura que no, pero que deberían buscar algunos elementos que mejoren la conducción en situaciones de lluvia extrema: "Creo que las carreras en mojado han sido siempre más peligrosas, más impredecibles, siempre hay accidentes en agua y hay poca visibilidad. Es parte del deporte, pero no creo que desaparezcan, necesitamos aprender de carreras como la de Brasil. Necesitamos mejor visibilidad, algo que ayude a que el 'spray' de los coches sea menor, como en otras categorías. Hay varias cosas que se pueden considerar para el futuro, también en la mejora de los neumáticos. He corrido 16 años en Brasil con lluvia en muchas ocasiones, y nunca había visto un accidente en medio de la recta. Quizá el año que viene la visibilidad sea peor, porque las ruedas serán algo diferentes", concluye el asturiano.