BMW ha aprovechado el Petit Le Mans para adelantar sus planes y un boceto de lo que puede ser el futuro BMW LMDh que correrá en IMSA en 2023 y con el que también quiere disputar las 24 Horas de Le Mans. El nombre oficial del coche será BMW M LMDh.
Nerea Martí ha disfrutado de un test de Fórmula 3 como parte de su programa de formación de las W Series. La española ha pilotado el Dallara oficial del campeonato FIA F3 con el vigente campeón de la categoría, Dennis Hauger, como coach.
Mientras Nasser Al-Attiyah controla el Desert Challenge de Abu Dabi, Cristina Gutiérrez intenta limitar el retraso tras las dos primeras etapas de la prueba.
Alpine parece decidida a no dejar escapar a Oscar Piastri bajo su control, pese a que no tiene sitio en su equipo de Fórmula 1, ya que los dos asientos están ocupados por Fernando Alonso y Esteban Ocon para 2022… y quizás también para 2023.
Nani Roma y Sébastien Loeb no correrán el Abu Dhabi Desert Challenge, la última prueba de la Copa del Mundo de Raids, como tenían previsto, para preparar el próximo Dakar.
Las 8 Horas de Baréin de este fin de semana será la última carrera de Kazuki Nakajima como piloto del Mundial de Resistencia. El japonés anuncia el comienzo de una nueva era para él y deja un asiento libre en Toyota que puede ocupar Sébastien Ogier.
Fernando Alonso se marchó de la Fórmula 1 en busca de aventuras nuevas a finales de 2018. A pesar de lo que perdió el deporte durante dos años, este 'migración' temporal del asturiano pudo haberle venido bien a la categoría reina. Ross Brawn y su equipo recogen ahora los beneficios de esa marcha del bicampeón de F1. El testimonio del asturiano les está ayudando a la hora de afrontar uno de sus retos más urgentes: mejorar el pilotaje en lluvia.
Al estilo de lo que hacen muchas otras categorías, incluida la Fórmula 1, la Extreme E también tendrá, mañana en Cerdeña, su test de debutantes para dar oportunidad a jóvenes valores de probar el Odyssey 21, el SUV eléctrico empleado en la categoría.
La Fórmula 2 y la Fórmula 3 han cambiado parte de su sistema de puntuación para los fines de semana de Gran Premio para 2022. Las dos categorías quitarán valor a la Pole, a la vuelta rápida y sobre todo, a las carreras con parrilla invertida.
Mario Andretti revela que "se están moviendo cosas" en relación al deseo de Colton Herta de llegar a la Fórmula 1 y emplaza a todo el mundo a esperar a ver cómo se desarrollan los acontecimientos.
Nico Hülkenberg está decidido a apostar por la IndyCar cara al futuro. El alemán, de 34 años, que en su día le consideraron como una de las promesas de la Fórmula 1 y potencial futuro campeón del mundo, cree que su tiempo en el Gran Circo ya ha caducado después de que las diversas conversaciones que ha mantenido para ocupar un volante en 2022 hayan fracasado.
Los equipos de Fórmula 1 quieren tener su futuro asegurado y buscan contar con los mejores pilotos entre sus filas. Por eso, en los últimos años, la labor de las academias de pilotos ha aumentado de forma notoria. Repasamos de dónde vienen cada uno de los miembros de la parrilla.
Las elecciones a la FIA están a la vuelta de la esquina. En el Congreso de la FIA a final de año –el 17 de diciembre en concreto– deberá elegirse al futuro presidente de la entidad ya que Jean Todt ya hizo en su día pública su decisión de no presentarse a la reelección.
El jefe de equipo de Haas, Guenther Steiner, piensa en los jóvenes talentos de la Academia de Ferrari para correr con ellos las sesiones de Libres 1 destinadas a pilotos novatos en 2022. La primera opción de los norteamericanos es negociar con la Scuderia, pero si no tienen a nadie disponible, están seguros de que cualquier otro piloto estaría encantado de pilotar su coche.
Campos Racing ha reafirmado su compromiso con la FIA Fórmula 3 para el próximo trienio de la categoría de bronce. La estructura española se embarcó en esta nueva aventura desde su creación en 2019 y seguirán con ellos, como mínimo, hasta su sexta edición en 2024.
