Noticias 2019

Fernando Alonso está a sólo unos meses de terminar su primera temporada completa en el Mundial de Resistencia y debe decidir si quiere renovar con Toyota. El español considera que es pronto para saber si seguir en este campeonato, ya que no sabe qué más retos se le presentarán en el camino. 

Nissan lidera los entrenamientos nocturnos de Daytona.

Mazda se reafirma con la Pole de las 24 Horas de Daytona y Alonso clasifica en sexta posición.

Ott Tänak y Toyota han golpeado primero. El estonio dormirá como primer líder del Rally de Montecarlo 2019, con sus dos principales rivales por el título –Sébastien Ogier y Thierry Neuville– justo a su estela. Sébastien Loeb, por su parte, ha perdido casi un minuto en su primera aparición oficial con el Hyundai.

Kris Meeke ha sorprendido a los Citroën, en especial a Sébastien Ogier, en el Shakedown del Rally de Montecarlo. El francés ha tenido el mejor tiempo durante buena parte de la sesión, hasta que Meeke rebajó una décima su registro en el tercer intento.

Fernando Alonso es la estrella de esta edición de las 24 horas de Daytona. Su victoria en Le Mans, su condición de doble campeón del mundo de Fórmula 1 y el hecho de estar enrolado en uno de los mejores equipos de la categoría –el Wayne Taylor Racing, que ha acabado en el podio los últimos cinco años, incluida la victoria de 2017– y pilotar el coche dominador de la pasada temporada, un Cadillac DPi, le otorgan esta condición.

Hoy arrancan las 24 horas de Daytona, con sus entrenamientos libres y la clasificación. El sábado será la carrera, ¡sigue toda la acción de la primera competición 2019 de Fernando Alonso con nosotros!

Tras una larga espera, el Campeonato del Mundo de Rallies regresa con una de las mejores cartas de presentación de los últimos tiempos: vuelve Sébastien Loeb, aunque sea sólo para seis rallies, y plantará batalla al ya de por sí espectacular duelo a tres bandas que ofrecieron el año pasado Sébastien Ogier, Thierry Neuville y Ott Tänak.

Robert Wickens sigue con su recuperación para volver a caminar y a pilotar. El canadiense no descansa en su rehabilitación tras el accidente de IndyCar que sufrió el pasado agosto, que dejó la parte inferior de su cuerpo paralizada a raíz de varias lesiones. Mediante las redes sociales, informa de sus avances, que cada vez son mayores.

Uno de los aspectos que más fascinó a Fernando Alonso respecto a las 24 horas de Daytona fue la cercanía de los aficionados, algo que considera impensable en la Fórmula 1.

La academia de jóvenes talentos de Renault suma un nuevo nombre a su lista: Caio Collet. El brasileño, ganador de la Fórmula 4 Francesa este año, competirá la temporada venidera en la Fórmula Renault Eurocup, un nuevo paso en su camino hacia la Fórmula 1.

Primer día de colegio 2019 en la Ferrari Driver's Academy, en el que se la ha dado la bienvenida a Mick Schumacher, que ya trabaja en Maranello, horas antes de volver de México de la Race of Champions.

Pascal Wehrlein considera "bastante fácil" la gestión de energía en la Fórmula E, a pesar de que el alemán no pudo terminar su primer ePrix. Pese a los contratiempos, el expiloto de Fórmula 1 se muestra confiado y asegura que aprendido mucho a lo largo de su primer fin de semana en la categoría eléctrica.

Tras dominar abiertamente el Mundial durante una década, el equipo –ya fuera Citroën o DS– pareció que entraba en crisis con la retirada de Sébastien Loeb. Incluso se llegó a dudar de que el empeño de Citroën fuera el mismo. Lo cierto es que sin un piloto de referencia, la puesta a punto de los coches se resistió y el rapidísimo Meeke acabó más veces fuera de la carretera que en posiciones de podio, lo que llevó a un sorprendente despido a mediados del año pasado.