Citroën Total WRT: a por el título de pilotos para Ogier

Sébastien Ogier, tras probar por vez primera el coche al terminarse la temporada pasada, dijo que el potencial estaba, pero que había aspectos a mejorar y debían ser más regulares.

Se decía que Citroën no estaba invirtiendo lo de otros constructores y lo cierto es que Volkswagen primero, Hyundai y Toyota más adelante, han puesto el listón financiero muy alto. Por esta razón, Pierre Budar se ha tenido que conformar con alinear sólo dos coches, lo que disminuye drásticamente sus opciones al título de constructores y no ha permitido contar con el excepcional apoyo puntual de Loeb, como sucedió en 2018, así que el objetivo es conseguir que Ogier sume un nuevo título de pilotos.

El sueño, conseguir en el Montecarlo la victoria, sobre todo porque sería la número 100 de Citroën en el Mundial de Rallies, el año en que la marca celebra su centenario… y 60 después de la primera gran victoria de Citroën en Rallies, con el DS de Pauli Toivonen.

El coche ha perdido los colores de Abu Dabi, pero por el contrario de la mano de Ogier vuelve Red Bull y los colores serán así similares a los ya lució en el pasado. Total es un socio fiel y en la decoración del coche se dejan ver referencias a los 100 años de la marca.

CITROËN C3 WRC

A mediados de la temporada pasada, el C3 WRC recibió un nuevo subchasis trasero y después, una profunda revisión del eje delantero. Para este año se está trabajando en una optimización del motor, mejoras en los amortiguadores, sistemas de válvulas internas, etc. para adecuarse mejor a cada rally. Además, se está evaluando una posible modificación aerodinámica, para dar más carga al alerón posterior, y una actualización de las suspensiones.

PILOTOS

1 SÉBASTIEN OGIER, copiloto Julien Ingrassia

En 2019 Ogier obtuvo su sexto título consecutivo, cuatro con Volswagen y todos los medios del mundo y los otros dos, con Ford, cuyos medios no eran precisamente los mejores del Campeonato. De vuelta al equipo en el que comenzó en el Mundial, aunque queda poca gente de entonces. Parte como favorito… y con el reto de demostrar que Citroën no sólo gana títulos con Loeb.

4 ESAPEKKA LAPPI, copiloto Janne Ferm

Considerado como una de las esparanzas finlandesas de futuro, especialmente tras un impecable 1000 Lagos –Finlandia– en 2017, cuando obtuvo su primera –y única– victoria. El año pasado le superó en Toyota Ott Tänak y decidió cambiar de aires.