Hyundai sigue sin desvelar su alineación para la próxima temporada del WRC, pero se empieza a ver un camino marcado: Esapekka Lappi ha renovado y tendrá un programa parcial en 2024, mientras que Dani Sordo asegura que Japón no será su último rally del Mundial.
Esapekka Lappi correrá el Rally de Finlandia 2021 a los mandos de un Toyota Yaris WRC, en lo que será el regreso del finlandés a la marca japonesa tras su marcha en 2018. Un 'cameo' que empieza a despejar dudas sobre su programa de 2022.
El equipo M-Sport ha mostrado, este jueves, la decoración retro de su coche para el Mundial de Rallies 2020. El nuevo Ford Fiesta WRC está inspirada en los años 90, concretamente en la temporada 1993.
M-Sport Ford Rally Team ha anunciado hoy a Esapekka Lappi, Teemu Suninen y 'Gus 'Greensmith como sus pilotos para la temporada 2020.
Tras dominar abiertamente el Mundial durante una década, el equipo –ya fuera Citroën o DS– pareció que entraba en crisis con la retirada de Sébastien Loeb. Incluso se llegó a dudar de que el empeño de Citroën fuera el mismo. Lo cierto es que sin un piloto de referencia, la puesta a punto de los coches se resistió y el rapidísimo Meeke acabó más veces fuera de la carretera que en posiciones de podio, lo que llevó a un sorprendente despido a mediados del año pasado.
Citroën ha decidido alinear sólo dos coches para la temporada 2019 del Campeonato del Mundo de Rallies. La escudería francesa ha perdido uno de sus principales patrocinadores, Abu Dabi, lo cual merma considerablemente su presupuesto, por lo que Sébastien Loeb no volverá a tener un programa parcial con ellos como ha tenido este año.
Esapekka Lappi es el segundo fichaje de Citroën para la temporada 2019 del Campeonato del Mundo de Rallies. El finlandés será el compañero de Sébastien Ogier, anunciado recientemente por la marca francesa, y apuesta por un plan a largo plazo en busca del camino al éxito.
Muchas veces se habrán preguntado cómo es la preparación de cara a un rally del WRC. Por ello, Toyota ha elaborado un vídeo, con declaraciones de Esapekka Lappi, Jari-Matti Latvala y Ott Tänak, en el que detallan la hoja de ruta de cada test y, sobre todo, sus objetivos.
