El expiloto de Sauber Felipe Nasr asegura que quiere volver a competir el próximo año. El brasileño disputó dos temporadas junto al equipo suizo y formó parte de la parrilla de Fórmula 1 hasta finales del año pasado, cuando su mayor apoyo financiero, su patrocinador Banco do Brasil decidió salir del deporte.
Los promotores del Campeonato del Mundo de Rallies han hecho oficial el calendario para la temporada que viene, tras haber sido aprobado por el Consejo Mundial de Deportes de Motor de la FIA, e incluye un retorno muy especial: el Rally de Turquía.
El equipo Panasonic Jaguar Racing anunció a su dupla de pilotos para la cuarta temporada de Formula E. Mediante una transmisión en vivo a través de Facebook, el conjunto británico confirmó el ingreso del primer campeón de la serie totalmente eléctrica, Nelson Piquet Jr y la continuidad de Mitch Evans en el segundo asiento.
Hoy hemos conocido que McLaren no se opondría a que Fernando Alonso disputase las 24 horas de Le Mans de 2018, no así como unas 500 Millas de Indianápolis que coinciden de nuevo con el GP de Mónaco, a diferencia de la prueba de La Sarthe, que está libre de coincidencia con la F1.
¿Fernando Alonso a Le Mans en 2018? Zak Brown deja entrever que McLaren no se opondrá a que el piloto asturiano negocie con equipos del WEC para estar en la próxima edición de la mítica carrera de resistencia.
Fernando Alonso ha dejado claro que si McLaren cambia de proveedor de motor para 2018 –de Honda a Renault– considerará renovar con el equipo de Woking. Sin embargo, aunque este cambio se confirme, el asturiano afirma que firmar el nuevo contrato no será automático, dado que considerará otras categorías y entonces tomará él su decisión final, no necesariamente por el potencial cambio de motorista de McLaren.
El equipo McLaren tiene su futuro asegurado y con garantías, al menos en cuanto a pilotos se refiere. Con Fernando Alonso como líder y Stoffel Vandoorne como gran promesa que ha crecido en las filas de la escudería de Woking, por detrás llegan nuevos jóvenes talentos con ganas de arrebatarles el asiento en los próximos años.
El expropietario del equipo en el que debutó Fernando Alonso en Fórmula 1, Giancarlo Minardi, contempla la situación actual del bicampeón con tristeza y teme que debido a ésta, el bicampeón se llegue a plantear dejar el Gran Circo.
Laurent Mekies ha admitido que la FIA quiere implementar el Halo en categorías más allá de la F1. La más cercana, la Fórmula 2. Mekies es el director de carrera de la categoría, y no esconde dicha voluntad sino que se espera que el Halo aparezca en la F2 ya en 2018.
Fernando Alonso ha ampliado su tiempo de decisión sobre 2018. Desde inicios de año, el bicampeón del mundo de F1 dijo que en septiembre anunciaría su futuro, aunque ahora confirma que podría no oficializar su destino hasta diciembre.
El piloto de Fórmula 2 Oliver Rowland confía en que puede formar parte de la parrilla de Fórmula 1 en 2018, tras tener la oportunidad de pilotar un monoplaza de la categoría reina en Assen, en los Países Bajos. Renault aún no ha anunciado a su alineación para la próxima temporada. Nico Hülkenberg tiene su asiento asegurado, así que Rowland compite con Jolyon Palmer y Robert Kubica, entre otros, por la otra plaza en el equipo.
Rápido, agresivo, implacable, joven…y ahora hasta humilde. Parece que Charles Leclerc lo tiene todo. El monegasco de 19 años ganó el año pasado el Campeonato de GP3 en su debut y muy probablemente haga lo mismo con la Fórmula 2 en 2017. En dos categorías extremadamente igualadas y hasta impredecibles, la figura de Leclerc parece ser de las pocas que siempre están allí y sus cinco victorias y seis Pole Positions –le quitaron la séptima consecutiva en Hungría– en siete pruebas del Mundial, así lo demuestran. Es por ello que suena cada vez más como posible piloto titular de Fórmula 1 para 2018.
Nobuharu Matsushita tiene claras sus intenciones de cara a su futuro más próximo. El piloto japonés –protegido de Honda– marcha sexto en el campeonato de Fórmula 2, y después de tres temporadas en la misma categoría, necesita finalizar entre los tres primeros esta temporada para conseguir los puntos necesarios en la superlicencia que le permitirían dar el salto al Gran Circo. Por ello, espera cuajar una gran actuación en los cuatro últimos GG.PP. de F2 que restan este año.
Fernando Alonso quiere ganar y quiere hacerlo lo antes posible. Por eso si en septiembre ve que en McLaren no están a la altura, pensará en otras opciones como irse a otro equipo que le pueda dar una vía para lograr victorias o incluso contempla probar otras categorías.
Estos últimos días las redes sociales han hervido en opiniones favorables, neutras y en contra del famoso halo, implementado para 2018. En medio de la lluvia de opiniones, la IndyCar ha presentado de forma física el chasis que usarán los equipos a partir de 2018 y, sorpresa, no tiene ni cúpula ni halo.
