Sobre lo que vimos este domingo en el GP de Portugal

hamilton-mercedes-lobato-portugal-soymotor.jpg
23
26 Oct 2020 - 16:10

El GP de Portugal volvió a la Fórmula 24 años después y no defraudó. Pasó de todo desde el viernes, hasta el punto que incluso pudimos disfrutar de ver a Carlos Sainz en primera posición durante las primeras vueltas de la carrera. Espero que en el futuro le podamos ver liderar también las últimas vueltas.

En la gran salida de Carlos confluyeron una serie de factores: la elección de neumáticos de los Mercedes y de Leclerc, el toque entre Pérez y Verstappen, las gotas de lluvia que impedían calentar las gomas con rapidez… y por supuesto las ganas de siempre de Sainz, que lo dio todo para disfrutar de ese momento.

Creo que el sexto puesto final nos ha defraudado a todos un poco, a él también, pero ésa es la realidad. En cuanto se secó la pista y los Mercedes cogieron temperatura, todo volvió a su cauce. McLaren está para pelear por cuartos, quintos, sextos. Era soñar con algo imposible, pero que nos quiten lo bailado.

Independientemente de esto, que para nosotros es una anécdota agradable, creo que Mercedes volvió a ser la gran protagonista del fin de semana. En clasificación y carrera, dominó de cabo a rabo. Hamilton nos regala nuevos récords en cada carrera y, en ésta, superó el número de victorias de Michael Schumacher. Ya es leyenda y ahora va a por el séptimo título mundial.

Es la enésima vez que Lewis deja con las ganas a Valtteri Bottas, que llegó a liderar la carrera tras adelantar a Carlos, pero al final se vio superado por el ritmo de su compañero. Creo que tiene mucho mérito, lo que Valtteri hace. Tiene una moral a prueba de balas, porque sería fácil que se viniera abajo tras tantos años al lado de Lewis.

Bottas es el peón perfecto para Mercedes. Es el complemento perfecto para el líder, para el piloto que se leva los títulos. Él aguanta y sabe que algún día puede tener una oportunidad de triunfar, si Lewis tiene un mal año o si decide marcharse del equipo. No se desmorona, a diferencia de otros pilotos de la parrilla.

Quizá el caso más preocupante es el de Alexander Albon, cuyo asiento en Red Bull está en peligro. De hecho, me atrevería a decir que no le veremos ahí el año que viene. Ya no el hecho de que Verstappen sea una bestia, sino que ahora también se junta la presión del equipo, que ha iniciado el run-run de que tiene que ganarse el puesto y que puede buscar a otro piloto.

Albon me parece un gran piloto. Ha conseguido grandes cosas en las categorías inferiores, pero en estos momentos está hundido y es muy difícil salir de ese hoyo. En Portimao hizo otra mala carrera. Salía desde una buena posición, pero comenzó mal y se metió en tráfico. Cuando le oyes hablar, ves que está tocado, que no corre al 100%.

Le ocurre lo opuesto a Pierre Gasly, que fue uno de los grandes protagonistas del día. No me preguntéis por qué terminó en quinta posición, pero el caso es que es capaz de llevar a AlphaTauri a posiciones que no parecen reales. Él siempre está ahí, a diferencia de Kvyat. Su ritmo con los blandos fue brutal y se ganó a pulso esa quinta posición para dar esperanzas a su equipo en la pelea con Ferrari.

La actuación de Pérez también fue muy buena. Terminó séptimo, pero conviene recordar que en la primera vuelta estaba último con una parada de más después del toque con Verstappen. Se quedó sin gomas al final de la carrera porque su estrategia era contra natura, pero se sigue reivindicando. Que lo bajen de Racing Point para poner a Vettel es un error. Estoy convencido de que en 2021 le veremos en la Fórmula 1.

leclerc-portugal-2020-lobato-soymotor.jpg

 

Me reservo para el final el que considero que ha sido el héroe del fin de semana: Charles Leclerc. Ya no me cabe ninguna duda de que es un tipo especial. Es un talento extraordinario y su ambición y saber estar son increíbles. Es capaz de domar un coche tremendamente complicado. Tras verle ser cuarto en Portimao con un mal coche, ahora quiero verle con un coche dominante que le permita pelear por cosas grandes en la Fórmula 1.

Quizá el caso de Charles es el negativo de lo que dije en su día cuando Vettel ganó su cuarto título. Dije que, tras ver cómo corría Sebastian con un buen coche, ahora quería verle con uno que le diera problemas. Unos años después, todos lo hemos visto. Quizá los cuatro títulos desvirtuaron la realidad para algunos. Es un buen piloto, pero me temo que no es especial y eso queda patente este año, cuando uno que sí lo es, Leclerc, le está arrancando las costuras.

Sebastian ha tenido el coraje de reconocer que es incapaz de hacer lo que hace Leclerc con ese coche. Ha dicho que está en otra categoría, otra división de la que no forma parte. Los títulos son importantes, pero hay otras cosas que definen la grandeza de un piloto. Vettel es bueno, pero no especial. Creo que el experimento de Aston Martin, donde competirá con Lance Stroll por otra serie de objetivos, puede venirle bien.

Leclerc puede dar mucho de qué hablar en el futuro. Espero que Ferrari le haga un coche ganador. No sólo por Charles, sino también por Carlos Sainz. Es importante que Carlos se tome lo que le está pasando a Sebastian como un aviso a navegantes. Leclerc le está haciendo eso a un cuatro veces campeón, de modo que Carlos tendrá que sacar lo mejor para estar a la altura. Ojalá veamos un bonito duelo en 2021. Ojalá que Ferrari haga un coche con menos problemas.

Después de Portugal, este fin de semana nos vamos al GP de la Emilia Romaña en el circuito de Imola. Será muy emocionante volver a ver carreras de Fórmula 1 en ese circuito después de tantos años. La última fue en 2006. Es cuestión de tiempo que Mercedes certifique el título de Constructores y que Lewis gane su séptimo título mundial de Pilotos para entrar definitivamente, aún más, en la historia de este deporte.

GP Portugal 2020
23 comentarios
Para comentar o votarInicia sesión
26 Oct 2020 - 17:58

Yo toda la vida seguí la F1, no por un piloto en particular, Lobato está con la F1 porque apareció Alonso sino estaría en otra cosa, no nos engañemos, como muchos que escriben por aquí, en esta web. Saca tus conclusiones.

26 Oct 2020 - 17:20

Es mejor esperar a ver la ““recuperación”” de Vettel y se reivindique en su nuevo equipo la temporada que viene 2021. NO tendrá excusas.
Si a Vettel le va mal la temporada venidera, ya presiento a sus admiradores diciendo en el caso de que Stroll lo supere en alguna carrera e incluso en el campeonato: “Stroll es el hijo del dueño y la dieron un auto truncado al alemán”.
Ojalá marche bien la situación con Vettel el año que viene.

26 Oct 2020 - 17:19

Repito mi punto de vista con relación al maltrato de Vettel en Ferrari: NO tiene sentido aunque sabemos que en el pasado el equipo italiano ha preferido a determinados pilotos en detrimento de otros, que Ferrari le otorgue un auto truncado a Vettel cuando el equipo a duras penas se defiende de un Alpha Tauri para no quedar en el 7mo puesto en el campeonato de constructores. Todos los puntos son valiosos y joder a Vettel se refleja en los dividendos que ingresan por concepto de puntos y lugar jerárquico en el campeonato, por eso no creo en esas hipótesis de mala intención contra Vettel, para eso lo hubieran despedido ipso facto y contratan a otro piloto más económico para luchar por los pocos puntos que pueden obtener en este año, sabiendo que el auto es poco competitivo.

Default user picture
26 Oct 2020 - 17:18

Hay algo que no cuadra en la argumentación de su opinión amigo Antonio, primero relativiza a la baja los título del VET para decir que no es especial, que es solamente bueno, para luego hacer referencia a los 4 entorchados en aras de dar un aviso a Sainz. ¿En qué quedamos, sirven o no sirven los 4 mundiales? ¿Si VET no es especial y por eso LEC barre el piso con él, de qué tiene que preocuparse Carlos?
Por otro lado, estaba esperando un análisis de lo que comentó el alemán hacer de que "el otro auto es diferente", una opinión nomás, porque ya pedirle un análisis sobre la carrera, donde constantemente le pidieron a Seb hace lift-and-coast para ahorrar combustible cuando a Charles no se lo mencionaron ni una sola vez, o cuando le pedían balancear los frenos hacia el tren trasero cuando todos sabemos que pasa en ambos coches cuando hacen eso (el propio monegasco se ha quejado por radio en libres sobre este tema).

26 Oct 2020 - 17:13

Que dé gracias que esos mejores coches se los dieron en RB y hasta le quitaron el alerón montado a Webber, que de lo contrario no ganaría un sólo mundial

26 Oct 2020 - 16:57

Binotto (suizo) es el farsante perfecto que tiene Ferrari, muy acorde a las formas, bastante falsa, de los italianos del norte.

26 Oct 2020 - 16:48

Binitto, Piero Ferrari, Todt jr, una verdadera cofradía. Binotto credibilidad igual a 0(cero). La guerra ya estalló.

Te puede interesar
F1
Max Verstappen en Suzuka
Max Verstappen en Suzuka

Los Verstappen negociarán con Mercedes tras el GP de Miami, según prensa alemana

Max Verstappen y su grupo de representación se reunirán con los máximos mandatarios de Mercedes tras el GP de Miami para negociar su posible incorporación ya en 2025, según la última información procedente de Alemania. Los de Brackley quieren al tricampeón a toda costa en sus filas y estarían dispuestos a ofrecerle 150 millones de euros, un contrato de embajador y hasta incorporar a Helmut Marko.

23
26 Abr 2024 - 15:30
Adrian Newey hace unos meses en el box de Red Bull
F1

¿A dónde podría ir Newey? Desde Italia aseguran que Aston Martin le ha ofrecido 100 millones de dólares

Si la salida de Adrian Newey de Red Bull, tras 19 años, se hace oficial, tiene dos caminos posibles o, al menos, interesantes. Por un lado, desde Italia señalan que Aston Martin le habría ofrecido alrededor de 100 millones de dólares. Una oferta de lo más tentadora, que tiene ventajas para el británico, aunque quizás no la definitiva. La presencia de Ferrari en la puja, y los cantos de sirena de la Scuderia, constituyen tal vez el destino perfecto para el diseñador. 

98
26 Abr 2024 - 12:14
El Dacia Duster eléctrico no llegará a corto plazo - SoyMotor.com
Coches

El Duster contra el mundo: ¿cuáles son las alternativas al SUV de Dacia?

El Dacia Duster ha competido tradicionalmente en la liga de los SUV low-cost, dado que ésa es la herencia que recibe de su empresa matriz. Sin embargo, con el debut de la tercera generación y el salto cualitativo que supone, no es nada descabellado pensar que personas que antes se habrían decantado por otras opciones más costosas se detendrán un momento para tenerlo en consideración en sus opciones de compra. En este artículo, repasamos cuáles son las diferentes alternativas que existen a día de hoy en el mercado.

0
26 Abr 2024 - 09:50