Toyota Yaris

Toyota Yaris 2023

Javi Martín

02 Jun 2023 - 10:40

Actuales

El Toyota Yaris va ya por la cuarta generación, que fue presentado originalmente en octubre de 2019. En 2022 recibió sutiles cambios, que en 2023 se ven completados con nuevas opciones mecánicas más potentes y nuevo equipamiento de seguridad.

Se han cumplido cuatro generaciones del Toyota Yaris, el utilitario de la firma japonesa. La presente sustituyó a la que llevaba vigente desde 2012, y apostó por un notable cambio tanto en diseño como en talante. Respecto a su predecesor, presume de un grupo motor híbrido que es un 15% más potente y un 20% más eficiente y que en 2023, se completa con una nueva versión más potente y que convierte al pequeño modelo nipón el una opción muy interesante, pues anuncia 130 caballos y 185 Newton metro de par.

La actual generación del Yaris se enfrenta a rivales clásicos como el Renault Clio, el Peugeot 208 o el Opel Corsa, pero también puede medirse con el Volkswagen Polo, que históricamente tenía un punto más premium que la opción de Toyota. No obstante, el Yaris es el único que se ofrece, exclusivamente, con grupo motor híbrido convencional –no enchufable–, mientras que el resto también tienen en catálogo otras opciones.

El Yaris parte de la plataforma TNGA-B, una base que ha permitido crear un coche más corto que su antecesor, pero con mayor distancia entre ejes, lo que deriva en un habitáculo de mayor amplitud. Desde esta misma base nace el Toyota Yaris Cross, la variante SUV del modelo. La familia la completa el Toyota GR Yaris, la versión más deportiva de la gama y uno de los utilitarios más potentes del mercado.

Toyota Yaris | Exterior

El diseño del Toyota Yaris 2022 responde a la filosofía 'Big-Small' de la marca japonesa, que hace referencia a un tamaño contenido del exterior y a un gran espacio interior. La longitud del coche es de 3,94 metros, de tal forma que pierde cinco milímetros respecto a su predecesor. Su anchura es de 1,75 metros y su altura de 1,47, con lo que gana cinco centímetros de anchura y pierde cuatro de altura, lo que aporta una imagen final más deportiva. Por su parte, la distancia entre ejes crece cinco centímetros hasta llegar a los 2,56 metros.

Desde el punto de vista estético el nuevo Yaris aporta un un frontal que cambia sustancialmente. En él todas las líneas parece que apuntan hacia la parrilla, de color negro. El capó aporta volumen con las dos protuberancias que presenta, mientras que los antiniebla están dentro de una angulosa estructura.

Las ópticas disponen de tecnología led. Los intermitentes comparten espacio con las luces diurnas, con las que se alternan al entrar en funcionamiento. En la zaga destaca sobre todo la línea negra que une las ópticas, que hace juego con el techo del mismo color en las unidades bitono como la que se ha utilizado para la presentación del coche. Las llantas pueden ser de 15 o 17 pulgadas.

En 2022 aparece el acabado GR Sport que, entre otras cosas, incorpora ciertas peculiaridades estéticas. Su carrocería puede ir pintada en Blanco Classic, Negro Azabache y Rojo Emoción, aunque lo más llamativo es la presencia de elementos como unas nuevas llantas de aleación de 18 pulgadas con segmentos en rojo mecanizado, la parrilla frontal de diseño de panal de abeja con anagrama GR y el difusor trasero. Sobre este acabado se edifica la edición GT7 Edition, exclusiva para España y limitada a 100 unidades.

Toyota Yaris | Interior

La gran novedad que el Toyota Yaris preparó en el año 2022 era su sistema de infoentretenimiento, que recibía una nueva pantalla de 9 pulgadas más grande que la anterior, que además estaba conectado a la Red con los servicios Toyota Smart Connect, con tarjeta de datos propia para hacer uso de estos sin necesidad de conectar a un teléfono móvil. Por supuesto, era compatible con Apple CarPlay y Android Auto de forma inalámbrica.

Con la renovación de 2023, el habitáculo recibe algunos cambios de cierta importancia, como una nueva instrumentación personalizable, con cuatro opciones a elegir. Puede tener dos tamaños, siempre según la versión: 12,3 pulgadas o siete pulgadas. La pantalla para el equipo multimedia alcanza, en esta ocasión, las 10,5 pulgadas para las versiones más equipadas.

Respecto a la tercera generación, la cuarta presenta un asiento del conductor que se sitúa 60 milímetros más atrás y 21 milímetros más abajo. También cambia el volante, que baja su inclinación en seis grados. El resultado es una posición de conducción más dinámica. También se ha modificado el pilar A y se ha bajado la altura del cuadro de mandos, lo que deriva en una mejor visibilidad.

Puede incluir un head-up display a color de 10 pulgadas cuya consulta apenas requiere desviar la vista de la carretera. Justo debajo del climatizador, con mandos táctiles, se puede incorporar una superficie de carga por inducción.

En la consola central, además de la palanca de cambios, que sirve para seleccionar entre los modos D y B, la marcha atrás, el punto muerto y la posición de parking, hay una serie de botones que permiten elegir el modo de conducción –Normal, Eco y Sport–, seleccionar el modo eléctrico o desconectar el ESP.

El mayor espacio para los ocupantes del que habla Toyota es especialmente notable en la parte delantera. De hecho, entre el conductor y el pasajero existen 20 milímetros más de espacio. El maletero tiene una capacidad de 286 litros, exactamente la misma que la generación previa.

La versión GR Sport se distingue del resto por la presencia de asientos deportivos GR SPORT con tapicería de tela, pespuntes en rojo y logo GR, además de volante de tres radios de cuero perforado y pespuntes igualmente en color rojo.

Toyota Yaris | Equipamiento

El Toyota Yaris se ofrece con cuatro niveles de equipamiento. El acabado Business Plus está enfocado a flotas y no recibe cambios con la actualización de 2023.

El primer modelo generalista es el Active Tech, que es el más popular de la gama. Con la actualización de 2022, las llantas pasron de 15 a 16 pulgadas.

Después sigue el acabado Style, que introduce un acabado en color negro para la parrilla frontal y llantas de aleación de 17 pulgadas. También estrena un nuevo color naranja.

La cuarta opción y la más completa es el Style Plus, que suma de serie los servicios conectados Toyota Smart Connect y carga inalámbrica para teléfonos móviles. Añade un sistema de sonido premium JBL con ocho altavoces, head-up display de 10 pulgadas, detector de ángulo muerto y asistencia al aparcamiento con freno automático.

Como en 2022, la marca ofrece una versión de lanzamiento con la renovación de 2023, cuya denominación es Premiere Edition. Será reconocible por su carrocería bitono Neptune Blue con techo y pilares negros, llantas de aleación con 17 pulgadas de diámetro, así como costuras en contraste de color azul en el habitáculo.

En 2022 aparece el acabado GR Sport, que dispone de serie faros, luz diurna y pilotos led, cristales traseros oscurecidos, entrada y arranque sin llave, climatizador bizona, sensores de luz y lluvia, sistema multimedia Toyota Touch 2 con pantalla táctil de 8 pulgadas y conexión Apple CarPlay y Android Auto.

La edición GT7 Edition añade a esto último una consola PlayStation 5, una copia del videojuego Gran Turismo 7 y tres meses de suscripción gratuita a PlayStation Plus.

El Yaris ofrece el conocido Toyota Safety Sense 2.5, que incluye Control de Crucero Adaptativo Inteligente, Sistema de Seguridad Precolisión con detección de peatones y ciclistas y detección de vehículos y peatones en intersecciones, Control Inteligente de Luces de Carretera, Asistencia al Cambio de Carril, Reconocimiento de Señales de Tráfico y Asistencia a la Dirección en Maniobras de Emergencia.

El Yaris 2022 es el primer Toyota que incluye de serie airbags centrales y en 2023 estrena un sistema que evita acelerar a baja velocidad cuando detecta un coche delante, aunque se pise el acelerador a fondo. También destaca un sistema de conducción de emergencia que funciona cuando se conecta el asistente de mantenimiento de carril y que actúa, por ejemplo, cuando el conductor se queda dormido. Primero emite una señal sonora y luego, si no hay respuesta, activará las luces de emergencia y detendrá el coche suavemente en el arcén al tiempo que desbloquea las puertas.

Toyota Yaris | Mecánica

El Toyota Yaris está disponible como híbrido puro, con dos opciones de motorización.

La opción de acceso tiene 116 caballos de potencia y combina un motor tricilíndrico de 1.5 litros y 93 caballos de potencia con un propulsor eléctrico. Acelera de 0 a 100 en 9,7 segundos y alcanza los 175 kilómetros/hora de velocidad punta; 130 en modo eléctrico. Consume 3,8 litros de combustible a los 100 kilómetros y emite 85 gramos de dióxido de carbono por kilómetro. La caja de cambios es una e-CVT de variador continuo.

En 2023 se añade una nueva opción al catálogo de mecánicas, igualmente híbrida convencional. Se trata del mismo grupo propulsor antes descrito, pero con un motor eléctrico más potente y un software específico. Anuncia 130 caballos y 185 Newton metro de par, cuya mayor ventaja, según afirman desde la marca, es la respuesta del motor y la mayor aceleración, sin que se resienta el consumo. El 0 a 100 kilómetros/hora lo completa en 9,2 segundos y las recuperaciones desde 80 hasta 120 kilómetros/hora, se hace en 7,5 segundos.

La cuarta generación del Toyota Yaris gana en rigidez gracias a la utilización de la plataforma TNGA-B. Se han añadido refuerzos longitudinales y se ha utilizado en su construcción acero de alta resistencia.

En cuanto a las suspensiones, en la trasera se añade un nuevo eje de torsión que es un 80% más rígido, por lo que se han podido montar amortiguadores más blandos, lo que va en beneficio del confort en marcha.

La variante GR Sport propone una serie de cambios que afectan a la dinámica de conducción. Las suspensiones y los amortiguadores son más rígidos, mientras que la dirección promete ser más directa y precisa. Esta variante sólo se vende de la mano del grupo motor más potente.

Toyota Yaris | Precio

Por el momento no se han comunicado precios del Toyota Yaris con la actualización de 2023, pero de momento la motorización de 116 caballos de potencia está disponible en España a partir de 22.200 euros, reducibles a 18.960 euros con los varios descuentos existentes.

La versión GR Sport empezaba a partir de 19.950 euros.

Toyota Yaris | Registro de actualizaciones

Fecha	Actualización
02/06/2023	Actualización de 2023.
17/02/2022	Toyota presenta la edición GT7 Edition del Yaris.
01/02/2022	El Toyota Yaris estrena el acabado GR Sport.
10/11/2021	El Yaris empieza a fabricarse en República Checa y añade un motor de gasolina a su oferta.
10/09/2020	Asistimos a la presentación nacional del Toyota Yaris 2020.
05/08/2020	Se pone a la venta la edición especial de lanzamiento del Toyota Yaris 2020.
05/05/2020	Actualización de los precios del Toyota Yaris 2020.
11/12/2019	Toyota publica las primeras imágenes en movimiento del nuevo Yaris 2020.
16/10/2019	Acudimos a la presentación internacional estática del Toyota Yaris 2020 en Ámsterdam.