Nadie se acuerda de él hasta que se necesita. El coche de seguridad de la Fórmula 1 es uno de los elementos clave para la asistencia primaria en pista tras un accidente grave y para ello se necesita un coche rápido a la par que con una gran capacidad de carga para llevar el instrumental médico de primero auxilios.
El piloto inglés Lewis Hamilton se hace con los servicios de uno de los superdeportivos del momento. Pese formar parte de la escudería Mercedes, ha sucumbido a la tentación y ya tiene en su garaje un McLaren P1. Toda una obra de ingeniería con 916 caballos y más de un millón de euros.
Ford y Volkswagen han dado a conocer su acuerdo de colaboración durante el Salón de Detroit. Éste se centra en vehículos industriales ligeros para Europa, mientras que los vehículos eléctricos se contemplan en un memorando de entendimiento, pero todavía no hay nada cerrado y se trabaja para concretar un posible proyecto.
Ferrari ha diseñado un motor único para sus coches de calle y de carreras… y también lo equipan algunos modelos de otra marca.
A mediados de la década de los 2000, Mazda se lanzó valientemente a competir con los Mitsubishi EVO y los Subaru Impreza en el terreno de los sedanes de altas prestaciones, aunque sin aquel pedigrí de rallies. Su motor de 260 caballos, tracción total y puesta a punto eran formidables, pero su estilo 'sleeper' no generó tanta atención como unos rivales con una imagen puramente deportiva.
Tras renovar con éxito del Model 3, los clientes esperan la renovación del Model Y antes de decidir su compra, aunque Tesla lo niega a corto plazo y realiza rebajas de precio y electricidad gratis para intentar vender más coches
El Ford Explorer llega al mercado con tecnología Volkswagen y precios desde 46.500 euros, pero en pocos meses equipará una batería más barata para tener una versión de acceso por debajo de los 40.000 euros.
