Toyota GR Super Sport: el nuevo rey de la marca llegará en 2022

El GR Super Sport presidirá la familia GR, donde en la actualidad ya se encuentran el GR 86, el GR Supra y el GR Yaris. Usará un motor que derivará del que en su momento equipaba el Toyota TS050 de Le Mans, será la versión de producción del Toyota GR Super Sport Concept y se posicionará como la variante 'de calle' del Toyota GR010, el actual hypercar del WEC.

Originalmente el WEC dijo que los hypercars de Le Mans tenían que ser derivados de competición de vehículos de la calle, de ahí que Toyota anunciara en su momento este proyecto. Ahora este requisito ya no es tal, pero la firma nipona mantendrá igualmente el GR Super Sport para que juegue un papel aspiracional.

La ventaja de que sea un coche para la calle es que podrá prescindir del yugo de la normativa del WEC, que limita en exceso el rendimiento del GR010. Un ejemplo claro es la potencia: si el coche de Le Mans está limitado por reglamento a 680 caballos, el GR Super Sport de producción podrán desplegar hasta 1.000 caballos de potencia.

Y las diferencias irán más allá, porque el GR Super Sport contará con un motor que derivará del que en su momento usaba el Toyota TS050 Hybrid que compitió en La Sarthe entre 2016 y 2020. Esto es un propulsor biturbo V6 de 2.4 litros.

Las fotografías que han trascendido de las unidades de prueba muestran un descapotable, aunque la revista británica Autocar asegura que el modelo se comercializará finalmente como un coupé, como anticipaba en 2018 el Toyota GR Super Sport Concept.

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