NOVEDAD

Toyota GR 86 2022: el 'baby Supra' da la cara

El deportivo japonés varía su denominación en la nueva generación

De nuevo comparte plataforma con el BRZ de Subaru

AmpliarToyota GR86 2022: el 'baby Supra' da la cara - SoyMotor.comEl motor del Toyota GR 86 es un 2.4 atmosférico en disposición bóxer con 235 caballos

El Toyota GR86 es la segunda generación del GT86, que cambia su denominación para adecuarse a la nueva nomenclatura deportiva de la firma. Su motor es un 2.4 litros atmosférico en disposición bóxer con 235 caballos de potencia.

El nuevo Toyota GR 86 es la segunda generación del GT 86. El cambio de nomenclatura llega para adecuarse a la que ya utilizan modelos como el Toyota GR Supra o el Toyota GR Yaris.

El Toyota GR 86 comparte de nuevo plataforma con el Subaru BRZ, si bien este último no llegará a Europa a causa de las leyes de emisiones. Esto deja al GR 86 sin rivales en nuestro mercado por lo especial de su propuesta. 

 

TOYOTA GR 86 2022: EXTERIOR

Las medidas del nuevo Toyota GR 86 son prácticamente idénticas a la del GT 86. Su longitud es de 4,27 metros, su anchura de 1,78 metros y su altura de 1,31 metros. Su distancia entre ejes es de 2,58 metros. Su predecesor anunciaba 4,24 metros de longitud, 1,78 metros de anchura y 1,29 metros de altura.

Entre las novedades estéticas que presenta el deportivo japonés está la nueva parrilla Matrix de su frontal, además de un renovado paragolpes.

Son nuevas también las taloneras.

La zaga luce unas ópticas en forma de C y unas líneas algo más suavizadas. Se mantiene, eso sí, la doble salida de escape que asoma a través del difusor de aire.

Las llantas son de 18 pulgadas.

toyota_gr_86_2022_2.jpg

 

TOYOTA GR 86 2022: INTERIOR

El interior del Toyota GR 86 destaca por la presencia de un volante deportivo con el logo GR en su parte inferior. Detrás de él aparece un nuevo cuadro de mandos digital. La secuencia de arranque que aparece en él es específica y muestra los movimientos del pistón del motor bóxer del modelo.

La pantalla del sistema multimedia preside la consola central. Debajo de la misma hay una serie de botones físicos que siguen la misma línea estética que en el GT 86. Justo a la izquierda de los que controlan el climatizador está el botón de arranque.

Los pedales son de aluminio.

El GR 86 tiene capacidad para cuatro pasajeros en su interior.

toyota_gr_86_2022_5.jpg

 

TOYOTA GR 86 2022: EQUIPAMIENTO

Del equipamiento del Toyota GR 86 se sabe que cuenta con el conjunto de ayudas a la conducción y sistemas de seguridad denominado EyeSight desarrollado por Subaru.

toyota_gr_86_2022_3_0.jpg

 

TOYOTA GR 86 2022: MECÁNICA

El motor de 2.0 litros del GT 86 da paso a un 2.4 también bóxer y atmosférico que entrega 235 caballos y 250 Newton metro. Gracias a él este vehículo es capaz de acelerar de 0 a 100 kilómetros/hora en 6,3 segundos, una considerable mejora de 1,1 respecto al modelo precedente.

La unidad que ha utilizado Toyota para presentar su nuevo deportivo cuenta con un cambio manual de seis velocidades. No obstante, si se tiene en cuenta que el BRZ también permite seleccionar cambio automático, lo lógico es pensar que también existirá esta opción en el GR 86.

La potencia del motor se traslada al asfalto de forma exclusiva a través del tren trasero.

Toyota asegura haber utilizado altas dosis de aluminio en la construcción del vehículo con el fin de reducir tanto su peso como su centro de gravedad.

La rigidez torsional del GR 86 es aproximadamente un 50% mayor que la del GT 86.

El peso del vehículo es de 1.270 kilos.

toyota_gr_86_2022_4.jpg

 

TOYOTA GR 86 2022: PRECIOS

El precio del Toyota GR 86 2022 aún se desconoce, pero lo lógico es que se mueva en la franja de entre 30.000 y 35.000 euros.

 

REGISTRO DE ACTUALIZACIONES

Fecha Actualización
05/04/2021 Toyota desvela las primeras imágenes e informaciones del GR 86 2022.
21/01/2021 Se filtra la patente de la parrilla delantera.
20/11/2020 Actualización de datos del Toyota GR 86 a causa de la presentación del Subaru BRZ.
25/03/2020 El nuevo Toyota GR 86 se presentará en verano de 2021.

Si quieres leer más noticias como ésta visita nuestro Flipboard

Tienda SoyMotor Toyota
Para comentar o votar INICIA SESIÓN
9 comentarios
Imagen de Trompettel

#11 Huyyyy!!! Hace tiempo que no te montas en un motor Turbo. "Sin turbo no hay fiesta" te lo dice alguien que tiene en su garaje un V8 y lo único realmente bueno del atmosférico es el sonido.

  • 0
  • 1
Imagen de CrossFitter

#10 4x4? turbo? nada mejor que un atmosférico con tracción trasera para darte sensaciones, un 4x4 será más rápido en circuito, pero donde esté un TT... el turbo lo mismo, un atmosférico con entrega lineal, las patadas de turbo para los calamares petroleros

  • 1
  • 0
Imagen de Hellowis

Sin turbos ni 4x4?? =(

  • 0
  • 2
Imagen de José Ignacio Sáez Pérez

#4 eres afortunado entonces con ese coche (mi favorito de lejos), veo mas al nuevo yaris como el espiritual sucesor del ae86

  • 0
  • 0
Imagen de Hellowis

Han conseguido que suene a deportivo? era un poco lo peor del anterior.

  • 1
  • 1
Imagen de Manchego

#6 ok tambien el shubaru brz.

  • 1
  • 1
Imagen de Manchego

Y el shubaru bzr también para 2021? Este coche lo que necesita es un turbo para ser perfecto.

  • 1
  • 1
Imagen de pbc1967

Este es un auto con personalidad para personas que les gusta conducir, los idiotas se pueden quedar con los autos autonomos que no sirven para nada manipulados por los grande fabricantes europeos las personas que disfrutan de la conduccion siempre tendran un lugar donde ir, realmente espero que la conduccion autonoma sea un fracaso como lo que esta sucediente en USA, donde fueron paralizadas todas las investigaciones y desarrollos de vehiculos autonomos. No tengo nada en contra de la electrificacion del parque automotriz, pero para confiale mi vida a una maquina que si falla no puedo corregirla eso jamas lo voy a aceptar.

  • 3
  • 0
Imagen de eStroll

Pues yo me quedaba con el Hachiroku de Takumi Fujiwara, el GT86 es muy bonito, estético y mas moderno, pero el AE86 es la hostia ya que es el que uso para hacer los descensos en los Montes de Málaga, así pongo en practica mi kansei dorifto jaja

  • 4
  • 0
Usuario no registrado Queremos saber tu opinión
¿Nuevo en SoyMotor.com? ¡Bienvenido! Regístrate aquí para participar.
Scroll To Top
Update CMP