SoyMotor.com 'rompe' un coche en CESVIMAP, el 'Área 51' de MAPFRE

CESVIMAP se encarga de comprar coches nuevos, simular impactos y reparar sus consecuencias para recabar información de valor que luego ayude a asegurarlos de la mejor forma posible. Las instalaciones están en Ávila, España, y emplean a más de 120 personas.

Antonio Lobato en persona se encargó ayer de pulsar el botón rojo para activar un crash-test que replicó un accidente urbano a 30 kilómetros/hora. El experimento se pudo seguir en directo por el canal de Twitch de SoyMotor.com.

El conejillo de indias fue un MG 4 eléctrico sin estrenar. Su presencia en cámara no era casualidad, sino que respondía a la creciente popularidad de los coches chinos y a la necesidad de las aseguradoras europeas de conocerlos en detalle.

El objetivo de estos crash-test es observar por dónde se rompe el coche y cómo lo hace, para así saber cuántas piezas habría que cambiar para reparar las consecuencias del siniestro y cuánto costaría hacerlo. También determinan qué facilidad tiene un coche para incendiarse.

Toda esta información que CESVIMAP recaba con sus experimentos es de un gran valor para MAPFRE tanto para calcular los precios de las primas del seguro como para formar a sus propios peritos.

En el crash-test de SoyMotor.com, el coche se lanzó a una velocidad de entre 15 y 18 kilómetros/hora contra un bloque de hormigón de 37 toneladas, envuelto en un cinturón de acero de cinco centímetros de espesor, para emular las consecuencias de un accidente en ciudad a 30 kilómetros/hora.

Además de la prueba de impacto como tal, SoyMotor.com también pudo ser testigo de las diferentes pruebas que CESVIMAP efectúa en los sistemas ADAS de los vehículos para ver si son fiables, su grado de efectividad, dónde se ubican y qué ocurre con ellos en caso de un golpe.

Otra de las prioridades de CESVIMAP es la excarcelación de víctimas en caso de accidente, y para ello su labor consiste en determinar por dónde hay que cortar los vehículos. Toda esta investigación sirve de guía para los servicios de emergencia y cuerpos y fuerzas de seguridad del Estado cuando tienen que actuar in situ.

El Centro de Experimentación en Seguridad Vial de MAPFRE también es notorio por editar sus propios libros de texto para FP, y el equipo de SoyMotor.com tuvo la oportunidad de trasladar algunos de los muchos conocimientos que los expertos de este centro ante los casi 100.000 espectadores que pasaron por nuestra emisión en directo.