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La última tanda de análisis del instituto EuroNCAP ha otorgado resultados realmente positivos para los tres vehículos que se han sometido a este examen. Los Seat Ateca, Volkswagen Tiguan y Alfa Romeo Giulia han recibido cinco estrellas EuroNCAP, máxima puntuación que puede alcanzar cualquier vehículo y que supone todo un reconocimiento al trabajo realizado por las marcas en términos de seguridad.

1.400 días, más de 1.000 esbozos, 5.000 kilos de arcilla y 1.000 litros de pintura. Esos son algunos de los ingredientes y cifras que se han dibujado en torno al diseño del Seat Ateca, el primer SUV de la firma de Martorell. Un proceso en el que se combina tecnología y un trabajo artesanal en la que el papel de los diseñadores es fundamental. Cada detalle cuenta.

El Seat Ateca es una realidad. El primer SUV de la firma de Martorell ha superado la etapa de presentación y promoción. Su camino hacia los concesionarios ha comenzado y desde este 19 de abril, Seat ya admite pedidos del Seat Ateca. Desde la web de la marca se puede configurar y reservar, aunque no será hasta el mes de julio cuando la marca catalana realice las primeras entregas.

Le hemos visto en fotos filtradas, durante su presentación e incluso rodar por ciudad en su primer vídeo. Se puede decir que conocemos el Seat Ateca desde todos los puntos de vista. Sin embargo, el primer SUV de la firma de Martorell se ha ido de excusión al campo de la mano de Thomas Schauer, Ingeniero del Centro Técnico de Seat, y eso nos lleva a conocer su faceta off-road.

Dos décadas de deportividad y pasión. La gama Cupra de Seat cumple 20 años y lo hace con la misma pauta que en sus inicios, dotar prestaciones y también de emociones a los modelos más carismáticos de la firma de Martorell. 15 han sido las versiones que han recibido el apellido Cupra y todas ellas han estado asociadas a tres vehículos: el Ibiza, el Córdoba y el León.

Aunque el orgullo patrio puede llegar a difuminar los datos, hace tiempo que Seat no era una marca rentable para el Grupo Volkswagen. Y hablamos en pasado porque por primera vez desde 2008, Seat ha obtenido resultados económicos positivos. El ejercicio 2015 ha cerrado sus puertas en Martorell con un beneficio neto de 6 millones de euros, lo que supone que la marca es rentable por primera vez en siete años.

Seat acaba de llegar al segmento de los SUV con el lanzamiento del nuevo Ateca. Es indudable que la firma española quiere exprimir el tirón que vive en el mercado europeo los crossover, pero conquistar el terreno perdido respecto a otras marcas con propuestas en firme desde hace varios años no parece fácil. En Martorell deben ponerse las pilas y el presidente Luca de Meo lo tiene muy claro.

¿Se terminó el secreto? Salvo que Seat nos lleve la contraria en Ginebra, estamos ante las primeras fotos -oficiales y filtradas- de su primer SUV. El Seat Ateca está listo para debutar y antes de su presentación oficial el medio francés 'theautomobilist.fr' ha publicado las primeras imágenes de un modelo que pierde gran parte de su intriga. Su imagen, sus motorizaciones y su nombre ya son dominio de todos.

Mucho se ha especulado con el nombre del nuevo SUV de Seat. El vehículo que representará el estreno de la firma de Martorell en el segmento de los crossover ha sido filtrado, pero antes de su inminente presentación lo que más curiosidad despierta es su nombre. ¿Repetirá Seat la fórmula de entregarle un nombre de ciudad? ¿Optará por seguir los pasos del Mii o el Exeo?

Los familiares pueden ser deportivos. Una vez desterrado el mito que indicaba lo contrario, hasta los preparadores se atreven a trabajar sobre ellos. El último ejemplo es el Seat León ST Cupra de JE Design. A pesar de tratarse del vehículo familiar más rápido en Nürburgring, los técnicos de JE Design consiguen mejorar sus prestaciones y lo rodean de un envoltorio muy atractivo bajo el nombre 'Street Race'.

Será a partir de 2018 cuando la planta española comience la producción del urbano alemán del grupo Volkswagen. Lo hará en exclusiva y esperan fabricar unas 170.000 unidades anuales.

La llegada del primer SUV a la gama de Seat ha servido para hacer correr ríos de tinta. Los sucesivos concept que han ido adelantando su figura cada vez se han acercado más a un eventual modelo de producción han ido alimentando las ganas de contar con un SUV compacto español y fabricado en España. Su presentación tendrá lugar salvo sorpresa en el Salón de Ginebra, pero... ¿Qué nombre recibirá?

Pocas empresas y marcas han estado tan ligadas a la historia de España y a su desarrollo industrial como Seat. La firma de automóviles de Martorell ha sido motor, parte y consecuencia de los pasos dados por la sociedad de este país. A lo largo de sus 60 años de vida la firma ha evolucionado hasta convertirse en una de las marcas con más prestigio también a nivel internacional.

Cupra es sinónimo de Seat. Con las prestaciones por bandera, la familia más deportiva de Martorell enamora con cada nuevo integrante. Han pasado 19 años desde que llegara el primer modelo Cupra de Seat y desde entonces cada versión ha mejorado a la anterior. Hoy es el turno de descubrir el nuevo Seat Ibiza Cupra 2016, la nueva versión que estrena propulsor y multitud de tecnologías.

Casi 25 años contemplan al Seat Toledo. Una vida llena de éxitos que tuvo sus sombras con su tercera generación. En 2012 reapareció con el ADN de berlina original, pero bajo una premisa que no terminó de convencer. Ahora todo ha terminado. El nuevo Toledo representa un renacimiento real, un salto de calidad en diseño, acabados, equipamiento y motorizaciones. En definitiva, una berlina de peso.