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Koenigsegg y Saab, juntos de nuevo de la mano de Nevs

La compañía china Nevs, actual propietaria de Saab, ha firmado un acuerdo con Koenigsegg en busca de una sinergia en la fabricación e implementación de tecnologías híbridas. Para ello, el holding asiático ha comprado el 20% de las participaciones del fabricante de superdeportivos, una cuota que podría ampliar al 65% con una futura inversión.

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30 Ene 2019 - 16:49
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El NEVS 9-3 EV se fabricará en las instalaciones de Saab

Bajo la propiedad de National Electric Vehicle Sweden (NEVS), que adquirió los principales activos de Saab cuando estaba en funcionamiento en 2012, la fábrica de Trollhättan comenzará a construir el 9-3 EV en la segunda mitad de 2018. Será la segunda planta de producción de la marca, uniéndose a las instalaciones de Tianjin en el noreste de China.

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José Miguel Vinuesa|
09 Dic 2017 - 12:06
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NEVS 9-3: Saab resucita electrificada y hablando mandarín

NEVS es una empresa automovilística de capital chino que actualmente posee algunos de los antiguos activos de Saab, la marca sueca que, recordemos, desapareció definitivamente en 2012 tras su bancarrota –otra parte considerable de sus derechos es propiedad de la nueva Spyker, quien también quebró en 2014–.

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01 Jun 2017 - 15:10
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La renacida Saab construirá una factoría en Tianjín

Saab ha pasado por momentos muy delicados que casi le llevan a la quiebra. Problemas con el pago a acreedores, despidos en su factoría en Trollhättan y dificultades financieras de diversa índole han sido el pan de cada día en la marca sueca. La llegada de Nevs ha supuesto una interesante reestructuración en la marca que ha conseguido un acuerdo de pago con los acreedores. Gracias a ello, Nevs encontró dos socios nuevos, Tianjin Binhai Hi-Tech Industrial Development Area (THT) y Beijing State Research Information Technology (SRIT).

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Fernando Sancho|
24 Jun 2015 - 13:36
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Corría el año 1988 cuando salieron al mercado los primeros coches con un sistema de head-up display, una idea que hacía décadas que sobrevolaba la industria y se dejaba ver en varios prototipos, pero que todavía nadie había conseguido llevar a producción. El japonés Nissan Silvia S13 y el estadounidense Oldsmobile Cutlass Supreme, que llegó a ejercer de pace-car en las 500 Millas de Indianápolis, fueron los encargados de abrir camino. El resto es historia.

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15 Nov 2024 - 15:30
BYD Fuel Challenge: 1.000 kilómetros sin repostar con un SUV de 4,77 metros. ¿Pero no hacía BYD solo coches eléctricos? - SoyMotor.com
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BYD Fuel Challenge - Parte I: 1.000 kilómetros sin repostar con un SUV de 4,77 metros, pero ¿no fabricaba BYD solo coches eléctricos?

BYD o Build Your Dreams, como prefieran, es el rival más potente de Tesla y la compañía que más coches 'enchufables' fabrica pero ¿no fabricaba solo coches eléctricos? No. BYD fabrica solo coches enchufables, sean eléctricos o híbridos PHEV, y en conjunto BYD es el líder del mercado. En España las dos tecnologías, eléctrica e híbrida enchufable, tienen etiqueta cero, así que BYD incorpora ya el primer híbrido enchufable en su gama: el BYD Seal U, y nos propone un reto, ¿seremos capaces de alcanzar los 1.000 kilómetros sin repostar con esta versión DN-i o 'Dual-Mode Intelligent'? Vamos a intentarlo.

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18 Nov 2024 - 16:55