El Renault Grand Kangoo es la versión con batalla alargada del modelo y habitáculo con siete plazas disponibles. Está disponible con motores de combustión y más adelante permitirá elegir uno eléctrico. Los pedidos ya están abiertos, por un precio de partida de 32.695 euros y con unas primeras entregas que llegarán durante el primer trimestre de 2024.
El Renault Master llegará en la primavera de 2024 como la nueva generación de este vehículo comercial de gran capacidad. Estará disponible en versiones Diesel de hasta 170 caballos y 100% eléctricas de hasta 140 caballos, a elegir entrar dos tamaños de baterías distintos. La carga útil será de hasta cuatro toneladas y ofrece distintas novedad que facilitan su uso como herramienta de trabajo.
El Renault Legend será el coche eléctrico de acceso al catálogo de la marca francesa. Por dimensiones, será el sustituto lógico el Renault Twingo, con ciertos matices por los que guardará bastante relación con los 'kei car' japoneses. Llegará en 2026 y su precio rondará los 20.000 euros.
Renault ha creado su nueva división Ampere para diseñar, fabricar y vender la totalidad de vehículos eléctricos que se lancen con el emblema de la marca gala. La intención es lograr que para 2028, se haya conseguido equilibrar el precio de los coches 'cero emisiones' con sus homólogos Diesel y de gasolina.
Renault trabaja actualmente en el desarrollo de un coche eléctrico de acceso cuyo precio de venta debe situarse en la órbita de los 20.000 euros. Su llegada está prevista para el año 2026.
Renault ha anunciado que en 2027 llegará el E7A, un nuevo motor eléctrico más potente, compacto y eficiente que, entre otras cosas, presume de no contar con tierras raras en su composición.
El Renault Niagara Concept es una muestra de los ocho nuevos coches que el fabricante galo quiere lanzar al mercado de aquí a 2027. Dos plataformas a estrenar de tipo modular serán las que asienten a los futuros modelos.
El Renault Kardian es un SUV destinado a los mercados emergentes que representa la punta de lanza de la nueva estrategia de crecimiento de la marca fuera de Europa. Se vende con un motor de 125 caballos.
El Renault Soundtruck es el resultado del último reto del fabricante; la creación de un estudio móvill de grabación profesional. Esta preparación de la furgoneta se ha desarrollado para el programa 'Give me 5', que busca jóvenes talentos de la música rap.
El Renault Arkana es un SUV coupé híbrido de la marca del rombo. Está disponible con motores de 140 y 160 caballos, para la variante mild-hybrid y de 145 caballos para el híbrido no enchufable. Su precio de salida en España es de 29.000 euros.
El Renault Trafic Furgón E-Tech es el nuevo vehículo comercial 100% eléctrico del fabricante galo. Una herramienta de trabajo para aquellos que buscan un transporte 'cero emisiones' y a los que Kangoo y Master nos les cuadren del todo. Este nuevo Trafic homologa 297 kilómetros de autonomía en ciclo WLTP y un potencia de 122 caballos. Se va a vender con dos longitudes de carrocería de hasta 5,48 metros y en ambos casos se van a poner a la venta durante el último trimestre de 2023.
El compositor Jean-Michel Jarre ha sido el encargado de crear los nuevos sonidos que marcarán una era en el mundo de los coches eléctricos. El primer modelo que estrenará esta novedad será el Renault Scénic E-Tech 2024, que tiene marcada su fecha de presentación el próximo 4 de septiembre. Las melodías de advertencia a los peatones y de bienvenida al conductor han sido los dos proyectos encargados al artista francés.
El Renault Clio 2024 llega como un rediseño profundo de la quinta generación del utilitario francés, patente especialmente en su frontal. Estrena tecnología de última generación y un renovado diseño que incluye la firma lumínica que veremos en los próximos Renault. Dispone de mecánicas gasolina, Diesel, GLP e híbrida, una de cada, y se ofrece con tres terminaciones, entre ellas la deportiva 'esprit Alpine'. Ya está a la venta, con un precio de salida de 16.990 euros.
Nissan va a invertir en Ampere, la submarca de coches eléctricos de Renault, tras llegar a un acuerdo por valor de 600 millones de euros. Esta estrategia llega tras calmar las tensiones de los últimos años y Mitsubishi también tendrá participación a finales de 2023.
Renault y Geely fabricarán conjuntamente motores híbridos, híbridos enchufables y de combustión para satisfacer la demanda a nivel mundial en los próximos años. En esta alianza estratégica cada fabricante dispone del 50% de las participaciones y nutrirán a marcas como Volvo, Nissan y Mitsubishi, entre otras.
Fernando Alonso ya está en el circuito de Imola. El asturiano ha llegado a las inmediaciones del trazado y ha intentado rebajar las expectativas que hay puestas en las mejoras que ha preparado Aston Martin. "Hay novedades, pero también las llevamos en Japón, Yeda o Baréin y estamos donde estamos", ha confesado.
Adrian Newey anunció hace ya varias semanas que su camino en Red Bull había llegado a su fin. Al menos, en cuanto al proyecto de Fórmula 1 se refiere. Pero eso no significa que vaya a decir adiós al Gran Circo. Aunque al principio se había mostrado reticente, y aseguró que de momento quería descansar, parece que ahora está convencido de que sólo es un 'hasta pronto' para poder empezar de cero en otro equipo. "Me siento un poco cansado en este momento, pero en algún momento probablemente volveré", ha asegurado.
La tercera generación del Nissan Qashqai se renueva con importantes cambios de diseño que no se ven acompañados por variaciones en su gama mecánica, de nuevo con tres opciones todas ellas con derecho a lucir la etiqueta eco.
Las marcas occidentales han estado con fuerza en el China Autoshow de Pekín. Tenían que hacerlo para defender sus intereses. Y el Grupo Volkswagen ha definido mejor que nadie la prioridad que le dan al mercado automovilístico más grande del mundo: 'En China, para China'.
