Porsche resiste: mantendrá el cambio manual tanto en el 911 como en los 718

Las transmisiones manuales son cada vez más una 'rara avis' en el mundo de la automoción, especialmente entre los fabricantes de mayor enjundia. Porsche, por tanto, puede considerarse como la resistencia, al menos en lo que a sus modelos 911 y 718 se refiere. Ha sido el responsable de estas unidades, Frank Moser, el que ha confirmado que el fabricante alemán ofrecerá este tipo de cambio en ellas sin fecha de caducidad.

Previsiblemente será el Porsche 911 el encargado de lograr que el cambio manual sobreviva más a largo plazo, toda vez que los 718 se van a convertir en eléctricos en su próxima generación. A pesar de los rumores de un 'nueveonce' eléctrico, aún le queda mucha vida al mítico deportivo dotado de motores de combustión.

"El cliente quiere una transmisión manual en el 911, por lo que hemos estado y estamos trabajando el mayor tiempo posible para salvar los manuales. Es por eso que tenemos el 911 T con una palanca de cambios manual, y ahora el 911 S/T también con transmisión manual", ha declarado Moser en The Drive.

Lo que no parece que vaya a suceder es que Porsche vaya a desarrollar un cambio de marchas simulado para sus coches eléctricos, algo que sí hacen otros fabricantes. De esta forma, la transmisión manual está condenada a desaparecer de los 718. La razón está clara, y es que la firma alemana quiere que la experiencia de conducción que ofrezcan sus coches sea lo más auténtica posible, algo que lógicamente no casa con una tecnología así.

"Lo que queremos, y esa es la clave para Porsche, es hacerlo auténtico. Por lo tanto, no sé si hay una manera de que tengamos una palanca de cambios en un automóvil electrificado", finalizaba Moser.