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El Porsche 911 híbrido será el más potente de todos

Su debut se espera, como pronto, en 2022

No será un híbrido enchufable para no añadir más peso del debido

AmpliarEl Porsche 911 híbrido será el más potente de todos - SoyMotor.comEl Porsche 911 híbrido tendrá un par máximo de más de 800 Newton metro

Oliver Blume, el máximo responsable de Porsche, ha reconocido que la versión híbrida del 911, que llegará durante los próximos años, será la más potente de todas, además de confirmar que no será enchufable.

A pesar de que no se le espera antes de 2022, el Porsche 911 híbrido ya empieza a tomar forma. Según ha confirmado el máximo mandatario de los alemanes, Oliver Blume, esta versión del 'nueveonce' será la más potente de todas. Superará por tanto a las habituales referencias de la familia en anteriores generaciones, tales como el 911 Turbo S o el GT2 RS. Recordemos que para el actual 992 se espera un Turbo S con 650 caballos.

Una de las grandes dudas que ha tenido que afrontar Porsche con el 911 híbrido es decantarse por un sistema autorrecargable o por uno enchufable. Finalmente será el primero. ¿La razón? Un híbrido enchufable añade demasiado peso al conjunto, lo que afectaría a un carácter que el fabricante teutón no quiere modificar a pesar de la electrificación.

A pesar de que todo esto es algo relativamente novedoso para Porsche, conviene recordar que la marca tiene una gran experiencia en este campo después de haber creado aquel 919 que tanto éxito tuvo en la competición. Y no sólo eso, sino que también han fabricado un 919 Hybrid Evo que posee el récord absoluto de Nürburgring con un tiempo de 5'19''54.

El nuevo Porsche 911 híbrido, cuya autonomía eléctrica será bastante limitada, incorporará también una caja de cambios PDK rediseñada, pues se espera que tenga que lidiar con un par máximo que supere los 800 Newton metro. La cifra de potencia esperada aún es un misterio, pero no son pocos los rumores que apuntan a que superará los 700 caballos.

La pequeña batería del Porsche 911 híbrido se va a colocar en algún lugar del frontal del coche con el objetivo de mejorar la distribución de pesos de 39:61 que tiene el Carrera S 992. Además se espera una reducción del tanque de gasolina, otra medida con la que Porsche tratará de contener todo lo posible el peso del deportivo.

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4 comentarios
Imagen de _JR_

Pues con los últimos rumores, parece que se tratará de una micro hibridacion, con el fin de incorporar los últimos turbos con parte eléctrica, y homologar un mínimo de autonomía eléctrica, para conseguir circular por el centro de las ciudades con más restricciones medioambientales.

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Imagen de Hellowis

Si fichan a Colinfurze, en 2021 lo tienen...

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Imagen de pbc1967

[#1 _JR_] Van a tener un duro trabajo si lo quieren hibridar...primero tienen que conseguir hacer baterías muchisimo mas livianas con respecto a las actuales, por lo menos un 50 o 60% mas livianas y lo otro van a tener que usar masivamente la fibra de carbono en todo el auto para reducir su peso en el chasis y la carroceria, escapes y todo lo suceptible de ser cambiado por este material o por aleaciones mas livianas de titanio...claro que ahi tienen otro inconveniente...el valor del auto se dispara hasta las nubes haciendose mucho mas caro...o bien dejarlo 100% electrico...pero pierde la emocion del sonido de su motor eso que atrae de un Porsche que cuando entras en su cabina echas a andar su motor y sales a andar en el en el momento mismo de arrancar se te encrespan todos lo pelos del cuerpo con el sonido de su motor subiendo de vueltas y haciendote pasar un momento inolvidable...claro un Porsche electrico sera rapido nadie lo discute, pero perdera la magia...todo sea por las estupidas leyes medioambientales europeas que atingen a los automovilistas la responsabilidad de las emisiones contaminates y no se dan cuenta que sus industrias y sus lineas aereas contaminan muchisimos mas que todos los camiones, bueses, autos, motos ciclomotores y todo otro medio de transpote terrestre junto, tampoco toman en consideracion la contaminacion de la empresa naviera, pero, no, como exportamos nuestro productos, que ellos contaminen nomas todo lo que quieran para eso tenemos a nuestros conejillos de indias los conductores de vehiculos automotrices, ellos tendran que pagar las consecuencias de la estupidez y falta de vision de nuestros gobernantes, que nosotros mismo elegimos y lamentablemente ya quedó demostrado que no saben pensar o bien que biensan con lo que se sientan y el cerebro lo tienen de adorno y la cabeza de escultura...antes les servia para ponerse el sombrero, ahora ni eso porque no se usa.

En el super video de presentación del último 911, Cristóbal explica que el suelo del Chasis, ya está pensado para albergar las baterías, pero 225kg de sobrepeso, no se pueden disimular.
Mientras no prohíban la circulación de motores de combustión, el 911 híbrido no tiene pies ni cabeza.

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Imagen de _JR_

En el super video de presentación del último 911, Cristóbal explica que el suelo del Chasis, ya está pensado para albergar las baterías, pero 225kg de sobrepeso, no se pueden disimular.
Mientras no prohíban la circulación de motores de combustión, el 911 híbrido no tiene pies ni cabeza.

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