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Porsche 911 híbrido: presentación prevista para 2024

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Jorge Morillo
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16 Ene 2023 - 14:10
Eco

El primer Porsche 911 híbrido de la historia será una realidad en 2024 y llegará de la mano de la actualización de la actual generación 992, que para entonces ya tendrá más de cinco años. Limitar el paso del conjunto es el máximo reto al que se enfrenta el fabricante. Será un vehículo en el que la parte eléctrica está concebida principalmente para aumentar las prestaciones y no para mejorar su eficiencia.

Que el Porsche 911 avistado en Nübrugring es híbrido se sabe por las pegatinas amarillas que hay en los cristales delantero y trasero. Es la forma que tienen de saber los comisarios de la pista alemana si se trata de un vehículo electrificado. Conviene recordar que la actual generación del Porsche 911, la 992, ya está preparada para incorporar motores de este tipo.

 

El fabricante se ha debatido durante un largo tiempo sobre si su primer 911 híbrido debía ser enchufable o autorrecargable. Finalmente todo apunta a lo segundo, pues va a permitir un considerable aumento de potencia –se habla de unos 700 caballos– respecto al Turbo S sin que el peso se dispare. De hecho, el objetivo de esta versión del 'nueveonce' es precisamente destacar por sus prestaciones y no tanto mejorar la eficiencia, algo que lógicamente también logrará respecto a un vehículo térmico de similares características.

El CEO de la firma alemana, Oliver Blume, ya aseguró en el pasado que el Porsche 911 híbrido será un vehículo en el que prime el rendimiento sobre la eficiencia. "En el futuro del Porsche 911 hay ideas para lanzar un híbrido muy orientado al rendimiento. Por ejemplo, podríamos utilizar un sistema de 400 voltios para el motor eléctrico. Ésta es nuestra idea sobre cómo puede evolucionar el 911". No tendría mucho sentido utilizar un sistema de 800 voltios como el del Taycan ya que este 911 hibridado no presentará posibilidad de enchufarse a la red.

Frank-Steffen Walliser, jefe de gama del Porsche 911, afirmó hace tiempo en Autocar respecto a esta versión híbrida del deportivo que "aún tenemos que hacer todo más compacto. No queremos renunciar a la disposición 2+2, a la forma o al tamaño original. Todo esto es parte de la historia del 911". A estas palabras se unen otras más directas si cabe de Michael Steiner, del departamento de Investigación y Desarrollo, que reflejó en su momento Top Gear: "Tenemos prototipos, pero todavía tienen un peso que no es bueno. El peso adicional de la batería no es algo que nos tenga satisfechos".

Porsche no tiene prisa por lanzar el 911 híbrido. Aún no se sabe cuándo será su presentación, pero la revista inglesa Autocar ha revelado en enero de 2023 que su lanzamiento tendrá lugar en algún momento de 2024. Oliver Blume ya reconoció que debutará con esta generación, y que será "muy potente". Con el actual 992 vigente desde 2018, parece seguro que el híbrido llegará de la mano de su restyling. Más lejano es el 911 eléctrico, que en ningún caso llegará antes de 2030, al contrario que los Cayman y Boxster que sí serán de baterías en 2025.

A pesar de que todo esto es algo relativamente novedoso para Porsche, conviene recordar que la marca tiene una gran experiencia en este campo después de haber creado aquel 919 que tanto éxito tuvo en la competición. Y no sólo eso, sino que también han fabricado un 919 Hybrid Evo que posee el récord absoluto de Nürburgring con un tiempo de 5'19''54.

El nuevo Porsche 911 híbrido, cuya autonomía eléctrica será lógicamente muy limitada, incorporará también una caja de cambios PDK rediseñada, pues se espera que tenga que lidiar con un par máximo que supere los 800 Newton metro.

 

REGISTRO DE ACTUALIZACIONES

Fecha Actualización
16/01/2023 Presentación en 2024, según revista Autocar.
20/06/2022 Nuevo vídeo  del Porsche 911 híbrido en Nürburgring.
09/11/2020 Creación de la página del 911 híbrido.
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