El parque automovilístico español es más viejo que nunca

Creo que si la solución fuese tan fácil, no tendríamos este problema. Planteate que posiblemente no a todo el mundo le convenga un vehículo de estos que nombras (baja cilindrada y por el rango de precio segmentos A y B). Te comento mi caso personal, para que te hagas una idea que tu argumento no es aplicable a todos los casos. . En mi caso particular, mi coche es un Peugeot 407 con motor 2.0 HDI, del 2006. Un vehículo equivalente (motorización 1.6 de media...) con 1-2 años de antigüedad, ya no te digo nuevo, cuesta sobre los 20.000€ en un estado decente, ya no te digo coger algo más equipado o con mejores prestaciones, sino algo equivalente. No me vale el argumento que un Dacia lo tengo en 8000€, ya que en mi caso un Dacia no me cumple con la función que yo necesito, ya que toco mucha carretera, autopistas, generalmente con el coche a media carga (personas + maletero), además que si pasas unas horas en el coche, también buscas cierta comodidad y fiabilidad. Y casos como este hay más, como el que se compra un SUV porque vive en una zona que necesita un coche alto, entre otros factores. . Además, un matiz que pocos tienen en cuenta es que un vehículo gasolina de poca cilindrada tiene los mismos problemas que tenían los diesel pre-Euro4, que es que no van equipados la mayoría con FAP ni trampas NOX, esos motores al tener sobrealimentación generan partículas NOX, que viene a ser un poco como volver a empezar con todo el problema.

que esperan si apenas da para comer y si hay suerte un piso compartido y alquilado

Lo que deben hacer es dar facilidad para comprar autos a gasolina y diesel de bajas cilindradas modernos que son mucho mas baratos y menos contaminantes que vehiculos mildhibrid de mayores cilindradas, hay vehiculos como los Dacia y La linea baja de Peugeot, Citroen, Opel, Renault, Nissan, Mitsubishi, Mazda, Suzuki, Skoda, etc.. todos estos vehiculos son mucho mas baratos que un Mild Hibrid de mayor cilindrada y menos contaminantes, a tal punto que si hacen esto y se renueva el parque automotriz dando un beneficio tributario para quien compre vehiculos nuevos de baja cilindrada nuevos que no sean Crossover ni SUV que por su mala aerodinamica gastan mas combustible y contaminan mas, tendriamos solucionado el problema de la contaminacion del aire en poco tiempo antes de 2040 estariamos en condiciones medioambientales similares a la de otros paises de la UE...los electricos seguiran en aumento en sus ventas, pero paulatinamente,,,esto actualmente no es ningun beneficio ya que los electricos en este momento son vehiculos muy caros para la mayoria de los españoles...entonces la solucion pasa por renovar el parque automotriz y si se puede renovar con vehiculos de entre 8000 y 15000 euros eso es una solucion mas rapida que la gente puede asumir, pero la mayoria de los autos eléctricos estan por sobre los 24000 euros y eso hace que se paren sus ventas...cuando los autos electricos lleguen a ese rango de precios seguro que muchas personas los preferirán, pero hoy no es esa la situacion y eso deben comprenderlo.

Normal que el 75% sean de más de 7 años, curiosamente coincide con la crisis vivida... Entiendo que si siguen bien las cosas, se irá rejuveneciendo paulatinamente, aunque dudo que a niveles europeos...

Lo cierto, es que mientras el coste de energías y materias primas ha ido subiendo, los sueldos en España se han enquistado desde la entrada del Euro ya que la subida real de precios no es acorde al IPC. Esta situación se mantendrá e irá agravando con el tiempo, ya que se ha reducido drásticamente esa clase media que accedía a este tipo de vehículos.

Mucho que si son más contaminantes, que si son menos seguros... pero intentas hacerles alguna conversión (llámese GLP o electrificar) y todo son pegas, pegas y más pegas. ¿Por qué tengo que desprenderme de un coche cuando la opción de hacerlo menos contaminante existe? ¿Queréis reducir la contaminación? Ser más flexibles con la homologación de estas soluciones

Superbaratos que están los coches, que el gobierno me de el dinero y yo lo cambio