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Nuevo cambio en la normativa para adelantar a ciclistas

Cuando la vía tenga más de un carril por sentido, será obligatorio que el coche se cambie completamente de carril
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Martí Muñoz
Martí Muñoz
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06 Oct 2021 - 10:10

El Congreso de Diputados ha aprobado un cambio en la Ley de Tráfico y Seguridad Vial que afectará a cómo los coches afrontan los adelantamientos a ciclistas.

Además del ya conocido metro y medio de seguridad, la nueva Ley prevé, "cuando la calzada tenga más de un carril por sentido, será obligatorio el cambio de carril" para adelantar a un ciclista.

Esto significa que ya no bastará con dejar la distancia prudencial, sino que el coche tendrá que cambiarse de carril completamente para completar la maniobra.

El redactado también prevé que "se invada el carril contrario si es necesario".

La DGT también quería que los coches redujesen su velocidad en 20 kilómetros/hora respecto al límite de la vía cuando adelantasen a ciclistas, pero la Ley aprobada en el Congreso no contempla este punto.

La Ley también remarca que "queda prohibido adelantar poniendo en peligro o entorpeciendo a ciclistas que circulen en sentido contrario, incluso si estos circulan por el arcén".

En la misma modificación de la normativa, el Congreso ha mantenido el margen de 20 kilómetros/hora para adelantar a vehículos en vías secundarias, a pesar de que inicialmente la DGT había dicho que quería eliminarlo.

También se han aprobado los cambios en el carnet por puntos que el Consejo de Ministros ya validó en marzo de este año.

Esto afecta al uso del teléfono móvil, que pasa de tres a seis puntos y conlleva una multa económica de 200 euros.

Ir sin cinturón de seguridad será penalizado con cuatro puntos en lugar de tres como hasta ahora, así como una multa de 200 euros.

También se ha regulado la situación de los detectores de radares, que supondrán la pérdida de tres puntos por su mera presencia en el vehículo, en lugar de ser como hasta ahora, que las autoridades tenían que demostrar que el conductor lo estaba usando en ese momento.

DGT
48 comentarios
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RenaultF1_fan
08 Oct 2021 - 09:31
#28
#27 @#26 Los padres de los menores si pagan a la SS. Los padres de los ciclistas no pagan el impuesto de ... Ver comentario
Usted no paga el impuesto de circulación porque ese impuesto no existe. Usted paga por poseer un vehículo de tracción mecánica, circule o no. Además es un impuesto municipal y el mantenimiento de la red de carreteras del ESTADO no es competencia de los ayuntamientos.
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adelesp
08 Oct 2021 - 00:24
#27
#26 @#24 y los menores no pagan seguridad social y aún así tienen los mismos derechos a ser atendidos ... Ver comentario
Los padres de los menores si pagan a la SS. Los padres de los ciclistas no pagan el impuesto de circulación de los ciclistas. Yo pago el impuesto de circulación que por cierto NO es por circular, (impuesto sobre vehículos de tracción mecánica) sino por tener el vehiculo y además circulo por carriles bici. Espero que no te atropellen cuando vays en bici por carretera, pero si ocurre es también culpa tuya. La multa al conductor sera infinitamente más llevadera que el golpe que recibas tú…eso si lo cuentas. No solo será expatriado…serás exvivo.
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Expatriado
07 Oct 2021 - 20:27
#26
#24 @#23 y además cualquier vehículo de motor paga impuestos de circulación, matriculación, en el co ... Ver comentario
y los menores no pagan seguridad social y aún así tienen los mismos derechos a ser atendidos en los centros sanitarios. Eres un poco cerrado de ideas. O mejor dicho te crees con más derechos por pagar un impuesto.
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Expatriado
07 Oct 2021 - 20:22
#25
#22 @#20 Un anciano es un ser humano igual que un tio de 20 años o uno de 50, un coche no tiene la mism ... Ver comentario
y esa normativa dice que cuando encuentras un ciclista debes acelerar y pasar lo más cerca de él ya que de ese modo le ayudas con el rebufo que le estas proporcionando. Tus normas no valen como ejemplo.
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Ovnivolante
07 Oct 2021 - 19:16
#24
#23 @#21 Un vehículo agrícola o tractor tiene un fin específico, una bici es un vehículo que se llev ... Ver comentario
y además cualquier vehículo de motor paga impuestos de circulación, matriculación, en el combustible.... Por una bici no estás pagando nada que pueda servir para la construcción y mantenimiento de carreteras.
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thespeedmustang
07 Oct 2021 - 16:51
#23
#21 @#19 muy bien, excluimos tambien a los tractores o vehiculos agrícolas? Estos van tan despacio como ... Ver comentario
Un vehículo agrícola o tractor tiene un fin específico, una bici es un vehículo que se lleva por gusto. Además el vehículo agrícola tiene motor y no sigue las mismas normas que la bici. Asi que otra vez mal ejemplo
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thespeedmustang
07 Oct 2021 - 16:49
#22
#20 @#18 Tan dificil os resulta respetar el codigo de circulación? Los demas codigos o leyes haceis lo ... Ver comentario
Un anciano es un ser humano igual que un tio de 20 años o uno de 50, un coche no tiene la misma categoría que una bici el primero tiene motor y una normativa diferente a la bici. Asi que el ejemplo no tiene sentido
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Expatriado
07 Oct 2021 - 12:49
#21
#19 @#13 Las carreteras deberían ser para los vehículos de motor, para las bicis deberían hacer carri ... Ver comentario
muy bien, excluimos tambien a los tractores o vehiculos agrícolas? Estos van tan despacio como los ciclistas y son aun mas peligrosos al adelantar, no vaya a ser que tardemos cinco minutos más en llegar a nuestro destino.
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Expatriado
07 Oct 2021 - 12:46
#20
#18 Da igual la ley. Las leyes solo son impositivas…si te multan. Las leyes absurdas como las de circu ... Ver comentario
Tan dificil os resulta respetar el codigo de circulación? Los demas codigos o leyes haceis lo mismo? Cuando alguien no cede el asiento a una persona mayor en el transpote público que hacemos? Autobuses exclusivos para ancianos? Venga ya hombre
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thespeedmustang
07 Oct 2021 - 12:10
#19
#13 @#11Solo es peligroso cuando los conductores no repetan el derecho a circular con seguridad que los ... Ver comentario
Las carreteras deberían ser para los vehículos de motor, para las bicis deberían hacer carriles a parte. No puedes pretender que vehículos que van a velocidades muy diferentes vayan por el mismo lugar.
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adelesp
07 Oct 2021 - 11:04
#18

Da igual la ley. Las leyes solo son impositivas…si te multan. Las leyes absurdas como las de circular en las rotondas no se cumplen porque en España (no en muchos sitios de Europa) van contra el sentido común. Los coches seguirán adelantando igual a los ciclistas, entre un choque frontal con otro vehículo y atropellar a un ciclista, estos últimos saldrán mal parados. Circular en grupo o solo, como ciclistas en carreteras convencionales es muy peligroso, por la diferencia de velocidad y la vulnerabilidad del ciclista. Esta ley no dsiminuirá el número de accidentes, La única ley que lo hará es prohibir a alguno de los dos circular por carreteras…y no parece que sea a los vehículos. Y encima cuando sean eléctricos y no los oigan venir…peor. Cuando cojo la bici nunca voy por carretera (los conductores no te ven en las curvas, no tienen paciencia y te juegas la vida).

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Expatriado
07 Oct 2021 - 10:10
#17
#16 Las carreteras se hacen para coches, para q la gente se pueda desplazar en coche. No son para una mi ... Ver comentario
Eso que comentas solo es otra forma de decir que tu derecho a desplazarte en coche, a saber con que motivo, es prioritario al desplazarse en bicicleta, a saber por cual motivo tambien. Entonces responde a esta pregunta. Tiene mas importancia un desplazamiento en bicicleta para ir a un bar o uno en coche por el mismo motivo?
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Carbo
07 Oct 2021 - 07:27
#16

Las carreteras se hacen para coches, para q la gente se pueda desplazar en coche. No son para una minoría q hace 20 o 100 km en bici por deporte. Con ese criterio (exagerando) también habría q pasar a metro y medio de dos tios q estén jugando al ajedrez en el arcén. La ciudad es otra cosa, porque ahí si las bicicletas son vehículos de transporte

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Ono
06 Oct 2021 - 19:32
#15
#7 @#2 No tiene ningun sentido lo que propones, lo que deben hacer es multar a los conductores que van ... Ver comentario
es evidente que nunca has conducido en USA. El sistema es perfecto,, no puede ir más rápido ni más despacio de la velocidad que tiene el carril. Por esto dije que deberían estudiar el sistema americano
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Expatriado
06 Oct 2021 - 18:02
#14

Todos los que os quejais por aqui de los ciclistas podríais poner alguna noticia en la que un conductor resultara muerto por culpa de un ciclista? O mejor, algun conductor que muriera por respetar el codigo de circulacion?

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Expatriado
06 Oct 2021 - 17:59
#13
#11 @#8 Las bicis deberían tener carriles aparte para ellos en las carreteras convencionales. Es estúp ... Ver comentario
Solo es peligroso cuando los conductores no repetan el derecho a circular con seguridad que los ciclistas tienen. Las carreteras no son circuitos.
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Expatriado
06 Oct 2021 - 17:57
#12
#6 Asi conseguiremos que adelantar bicis sea mas peligroso y que el adelantamiento sea mas lento, en se ... Ver comentario
Cuando tw refieres a más pekigriso, piensas en los ciclistas o en quien? Despues decis que los que hacen las normas son estupidos, tu eres un lumbreras eso esta claro.
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thespeedmustang
06 Oct 2021 - 16:28
#11
#8 @#6 No tiene ningún sentido decir que esta norma hace el adelantamiento más peligroso. Búscate un ... Ver comentario
Las bicis deberían tener carriles aparte para ellos en las carreteras convencionales. Es estúpido querer meter vehículo que van a alta velocidades con bicis, una cosa es en ciudad o pueblo pero en carretera es muy peligroso.
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superduke
06 Oct 2021 - 15:59
#10

Yo pondría un carnet para conducir bicicletas en la vía pública. Matriculación, seguro y viñeta para todos.

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RenaultF1_fan
06 Oct 2021 - 15:02
#9
#5 En cuanto a reducir la velocidad, parece imprescindible, pues un diferencial de velocidad muy alto d ... Ver comentario
La reducción de velocidad para adelantar no es justificable haciendo el cambio completo de carril.
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