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Nissan confirma el cierre de la fábrica de Barcelona

Los recortes se enmarcan en una supresión global de 20.000 puestos de trabajo
Con el nuevo modelo de negocio de la Alianza, se centrará en China y Norteamérica
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Martí Muñoz
Martí Muñoz
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28 Mayo 2020 - 09:05

Nissan ha confirmado que la fábrica que regenta en Zona Franca, en Barcelona, cerrará en diciembre como parte del plan de recortes que aplicará para tratar de invertir la situación de crisis económica que vive la empresa, que ha visto caer en picado sus ingresos desde el escándalo de Carlos Ghosn.

El fabricante japonés empleaba directamente a 3.000 personas y de forma indirecta a 20.000. Los empleados estaban en huelga desde principios de mayo y reclamaban un plan de futuro para su factoría, que operaba a menos de un tercio de su capacidad total después de anunciarse en enero que perdería el Mercedes Clase X.

La crisis de Nissan se ha agudizado en los últimos meses, hasta el punto de que su junta directiva ha accedido a acercarse a Renault para dejar a un lado las desconfianzas de los últimos años de Ghosn, que derivaron en un distanciamiento entre ambas empresas e incluso en rumores de un posible divorcio.

Nissan y Renault renovaron sus votos este miércoles en una rueda de prensa conjunta con Mitsubishi, donde anunciaron un nuevo modelo de negocio para la Alianza. A partir de ahora potenciarán la cooperación para evitar duplicidades y se repartirán el mercado de forma estratégica, siempre en busca de la eficiencia.

El nuevo plan incluye la retirada de Nissan del mercado europeo para centrar sus esfuerzos en China y en Norteamérica, hecho que convinado con la situación deficitaria de Zona Franca haya derivado en su cierre. La compañía sí conservará su fábrica de Sunderland en el Reino Unido, pero cederá el liderazgo tecnológico a Renault en el continente europeo.

En las últimas semanas, las administraciones implicadas han redoblado sus esfuerzos por tratar de convencer a la compañía. El Gobierno dijo que cerrar la factoría le costaría a la compañía no menos de 1.000 millones de euros, el triple que mantenerla operativa, que costaba unos 300 millones. El fabricante ha preferido asumir la diferencia.

 

NISSAN CONFIRMA EL CIERRE

En la presentación de los resultados financieros de 2019 y del plan de reestructuración, el director ejecutivo de Nissan, Makpto Uchida, ha dicho lo siguiente:

"En Europa occidental, mantendremos la producción de la fábrica de Sunderland en el Reino Unido y mejoraremos la eficiencia. Para la fábrica de Barcelona hemos considerado varias medidas. Es una decisión difícil, pero queremos cerrarla. Empezaremos con los preparativos".

 

REACCIÓN DEL GOBIERNO

El Ministerio de Industria, Comercio y Turismo ha lamentado la decisión de Nissan de "dar por finalizada su presencia en Cataluña" y ha sugerido crear un grupo de trabajo "para estudiar escenarios alternativos" que permitan mantener la actividad industrial.

"Creemos que es una planta que tiene sentido estratégico, porque se trata de la única de Nissan en Europa. Cerrar esta planta representa una decisión estratégica de gran calado para Nissan", ha añadido Nadia Calviño, vicepresidenta tercera y ministra de Asuntos Económicos y Transformación Digital, en declaraciones a TVE.

 

Nissan
44 comentarios
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KIMI
28 Mayo 2020 - 13:40
#24
#18 @#4 Eso se llama ingeniería fiscal. Estudia economía y derecho, porque esas multinacionales tienen ... Ver comentario
ya se encargan de repartir millones en propaganda a las TV para que no pasen hambre y les lamban el culo, pero al mercado privado nada, no vayan a dar no vaya a ser que se vengan las multinacionales o algo y den trabajo...
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Tatooine
28 Mayo 2020 - 13:38
#23
#18 @#4 Eso se llama ingeniería fiscal. Estudia economía y derecho, porque esas multinacionales tienen ... Ver comentario
ingenieria fiscal jajjaj, claro que es legal la evasión fiscal y de lo que hablo es de prohibirla. Si no existieran paraísos fiscales las empresas deberían pagar sus impuestos donde toca y al mismo % en todos lados, pero es mucho mejor pagar impuestos en paraísos o llevar la producción a zonas pobres para pagar la mitad al trabajador pero eso sí luego hacer donaciones o amenazar a familias con despidos para engañar a tontos como tu xD
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Kos_q
28 Mayo 2020 - 13:31
#22
#21 @#17 el estado está pagando ertes con dinero público a multinacionales que podrían seguir pagando ... Ver comentario
Haznos un favor a todos y marcha a cagar. Ya vimos donde fue el comunismo en su máxima expresión.
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Tatooine
28 Mayo 2020 - 13:29
#21
#17 @#10 Los ERTEs no los paga el estado a las empresas porque el estado sea bueno, el estado lleva año ... Ver comentario
el estado está pagando ertes con dinero público a multinacionales que podrían seguir pagando perfectamente el salario de sus trabajadores y que en lugar de ganar 100 mil ganarían 50mil, pero mejor q lo paguemos todos nosotros a cuenta de jubilaciones y precariedad sanitaría mientras esos directivos seguirán ganando millones y millones y los servicios públicos seguirán siendo cada vez + precarios
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Fast Driver
28 Mayo 2020 - 13:27
#20
#11 @#7 para no decir que la salida de nissan obedece + a una nueva política comercial y económica q a ... Ver comentario
Que sabra un nacionalista catalán,en una realidad paralela
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Fast Driver
28 Mayo 2020 - 13:25
#19
#9 @#6 imagino q hablas en la + absoluta ignorancia o en broma, pero tu comentario no necesita ni respu ... Ver comentario
Pardillo y Analfabeto ...jajjajaja....
#10 @#7 insisto, ya le gustaría a autónomos o pymes recibir un trato igual de 'beligerante' que el q ... Ver comentario
Pero te das cuenta lo chorradas que dice!!....No sabes ni sumar 1+1 y te pones a hablar de economía
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Soyrotor
28 Mayo 2020 - 13:21
#18
#4 @#2 no es un foro de política pero leyendo según q comentarios se me hace imposible no contestar. ... Ver comentario
Eso se llama ingeniería fiscal. Estudia economía y derecho, porque esas multinacionales tienen el derecho a hacerlo, y pagan miles de millones en impuestos. Lo que puedes hacer es ir al ministerio de economía y denunciarlas si tan seguro estás, o hablas de oídas? Oye que en cualquier momento se piran y dejan a miles de familias en la calle, no te preocupes, si los que dan trabajo a punta pala son los del gobierno o mejor una renta vitalicia para comprar votos, es mucho mejor claro que si. Total para ellos el dinero cae de los árboles, lo consiguen sin dar palo.
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Javihm
28 Mayo 2020 - 13:12
#17
#10 @#7 insisto, ya le gustaría a autónomos o pymes recibir un trato igual de 'beligerante' que el q ... Ver comentario
Los ERTEs no los paga el estado a las empresas porque el estado sea bueno, el estado lleva años quitándoselo a los trabajadores(no a las empresas) y es un derecho de los trabajadores recibir esa compensación. Un poquito de cabeza
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Dannimarkezz
28 Mayo 2020 - 11:56
#16
#1 La crisis va cogiendo forma, una pena que tengamos un gobierno menos fiable que el motor de McLaren ... Ver comentario
No es el Gobierno aquí solamente, todos los gobiernos en el mundo les falla algo aunque aparentemente en algunos no se vea. Mira que han habido buenos gobernantes con buenos motivos, pero la sociedad humana hoy solo miramos por el interés nuestro. A los demás si te veo no me acuerdo, entiendo a las personas cuando tienen desilusión por los gobiernos.
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KIMI
28 Mayo 2020 - 11:37
#15
#6 @#4 las multinacionales no evaden impuestos..son los gobiernos que roban las empresas vía impuestos ... Ver comentario
Exactamente
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KIMI
28 Mayo 2020 - 11:36
#14

Mucho dolido comunista dando dislike rapido JAJAJAJA

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KIMI
28 Mayo 2020 - 11:32
#13

De las 3 fábricas de Europa, 1 en Barcelona (España) donde ahora mismo es una dictadura comunista donde la empresa privada son los malos y 2 en RU donde la economía decae por sí solo como muestran las forex. Estaba claro que se iban de Europa, y Renault algo hará pero no se mantendrán de los 5000M del gobierno

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KIMI
28 Mayo 2020 - 11:10
#12

Ya saliera ayer, estaba visto, con los inútiles que están gobernando que no fomentan la creación de empleo por parte de empresas privadas y aún por encima tiniendo que pagar elevados impuestos era obvio. Yo si fuese Nissan también los mandaba a la mierda. Y no serán la última en irse, si sigue este gobierno, de irán muchas más

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Tatooine
28 Mayo 2020 - 10:57
#11
#7 @#4 No pretendo polemizar, porque como dices no es foro político y bastantes foros de esos nos trag ... Ver comentario
para no decir que la salida de nissan obedece + a una nueva política comercial y económica q a otra cosa.
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Tatooine
28 Mayo 2020 - 10:55
#10
#7 @#4 No pretendo polemizar, porque como dices no es foro político y bastantes foros de esos nos trag ... Ver comentario
insisto, ya le gustaría a autónomos o pymes recibir un trato igual de "beligerante" que el q recibe el club ibex. Esas empresas que te he puesto de cataluña no sólo tienen la razón social sino que están de alquiler y con plantilla física en Barcelona. Claro, al final si sale un listo q dice yo pongo el impuesto de sociedades al 5% para todo el mundo mientras en los paises de origen lo tienen al 50% claro que la empresa se va, lo que se tiene que hacer es eliminar esos paraísos fiscales pero si encima que son incapaces de hacer eso se les permite tributar en esos paraíses encima se les.paga los ertos con dinero público y encima decimos que el trato es beligerante ya apaga y vamosos
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Tatooine
28 Mayo 2020 - 10:48
#9
#6 @#4 las multinacionales no evaden impuestos..son los gobiernos que roban las empresas vía impuestos ... Ver comentario
imagino q hablas en la + absoluta ignorancia o en broma, pero tu comentario no necesita ni respuesta
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A50
28 Mayo 2020 - 10:38
#8

Hombre... ¿Pues qué queréis que os diga? Nissan en caída libre con 800 millones de euros de pérdidas, Renault ahogada y al borde de seguirles el camino, la pérdida de mercado continuada, la competencia que ha tomado la delantera con mejores políticas de inversión... Me temo que estas decisiones son de emergencia y puramente económicas por el interés de la empresa (Renault-Nissa-Mitsubishi) con un futuro muy negro.

En esta situación concreta, poco pueden influir la política. Pagar para sostener empresas deficitarias (en general) no tiene lógica alguna. Incluso la sugerencia francesa de concentrar en el país la producción eléctrica a cambio de ayudas, tiene sus contrapartidas para la posible "ayudada" porque implica también costes adicionales.

Esperemos que las instalaciones de Barcelona puedan cambiar de manos y pasar a formar parte de otro proyecto viable.

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ROB1982
28 Mayo 2020 - 10:15
#7
#4 @#2 no es un foro de política pero leyendo según q comentarios se me hace imposible no contestar. ... Ver comentario
No pretendo polemizar, porque como dices no es foro político y bastantes foros de esos nos tragamos a diario, y respeto tu opinión, pero yo también creo saber de lo que hablo por mis propias experiencias y por el lugar donde vivo. Obviamente a una gran empresa industrial que emplea miles de trabajadores (no una IT que aunque la sede este en BCN por prestigio sus empleados a lo mejor trabajan desde su casa) y que además está en problemas (desde hace años), no le seducen políticas y políticos como las que ya conocemos existen (por no focalizar en España, solo hay que observar a Irlanda cuando redujo impuestos a grandes empresas, como las tecnológicas, y todas se asentaron ahí). Si juntas ambos factores era probable esta salida. Solo digo eso, que creo obvio. Esperemos no pase lo mismo en Valladolid por ejemplo con Renault, y otras de la alianza.
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Fast Driver
28 Mayo 2020 - 10:13
#6
#4 @#2 no es un foro de política pero leyendo según q comentarios se me hace imposible no contestar. ... Ver comentario
las multinacionales no evaden impuestos..son los gobiernos que roban las empresas vía impuestos para pagar sus locuras....Estado de las autonomías, estado del bienestar
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Fast Driver
28 Mayo 2020 - 10:06
#5
#2 Aquí se juntan 3 factores lamentables. La primera obviamente la propia crisis interna de Nissan-Ren ... Ver comentario
lo que tiene que ver, es la incertidumbre que se ha creado en Europa con el coche Eléctrico..Los políticos haber quien la hace más gorda...2030, 2040, etc, etc, etc fin de los motores de combustión
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