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Musk coincide con Diess para probar el nuevo Volkswagen ID.3

Los responsables de Tesla y Volkswagen se vieron a principios de septiembre

Musk tuvo ocasión de conocer el modelo con el que VW aspira a dominar Europa

Martí Muñoz

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08 Sep 2020 - 12:55

Elon Musk ha querido conducir en persona el Volkswagen ID.3, el coche con el que el gigante alemán quiere asaltar el mercado de los eléctricos. El fundador de Tesla ha coincidido con el director de Volkswagen en un aeropuerto de Alemania a principios de septiembre para hacer una primera toma de contacto del modelo.

El encuentro ha trascendido a la luz pública porque el mismo Herbert Diess se ha encargado de difundir un selfie y un pequeño vídeo promocional a través de su perfil de LinkedIn, donde ha dejado claro que la cordialidad que muestran en todo momento no es síntoma de ninguna colaboración ni acuerdo comercial entre sus dos compañías.

Diess y Musk coincidieron el pasado 3 de septiembre en Brunswick, donde el fundador de Tesla estaba de paso en tanto que tiene una gigafactoría en construcción en Alemania. El responsable de Volkswagen le esperaba en un hangar con un ID.3, que Musk pudo probar por el mismo aeropuerto. Diess le hizo de copiloto.

En el vídeo compartido por VW, se escucha cómo Elon Musk se interesa por la capacidad de las baterías y por las asistencias a la conducción. También declara que el ID.3 tiene una declaración "bastante buena para un coche que no es deportivo". El mismo Diess responde a sus preguntas.

Ésta no es la primera vez que los caminos de Tesla y Volkswagen se cruzan. De hecho, Herbert Diess también tuvo ocasión de ponerse detrás del volante del Tesla Model Y, un modelo con el que el fabricante de Palo Alto espera trasladar al segmento SUV el éxito que ha cosechado con su Model 3.

"El Model Y es una referencia en muchos aspectos: experiencia de usuario, actualizaciones, funciones de conducción, rendimiento, red de recarga, autonomía… Su gran ventaja es o era que era un coche creado desde un principio como un eléctrico, como es el caso del ID.3", reflexionaba el jefe de Volkswagen al respecto.