NOVEDAD

Mercedes-AMG A 35 4MATIC+ 2023: evolución electrificada

07 Oct 2022 - 17:38

Actuales

El Mercedes-AMG A 35 4MATIC+ es la primera de las dos variantes deportivas del Clase A. La versión 2023 supone el restyling de la actual generación. Se vende tanto con carrocería de cinco puertas como sedán, en ambos casos con un motor electrificado de 306 caballos.

El Mercedes-AMG A 35 4MATIC+ 2023 es la actualización de mitad de ciclo de la presente generación del modelo. Llega de la mano de la puesta el día del Clase A, y como éste se vende tanto con carrocería hatchback como sedán. También se ha actualizado el Mercedes-AMG A 45 S 4MATIC+.

Su rival más claro es el BMW M135i xDrive, al que se suma el Audi S3, que también se vende con carrocería sedán.

MERCEDES-AMG A 35 4MATIC+ 2023: EXTERIOR

Mercedes-Benz no ha declarado cambios en en las medidas del A 35, con lo que es de suponer que se mantiene con 4,44 metros de largo, 1,80 metros de ancho y 1,41 metros de alto. Su batalla es de 2,73 metros.

Las variaciones en la parte delantera se concentran en unos faros flanquean una parrilla rediseñada con el logotipo AMG.

El paragolpes gana en agresividad gracias a un nuevo faldón, mientras que en la zaga también hay cambios en esta zona que se suman a los presentes en los pilotos.

Tiene dos salidas de escape ubicadas una a cada lado.

MERCEDES-AMG A 35 4MATIC+ 2023: INTERIOR

Debuta en el interior del Mercedes-AMG A 35 4MATIC+ un nuevo volante multifunción achatado en su parte inferior con dos mandos satélites para controlar diferentes parámetros de una forma más directa.

El cuadro de mandos es totalmente digital y tiene un tamaño de 10,25 pulgadas.

La pantalla multimedia tiene el mismo tamaño. El sistema corresponde a la última evolución del MBUX de la firma alemana.

Se incluye un nuevo sensor de huella dactilar que permite diferenciar entre perfiles de diferentes conductores.

Aparecen nuevos puertos de carga USB-C.

MERCEDES-AMG A 35 4MATIC+ 2023: MECÁNICA

El motor del Mercedes-AMG A 35 4MATIC+ es un 2.0 litros turbo de cuatro cilindros con 306 caballos de potencia. La gran novedad es que se apoya en un sistema mild-hybrid de 48 voltios que le otorga la Etiqueta Eco.

La aceleración de 0 a 100 kilómetros/hora la consigue en 4,7 segundos en la versión de cinco puertas y en 4,8 en la sedán. La velocidad punta es en todo caso de 250 kilómetros/hora.

El gasto medio de carburante es de entre 8,1 y 8,5 litros a los 100 kilómetros para el cinco puertas y de entre 8,2 y 8,6 para el sedán.

El cambio es automático de doble embrague con ocho velocidades y la tracción a las cuatro ruedas.