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Pocas cosas hay más británicas que un coche deportivo pequeño, ligero y potente. Pocas cosas más británicas que un Lotus fabricado en la campiña de Norfolk. Pero eso pudo tener las horas contadas gracias al nuevo propietario de la marca, la firma china Geely. Sin embargo la marca ha confirmado que los deportivos seguirán fabricándose en Inglaterra.

Parece mentira, pero Lotus no tenía hasta ahora un lugar en el que realizar cursos y actividades de pilotaje en Inglaterra. Sí que los tenía en Estados Unidos, en Francia y en Malasia. Por fin, a ellos se les une un lugar en su lugar natal. Y no uno cualquiera: Hethel es el lugar de peregrinaje.

Tres fotos bastaron ayer para excitar nuestra imaginación y nuestro deseo. Lotus lo sabía, y por eso nos las mostró. En ellas vislumbramos una toma de aire justo por encima de las ruedas, un paso de rueda posterior con una gran abertura de ventilación, un difusor en fibra de carbono y unos frenos AP de grandes dimensiones.

Toma lo mejor de dos conceptos dispares y júntalos. El resultado es este Lotus Evora S al que le han puesto un motor de Tesla Model S, con el resultado que puedes ver en el vídeo.

La semana pasada se confirmaba que Geely Holding Group, marca china propietaria de Volvo, adquiría el 49,9% de Proton y el 51% de Lotus Cars. 

Geely Holding Group acaba de adquirir el 49'9% del accionariado de la marca malaya Proton, y el 51% de Lotus Cars, que pertenece a Proton, según el acuerdo que se ha hecho público, a la espera de los detalles concretos en Julio. Hace justo dos meses supimos del interés por parte del grupo PSA lograr un acuerdo con Proton para entrar en el accionariado de Lotus. 

Este martes ha muerto el famoso actor británico que interpretó a James Bond en siete películas Roger Moore, a los 89 años, de cáncer. Algunos de los coches que condujo en la mítica saga fueron el Lotus Esprit o el Citroën 2CV.

Lotus anunció hace unos dos años sus planes de construir un SUV, del que todavía no se tienen noticias, pero que debería llegar en un plazo entre dos y cinco años. Mientras tanto, este Lotus Evolve podría darnos una idea de su aspecto.

Las marcas de coches danesas no son muy abundantes ni conocidas, pero con la llegada en el año 2015 de Agile Automotive se colocan en un lugar interesante, al dedicarse a la producción de pequeños y ligeros deportivos de alto rendimiento, como el SC122 y el SCX.

La historia de Lotus se escribe en gran medida a base de ediciones especiales. El fabricante británico lo sabe y lejos de alejarse de esta imagen, la refuerza. Así queda patente con el Lotus Exige Cup 380, la nueva y más radical edición especial del Exige. Limitado a 60 unidades, se podría decir que estamos ante el Lotus que ha conseguido el mejor equilibrio entre un coche de calle y una bestia de circuito.

La cara norte del circuito alemán de Nürburgring, el temido Nordschleife, es siempre motivo de emociones fuertes, y es el lugar al que miles de conductores se dirigen para probarse en el circuito de circuitos. Es el caso del propietario de este Lotus Elise, que viene lanzado hacia una de sus curvas.

La 'casa' Bring a Trailer subasta estos días un Lotus Europa S1B de 1967 con motor Renault. Tiene algunas modificaciones, pero está en buen estado.

La mítica marca de coches británica Lotus, en su afán por cuidar de las necesidades de sus clientes, ha anunciado la llegada de una gama de accesorios para mascotas con miras a mejorar la seguridad de los animales.

Hethel es el lugar en el que nacen los Lotus, la fábrica histórica a la que la marca se desplazó en 1966. Allí nacieron coches de calle y coches de carreras. Allí tiene todavía su sede Lotus, y cerca está el Classic Team Lotus, que gestiona y restaura las joyas de la competición del glorioso equipo inglés, de la mano del hijo del fundador, Clive Chapman.

Lotus tiene un marcado ADN. El pequeño fabricante británico hace gala de una filosofía única en el sector del automóvil y como resultado todos sus deportivos se diseñan bajo el mismo patrón. Por ello no es de extrañar que el nuevo Lotus Elise Sprint repita receta con una dosis de ligereza extrema y una mecánica discreta, pero pasional. Sus datos, 217 caballos para 798 kilogramos.