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Lexus UX 300e 2021: el primer eléctrico de la marca

Es el primero de una nueva familia de modelos impulsado por este tipo de mecánica

La marca japonesa también va a lanzar híbridos enchufables

AmpliarLexus UX 300e 2021: el primer eléctrico de la marca - SoyMotor.comEl Lexus UX 300e 2021 supera por poco los 200 caballos de potencia

El nuevo Lexus UX 300e 2021 es el primer modelo eléctrico de la marca japonesa. Llega con un motor de 204 caballos de potencia y una autonomía de 400 kilómetros, cifra medida bajo el antiguo protocolo de homologación NEDC.

El Lexus UX 300e 2021 es la versión eléctrica del SUV japonés. Se trata además del primer modelo totalmente eléctrico tanto de la marca como del Grupo Toyota. Se edifica sobre la plataforma GA-C, la misma que usan el resto de versiones del modelo. Entre sus rivales están el recientemente presentado Mazda MX-30, o el Jaguar I-Pace, si bien el tamaño del Lexus está entre el de estos dos.

 

LEXUS UX 300e 2021: EXTERIOR

El exterior del Lexus UX 300e 2021 es prácticamente idéntico al del resto de versiones. Tan sólo se diferencia de ellas por los logos identificativos, por unas llantas de diseño específico y por la presencia de una toma de corriente en lugar de una de combustible. Ni siquiera la parrilla delantera pasa a ser ciega como sucede en otros modelos eléctricos.

 

LEXUS UX 300e 2021: INTERIOR

Tal y como sucede con el exterior, el interior del Lexus UX 300e 2021 es muy similar al del resto de versiones del SUV. Ofrece, eso sí, una serie de gráficos e informaciones específicos de una versión así tanto en el cuadro de mandos como en la pantalla del sistema multumedia.

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Detrás del volante se encuentran unas levas destinadas a regular el nivel de retención del motor en las fases de deceleración. Para ello hay cuatro opciones diferentes.

Lexus ha confirmado que este nuevo UX 300e 2021 dispone de un material capaz de aislar el habitáculo de una forma más eficaz que hasta ahora. Además se incluye el sistema Active Sound Control, capaz de , literalmente, "transmitir un sonido ambiente natural que permita entender las condiciones de conducción".

Lexus no ha confirmado si la condición de eléctrico de este coche tiene influencia en la capacidad del maltero, que es de 320 litros en la variante híbrida de tracción delantera que se vende en España y de 283 en la de tracción total.

 

LEXUS UX 300e 2021: EQUIPAMIENTO

Lexus pone a disposición del cliente la aplicación LexusLink. Con ella, se pueden consultar y controlar en remoto diversos parámetros del UX 300e. Por ejemplo, el estado de carga, programar los tiempos de recarga o conectar el climatizador.

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LEXUS UX 300e 2021: MECÁNICA

El motor eléctrico del Lexus UX 300e 2021 ofrece una potencia de 150 kilovatios, que es el equivalente a 204 caballos, además de un par máximo de 300 Newton metro. La batería que alimenta el motor es de 54,3 kilovatios hora de capacidad, y asegura una autonomía de 400 kilómetros. No obstante, esta cifra está medida bajo el antiguo protocolo de homologación NEDC.

El motor está situado sobre el tren delantero, y permite al todocamino alcanzar una velocidad punta de 160 kilómetros/hora. La batería, por su parte, se puede recargar a un máximo de 6,6 kilovatios con corriente alterna y a 50 kilovatios con corriente continua. En el mejor de los casos tarda unos 50 minutos en recuperar el 80% de su autonomía.

El Lexus UX 300e 2021 ofrece tres modos diferentes de conducción, que son el Normal, el Eco y el Sport. También se ha reforzado el sistema de suspensión, además de variar ligeramente su geometría con la idea de compensar el peso extra de esta versión.

 

LEXUS UX 300e 2021: PRECIO

El precio del Lexus UX 300e 2021 aún no se ha hecho público, pero ya se sabe que se pondrá a la venta en Europa y China en 2020. Un año más tarde llegará a más mercados.

 

REGISTRO DE ACTUALIZACIONES

Fecha Actualización
22/11/2019 Lexus revela los primeros datos e informaciones del UX 300e.

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