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Lexus NX 2022: confirmado su precio e inicio de reservas

El SUV premium es el primer híbrido enchufable de la marca

Revolución digital en su interior y nuevas asistencias a la conducción

AmpliarLexus NX 2022: el primer híbrido enchufable de la marca - SoyMotor.comEl Lexus NX 2022 debutará comercialmente en el último trimestre del año

El Lexus NX 2022 es la nueva generación del SUV premium japonés. Presentado en junio de 2021, destaca por la incorporación de una versión híbrida enchufable que le proporciona hasta 63 kilómetros de autonomía. Está disponible a partir de 48.500 euros como híbrido puro y desde 65.200 euros como híbrido enchufable.

El Lexus NX 2022 es la segunda generación de este modelo, que sucede a la original, comercializada desde 2014 y renovada con un restyling en 2018. Conserva y mejora significativamente su variante híbrida pura tanto en potencia como en emisiones e incorpora una opción PHEV, aunque no ofrece entre sus versiones ninguna mecánica completamente eléctrica, al menos de momento.

Encuadrado dentro del segmento D, el Lexus NX 2022 compite contra modelos como el Alfa Romeo Stelvio, el BMW X3 o el Jaguar F-Pace.

 

LEXUS NX 2022: EXTERIOR

El Lexus NX 2022 crece en tamaño respecto a la generación original. Mide 4,66 metros de largo, 1,86 de ancho y 1,64 de alto. Esto significa que es dos centímetros más largo y más ancho, y medio centímetro más alto.

La distancia entre ejes crece en tres centímetros hasta quedarse en 2,69 metros, mientras que tanto el eje delantero como el trasero crecen en su ancho de vía –1,60 y 1,63 metros respectivamente, lo que supone una ganancia de 30 y 59 milímetros– para una mayor estabilidad en carretera.

Reseñable también la estética ‘compacta’ de su tren trasero’, posible después de reducir en casi dos centímetros el voladizo trasero del vehículo. Éste es el único parámetro de todo el coche que es más pequeño que en la generación original del vehículo, pues el voladizo delantero crece en 7 milímetros.

Lexus no ha precisado el volumen de su maletero, pero sí ha remarcado que la capacidad es la misma tanto en la versión híbrida pura como en la híbrida enchufable.

El NX 2022 está construido sobre la arquitectura GA-K, estrenada hace unos meses en el Lexus ES. Las llantas pueden ser de hasta 20 pulgadas.

Los grupos ópticos son luces de led y estrenan una firma lumínica más afilada que en la generación anterior. La parrilla central gana en verticalidad, mientras que en la zaga en vez del emblema de la marca aparece su nombre escrito en letras.

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LEXUS NX 2022: INTERIOR

La gran novedad en el interior del Lexus NX 2022 está en la digitalización. El panel de instrumentos del conductor es completamente digital, como también lo es la pantalla que preside la consola central, donde se reducen significativamente el número de botones respecto a la generación anterior.

Lexus evoca el concepto ‘Tazuna’ para describir la filosofía del habitáculo del NX. Tazuma habla del vínculo que existe entre el jinete y su caballo, y en esencia trasladado a un automóvil evoca una conducción en la que es posible mantener las manos en el volante en todo momento, con menos distracciones.

La pantalla de infoentretenimiento puede tener 9,8 pulgadas en el sistema de serie, denominado Lexus Link Connect, o 14 pulgadas en el sistema opcional, conocido como Lexus Link Pro. La pantalla es de alta definición y la marca anuncia que el procesador es casi cuatro veces más potente que en la generación original.

El sistema de infoentretenimiento es compatible con Apple CarPlay sin necesidad de cables, aunque el fabricante no se ha pronunciado sobre Android Auto.

Los asientos delanteros tienen dos puertos USB para cargar el teléfono móvil u otros dispositivos electrónicos, mientras que los pasajeros de los asientos traseros tienen otros dos.

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LEXUS NX 2022: EQUIPAMIENTO

El Lexus NX 2022 estrena la nueva generación del Lexus Safety System +, el conjunto de asistentes a la conducción ADAS destinados a reducir el riesgo de accidente y a facilitar la conducción.

Según la marca, el sistema de pre-colisión es capaz de ayudar a evitar un 36% más de accidentes que antes. Este sistema se beneficia de un detector de peligros que es capaz de intervenir en la dirección en caso de emergencia.

El control de crucero adaptativo es capaz de interpretar las señales de tráfico y de entender el tráfico que precede al vehículo, de tal modo que en combinación con el mantenimiento de carril permite una conducción semi-autónoma.

Disponible como opcional está el paquete Extended Safety Package, que incluye un sistema de alerta de tráfico cruzado frontal y un asistente de cambio de carril automático. Este conocimiento de sus alrededores también deriva en una apertura inteligente de puertas, de tal modo que éstas no se abren en caso de que el vehículo detecte un peligro inminente que se acerca al coche, como otros automóviles o una bicicleta.

El Lexus NX 2022 también dispone de su propia aplicación dedicada para teléfonos móviles, que permite realizar una serie de funciones –bloquear y desbloquear puertas, activar el aire acondicionado de forma remota, controlar la carga de la batería en el híbrido enchufable–.

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LEXUS NX 2022: MECÁNICAS

El Lexus NX 2022 está disponible como híbrido puro o como híbrido enchufable. En cada caso, la marca tan sólo ofrece una motorización por tecnología.

El NX 350h es el híbrido puro. Tiene 242 caballos de potencia y acelera de 0 a 100 en 7,7 segundos, lo que supone una ganancia de casi 50 caballos y una aceleración un 15% más rápida que en la generación saliente.

Puede ser tracción delantera o tracción total, y en ambos casos es capaz de remolcar hasta 1500 kilos. Las emisiones de dióxido de carbono se reducen en un 10%.

El NX 450h+ es el híbrido enchufable. Tiene 306 caballos y acelera de 0 a 100 en poco más de 6 segundos. Combina un motor híbrido de cuatro cilindros y 2.5 litros que interviene sobre el eje delantero con uno eléctrico que actúa sobre el trasero, confiriéndole así tracción total.

La batería tiene 18,1 kilovatios hora de capacidad y le proporciona una autonomía eléctrica de hasta 63 kilómetros. Puede circular a velocidades de hasta 135 kilómetros/hora en modo completamente eléctrico. En un funcionamiento híbrido, emite 40 gramos de dióxido de carbono por kilómetro con un consumo de 3 litros a los 100 kilómetros.

La suspensión delantera es tipo MacPherson, mientras que el eje trasero recurre a un doble triángulo

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LEXUS NX 2022: PRECIOS

El Lexus NX está disponible en España a partir de 48.500 euros en el NX 350h –el híbrido autorecargable– y desde 65.200 euros en el NX450+ –el híbrido enchufable–.

Con un depósito de 1.000 euros, en julio de 2021 ya es posible reservarlo.

 

REGISTRO DE ACTUALIZACIONES

Fecha Actualización
14/07/2021 Precios, inicio de reservas.
14/06/2021 El Lexus NX 2022 llegará a los concesionarios antes de que acabe el año.
11/06/2021 Presentación del Lexus NX 2022.
02/06/2021 Primer teaser oficial del Lexus NX 2022.

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