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FÓRMULA E

La Fórmula E presenta su calendario provisional para 2022

Aprobado por el Consejo Mundial de Automovilismo de la FIA
Tendrá 16 carreras, la más larga hasta la fecha
Ciudad del Cabo, Vancouver y Seúl, ciudades nuevas; Chile sale del calendario
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09 Jul 2021 - 09:35

La Fórmula E y la FIA han publicado el calendario provisional de la Fórmula E para la temporada 2022. El mismo incluye tres ubicaciones nuevas como parte de una temporada récord de 16 carreras, que abarcan 12 ciudades en cuatro continentes. El nuevo programa ya ha sido aprobado por el Consejo Mundial de los Deportes de Motor de la FIA.

Comienza a finales de enero y la apertura de la temporada volverá a ser en la noche de Diriyah. La parrilla viajará hacia a la Ciudad de México antes de visitar la primera de las tres ciudades nuevas: Ciudad del Cabo, en Sudáfrica. Luego, China regresa al calendario antes de los eventos en Roma y Mónaco –la carrera en el Principado pasa de ser un evento anual–.

Berlín, la única ciudad que ha aparecido en todas las temporadas, vuelve a ocupar su lugar tradicional lugar en el calendario en mayo, seguido poco después por la segunda nueva sede con Vancouver. A principios de junio hay hasta el momento una fecha por confirmar, posteriormente la categoría viajará a la Gran Manzana para una serie de pruebas dobles, como también ocurrirá en Londres y un final de temporada con otra cita doble en Seúl.

Después de dos años de cambios de ciudades debido a la pandemia mundial de la covid-19, la organización ha descartado los ePrix de Santiago de Chile y París.

 

CALENDARIO PROVISIONAL 2022

  1. 28 de enero: Diriyah, Arabia Saudí
  2. 28 de enero: Diriyah, Arabia Saudí
  3. 12 de febrero: Ciudad de México, México
  4. 26 de febrero: Ciudad del Cabo, Sudáfrica*
  5. 19 de marzo: China –ciudad por confirmar–
  6. 9 de abril: Roma, Italia
  7. 30 de abril: Mónaco, Mónaco
  8. 14 de mayo: Berlín, Alemania
  9. 4 de junio: por confirmar
  10. 2 de julio: Vancouver, Canadá*
  11. 16 de julio: Nueva York, Estados Unidos
  12. 17 de julio: Nueva York, Estados Unidos
  13. 30 de julio: Londres, Reino Unido
  14. 30 de julio: Londres, Reino Unido
  15. 13 de agosto: Seúl, Corea del Sur*
  16. 14 de agosto: Seúl, Corea del Sur*

*Sujeto a homologación de la pista.

7 comentarios
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10 Jul 2021 - 17:50
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#3 @#1 Creo que conocemos diferentes significados de la palabara crecer... Mientras sigan pilotos sin c ... Ver comentario
(thespeedmustang) Concuerdo contigo, en mi opinion nunca me ha gustado y la velocidad punta es un chiste, no es atractivo aunque digan que "va cogiendo forma"
09 Jul 2021 - 16:37
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Mientras sigan corriendo en esos ratoneros que llaman circuitos no me interesa..... Al igual que esos autos de segunda generación son bien feos más feos que los F1 de 2014 de verdad.

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09 Jul 2021 - 15:55
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#1 Mal que le pese a muchos, la Formula E sigue creciendo, también en circuitos. Lástima que no haya ... Ver comentario
Avanza sin dudas pero mientras no la mire nadie por TV y no vaya nadie a los circuitos no se hasta donde puede llegar... Van 2.000 personas y todas entradas regaladas...
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sebastian5
09 Jul 2021 - 12:53
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#1 Mal que le pese a muchos, la Formula E sigue creciendo, también en circuitos. Lástima que no haya ... Ver comentario
También en circuitos??? Pero si mas de la mitad son dobles citas...
09 Jul 2021 - 12:27
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#1 Mal que le pese a muchos, la Formula E sigue creciendo, también en circuitos. Lástima que no haya ... Ver comentario
Creo que conocemos diferentes significados de la palabara crecer... Mientras sigan pilotos sin carácter, circuitos aburridos y bajas velocidades puntas no veremos una formula e potente
09 Jul 2021 - 11:48
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Por qué la siguen llamando 2021/22 si es completamente en 2022??

09 Jul 2021 - 11:45
Comment

Mal que le pese a muchos, la Formula E sigue creciendo, también en circuitos. Lástima que no haya ninguna cita en casa.

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