La Fórmula 2 y la Fórmula 3 ya han revelado sus respectivos calendarios para la temporada 2024. En el caso de la categoría de ‘plata’ serán 14 pruebas a disputar y para la categoría de ‘bronce’, diez.
Andrew Wheatley, director de competición de carretera de la FIA, ha revelado que el WRC quiere, una vez más, tratar de tener un calendario de 14 pruebas para 2024.
La Extreme E ha anunciado su calendario para la temporada 2023. El Campeonato tendrá cinco rondas en total el próximo año, correrá por primera vez en Escocia y anuncia una cita en Brasil o en Estados Unidos.
La EuroNascar innovará el próximo año al poner en marcha la Arctic Ice Racing, una prueba no puntuable que se disputará en pleno invierno nórdico sobre una superficie helada.
La Fórmula 3 correrá hasta en diez circuitos en su quinta temporada con esta denominación en 2023. Será un calendario récord en cuanto a viajes y destinos, mientras que el total de carreras será de 20 en una categoría en la que siempre está todo increíblemente apretado. Trazados históricos como Australia y Mónaco debutan el año que viene.
La Fórmula 2 replicará el calendario récord de 14 citas que ya han llevado a cabo esta temporada para 2023. La categoría de plata remarca el gran interés que hay por ver a los jóvenes talentos corriendo en cada circuito y repiten la cifra de 28 carreras con ilusión de ver mucha acción, pero a su vez, conscientes de los gastos.
El Rally RACC Catalunya no estará en el Mundial de Rallies de 2023, lo que es una gran pérdida para el automovilismo catalán y español.
La IndyCar planea una expansión en las próximas temporadas para alcanzar las 20 carreras en 2026. El plan sería agregar una carrera nueva cada año a partir de 2024. Para 2023, el calendario está formado por 17 pruebas.
La Fórmula 1 ha hecho oficial su calendario para la temporada 2023. Como novedad, el Gran Premio de Bélgica se celebrará antes del parón de verano, el 30 de julio, fecha escogida para disputar las 24 Horas de Spa. Como consecuencia, la mítica prueba de resistencia ha tenido que cambiar su calendario.
La inclusión del Rally RACC-Catalunya en el calendario del Mundial está en peligro. De hecho, Cataluña y Portugal se disputarán una plaza en el calendario de la próxima temporada, la única que estaría disponible. Es muy probable que ambas pruebas deban alternarse en el futuro en el calendario del WRC.
Cambios en el calendario de las W Series. Suzuka se cae del programa por los desafíos en cuanto a operaciones que supone y le reemplaza Singapur entre el 30 de septiembre y el 2 de octubre.
Las W Series anuncian una ampliación a su calendario de carreras de 2022. De forma original la categoría había preparado un programa de ocho carreras. Ahora añaden dos carreras más con un doblete para comenzar el año en Miami y otro para terminarlo, en México, lo que hace un total de diez pruebas.
La segunda temporada de Extreme E está a 20 días de arrancar. La categoría dirigida y fundada por Alejandro Agag echará a rodar en Arabia Saudí un año más y esta vez lo hará en Neom. Será la primera de cinco citas que se llevarán a cabo entre febrero y noviembre, en las que habrá participación española.
La Fórmula 3 dividirá en tres sedes sus test de pretemporada una vez más en 2022. Baréin, Jerez y Barcelona acogerán las pruebas de la categoría de bronce este año y los 30 pilotos tendrán un total de siete días para probar libremente sus monoplazas e intentar llegar lo mejor posible a la hora de la verdad.
La Fórmula 2 regresará a Baréin y Barcelona para su pretemporada 2022. La categoría de plata repetirá los dos circuitos en los que probó el año pasado, que curiosamente son los mismos en los que estará la Fórmula 1, aunque en orden inverso.
