COCHES

FÓRMULA E

La Fórmula E no modificará su calendario por coincidencia con el WEC

Tres fechas de la categoría eléctrica se superponen con las del WEC
Diez pilotos de esta temporada se verían afectados por estas circunstancias
formula-e-calendario-soymotor.jpg
0
24 Jun 2019 - 09:58

El cofundador de la Formula E, Alberto Longo, ha aclarado por qué la categoría eléctrica no puede modificar su calendario de la temporada 2019-2020, presentado recientemente. De sus 14 carreras, tres se superponen con las del Mundial de Resistencia: la primera el 14 de diciembre, la segunda la de China y la tercera, la de Seúl.

"Es mucho más complicado para nosotros. Corremos en el centro de las ciudades, no es como correr en cualquier parte del mundo", ha comentado Longo tras el ePrix de Berna.

La Fórmula E es una categoría que, por naturaleza, busca escenarios donde lo ecológico esté directamente vinculado a las nuevas tecnologías. La elección de esas ciudades no es tarea fácil.

"Somos un campeonato global, no queremos estar en ciertas partes de Europa, buscamos ciudades que se preocupen por ser sostenibles y que sean grandes ciudades que intenten resolver sus problemas de contaminación. También hay otros factores como el clima o si la ciudad no puede por alguna fiesta pública", ha apuntado Longo.

 

Finalmente el español ha aclarado que debería ser el WEC el que revise su calendario: "No hay mucha maniobra, nosotros no podemos cambiar las fechas. Así que será el WEC el que tenga que modificar su calendario. Estamos dispuestos a intentar facilitarlo, ya lo hemos intentado en otras ocasiones, pero lo tenemos mucho más complicado que otros campeonatos", ha expresado Longo para terminar.

Varios pilotos compiten en ambas categorías y ya han expresado su opinión al respecto. "Somos muchos los pilotos que estamos en las dos categorías, por eso los calendarios no se superponían. Espero que, por el bien de las dos categorías y por el nuestro, lleguen a un acuerdo", ha señalado José María 'Pechito' López.

"Es muy pronto, pero sé que están trabajando en ello. Le daremos un poco más de tiempo, pero si en dos meses no toman una decisión…. Hablaremos de nuevo", ha indicado Sébastien Buemi.

"El próximo año no voy a competir en el WEC, pero comprendo a los pilotos a los que les afecta. En definitiva no está bien que se superpongan los calendarios e intentaré colaborar para que no suceda. Que coincidan tres carreras es mucho", ha expresado Jean-Éric Vergne para terminar.

Aún no existen comentarios, danos tu opinión
Para comentar o votarInicia sesión
Últimos vídeos
Te puede interesar
Carlos Sainz, Charles Leclerc y Frédéric Vasseur con el logo de HP en su indumentaria
F1

OFICIAL: Ferrari incorpora a HP como patrocinador principal y le incluirá en su nombre a partir del GP de Miami

HP ha entrado de lleno en Ferrari. El equipo incorporará a la compañía en su denominación oficial a partir del próximo Gran Premio, el de Miami, por lo que pasará a llamarse 'Scuderia Ferrari HP'. De acuerdo con las imágenes que han compartido los de Maranello en el comunicado oficial, el logo de la empresa de tecnología aparecerá en ambos coches, así como en el mono de los pilotos y la indumentaria del equipo, como se puede comprobar en el polo de Frédéric Vasseur. 

35
24 Abr 2024 - 14:51
Xiaomi SU7 en la fábrica de la marca en Beijing - SoyMotor.com
Coches

El secreto de Xiaomi: fondos ilimitados, socios estratégicos y un plan para dominar el mercado

Un nuevo actor ha irrumpido con fuerza en la industria del motor. Y a diferencia de nombres como Tesla, Rivian o Lucid, que han intentado hacerse un hueco a partir de la ingeniería y haciendo equilibrios y malabares para encontrar la financiación necesaria para subsistir, este último tiene fondos virtualmente ilimitados para llevar a cabo su objetivo: crecer hasta convertirse en uno de los cinco mayores fabricantes de todo el planeta. Quiere conseguirlo en menos de 20 años y, para hacerlo, tiene que desbancar a una General Motors que hoy cierra el Top 5 con 6,1 millones de coches por año y multiplicar el volumen actual de fabricantes del calibre de BMW –2,5 millones–, Mercedes-Benz –2,4 millones– y Renault –2,2 millones–.

2
12 Abr 2024 - 17:25
4.000 días sin victorias en F1, pero con mucha magia - SoyMotor.com
F1

4.000 días sin victorias en F1, pero con mucha magia

La cifra puede parecer impresionante, desproporcionada, pero es real: Fernando Alonso lleva 4.000 días sin conseguir una victoria en la Fórmula 1. Muchos, especialmente los ‘cuñaos’ que no suelen ver las carreras, pensarán que el asturiano perdió ‘chispa’ después del Gran Premio de España 2013. Paparruchas. Han sido casi once años de mucha ‘magia’. Veamos.

47
24 Abr 2024 - 11:33