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El incendio de un coche eléctrico en un parking provoca 23 heridos y el desalojo de 800 vecinos

El suceso ha tenido lugar a poco menos de 30 kilómetros del centro de Seúl
Las cámaras de seguridad del aparcamiento grabaron el momento del comienzo de las llamas
El incendio de un coche eléctrico en un parking provoca 23 heridos y el desalojo de 800 vecinos - SoyMotor.com
Por suerte no ha habido que lamentar víctimas mortales durante el incidente
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12 Ago 2024 - 16:35

Un coche eléctrico se incendió hace unos días en un aparcamiento subterráneo cercano a Seúl, Corea del Sur, con 23 heridos, 800 vecinos desalojados y 40 vehículos totalmente destruidos a su alrededor como resultado.

"Los incendios de las baterías de estos vehículos son muy virulentos, con explosiones y 'dardos' de fuego saliendo del coche ". No lo decimos nosotros, sino que son palabras de Cristóbal Gómez, autor de la 'Guía de actuación para bomberos en vehículos eléctricos e híbridos' y que forma parte del Consorcio de Emergencias de Gran Canaria desde hace más de 20 años, en una entrevista concedida a SoyMotor.com hace unos meses.

Estas palabras vuelven a ponerse de actualidad tras el accidente registrado en Seúl, Corea del Sur, hace unos días. Allí, en un aparcamiento subterráneo, se ha producido el incendio de un coche eléctrico cuyas consecuencias han sido muy negativas. Un total de 23 personas, un bombero incluido, acabaron en el hospital, 800 vecinos tuvieron que ser desalojados y más de 140 coches aparcados alrededor recibieron daños –40 de ellos están literalmente destrozados–.

En el vídeo captado por las cámaras de seguridad del establecimiento se puede ver cómo el coche empieza a echar un inquietante humo antes de que se produzca una violenta deflagración, la misma que ha provocado que los cortes de electricidad y agua en la zona hayan durado cinco días.

Se sabe que el vehículo no cargaba su batería en ese momento, además de que el incendio se declaró de forma totalmente espontánea. No existe más información a estas horas, pero sí se sabe que las autoridades surcoreanas se han tomado muy en serio el incidente y quieren establecer medidas para minimizar riesgos.

Pero, ¿por qué puede incendiarse un coche eléctrico? El riesgo principal está en la batería: "Se puede producir por un impacto en caso de accidente, que acabe produciendo un cortocircuito, o por un sobrecalentamiento cuando está cargándose el coche en un punto habilitado para ello. Un mal uso también puede dar lugar a una degradación de la batería que acabe en incendio", nos dijo en su día Cristóbal Gómez.

El experto también reconoció que hay mucho desconocimiento al respecto. "Los tiempos en los que se puede producir el incendio de una batería de estas características no los conocemos con exactitud. Como vienen encapsuladas con una carcasa de protección, no sabemos el estado interno ni algunos daños que haya podido sufrir, salvo los visiblemente evidentes. Nos encontraremos con situaciones en las que no sabemos si se producirá finalmente el incendio o no, ni tampoco en qué momento. Esta incertidumbre obliga a tomar unas medidas preventivas independientemente de que se haya producido el fuego o no. En un vehículo de combustión interna, si se produce un incendio sabemos que cuándo ha prendido el combustible y hemos extinguido el coche por completo, no hay más riesgo. Además, si hay un posible derrame de combustible, lo podemos controlar y nos aseguramos de que no va a arder. Ese coche se lo podría llevar la grúa sin mayores problemas. La cosa cambia con los vehículos eléctricos –también con los híbridos–. Si un equipo de rescate llega a un accidente con uno de estos coches implicados, vamos a tener que actuar como si fuera a arder de forma inmediata. Lo tenemos que dar por hecho, aunque luego nunca suceda. La mezcla interna de componentes químicos puede hacer que se produzca el fuego en diez minutos, en media hora o en una hora. Las cámaras térmicas en este caso se convierten en buenas aliadas para detectar puntos de calor en la batería que puedan dar lugar a complicaciones".

31 comentarios
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13 Ago 2024 - 01:07
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#9 completando lo anterior renegade, lo único que les interesa recuperar a los fabricantes de batería ... Ver comentario
Perfecto....almacenado en donde ? Se puede sospechar que es material super contaminante....nadie habla de ese almacenamiento, por que ? Saludos !
13 Ago 2024 - 01:05
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#8 @#6 ya te respondo yo, no se hace. las baterías a lo máximo se usan como acumuladores hasta que ya ... Ver comentario
Estimado "limitado" me hiciste reir....pero bueeeee, el punto es que entiendo que se puedan reutilizar....hasta que no, cualquiera sabe que los componentes de la misma se contaminan uno a otro hasta que no sirven mas....conviertiendose en tóxicos.....no ?
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12 Ago 2024 - 23:46
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completando lo anterior renegade, lo único que les interesa recuperar a los fabricantes de baterías es el COBALTO, el resto queda almacenado.

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12 Ago 2024 - 23:43
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#6 @#5 Dime.....como se desechan las baterías sin contaminar el suelo? Ver comentario
ya te respondo yo, no se hace. las baterías a lo máximo se usan como acumuladores hasta que ya no puedan mas. literalmente no compensa el gasto (tanto enérgico como contaminación) de reciclar una batería. espero que te sirva mi comentario (por ahí dicen que soy "limitado" mala suerte no? XD).
12 Ago 2024 - 21:30
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#3 Hace tiempo, comente en esta pagina en contra de los coches electricos por arder y la gente se me ec ... Ver comentario
Lo recuerdo.....veremos si los expertos vienen a debatir el tema completo, no solo un incendio.....
12 Ago 2024 - 21:29
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#5 @#3 yo creo que lo que pasa es que 'la novedad' son los coches eléctricos, cualquier cosa que pase ... Ver comentario
Dime.....como se desechan las baterías sin contaminar el suelo?
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12 Ago 2024 - 20:03
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#3 Hace tiempo, comente en esta pagina en contra de los coches electricos por arder y la gente se me ec ... Ver comentario
yo creo que lo que pasa es que "la novedad" son los coches eléctricos, cualquier cosa que pase con ellos es noticia, los térmicos también salen ardiendo, busca "campaña incendio revisión coches" en google y veras, si existen esas campañas es porque el riesgo existe y se ha dado el caso ya. Lo comente antes, creo que lo que no esta bien es totalizar un hecho por un caso particular.
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12 Ago 2024 - 19:56
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#2 @#1 El punto es que es mas peligroso, la contaminación del medio ambiente o esto? Sin entrar en la ... Ver comentario
a igualdad de peligrosidad de humos (por simplificar) y de manera general yo creo que contamina mas el humo que sueltan los motores térmicos en su vida útil que estos sucesos con coches eléctricos, que aunque generen mucha alarma social su probabilidad es muy baja, no se debe convertir un caso particular en la norma general.
12 Ago 2024 - 19:42
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Hace tiempo, comente en esta pagina en contra de los coches electricos por arder y la gente se me echo encima, y me pusieron a caldo.
Y arriesgandome a que los experto que por aqui escriben, me corrigan. Me reafirmo en lo que dije, Yo no escucho tantas (ninguna) noticias de coches de combustion ardiendo de manera expontanea.
Es una opinion personal, cada uno puede opinar de manera diferente, sin tener que levantar polemica por ello, comenten sin obligar a otros a opinar como ustedes

12 Ago 2024 - 18:16
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El punto es que es mas peligroso, la contaminación del medio ambiente o esto? Sin entrar en la polémica de como se procesan las baterías agotadas....de eso se habla poco....
12 Ago 2024 - 18:15
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