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El incendio de un coche eléctrico en un parking provoca 23 heridos y el desalojo de 800 vecinos

El suceso ha tenido lugar a poco menos de 30 kilómetros del centro de Seúl
Las cámaras de seguridad del aparcamiento grabaron el momento del comienzo de las llamas
El incendio de un coche eléctrico en un parking provoca 23 heridos y el desalojo de 800 vecinos - SoyMotor.com
Por suerte no ha habido que lamentar víctimas mortales durante el incidente
Jorge Morillo
Jorge Morillo
31
12 Ago 2024 - 16:35

Un coche eléctrico se incendió hace unos días en un aparcamiento subterráneo cercano a Seúl, Corea del Sur, con 23 heridos, 800 vecinos desalojados y 40 vehículos totalmente destruidos a su alrededor como resultado.

"Los incendios de las baterías de estos vehículos son muy virulentos, con explosiones y 'dardos' de fuego saliendo del coche ". No lo decimos nosotros, sino que son palabras de Cristóbal Gómez, autor de la 'Guía de actuación para bomberos en vehículos eléctricos e híbridos' y que forma parte del Consorcio de Emergencias de Gran Canaria desde hace más de 20 años, en una entrevista concedida a SoyMotor.com hace unos meses.

Estas palabras vuelven a ponerse de actualidad tras el accidente registrado en Seúl, Corea del Sur, hace unos días. Allí, en un aparcamiento subterráneo, se ha producido el incendio de un coche eléctrico cuyas consecuencias han sido muy negativas. Un total de 23 personas, un bombero incluido, acabaron en el hospital, 800 vecinos tuvieron que ser desalojados y más de 140 coches aparcados alrededor recibieron daños –40 de ellos están literalmente destrozados–.

En el vídeo captado por las cámaras de seguridad del establecimiento se puede ver cómo el coche empieza a echar un inquietante humo antes de que se produzca una violenta deflagración, la misma que ha provocado que los cortes de electricidad y agua en la zona hayan durado cinco días.

Se sabe que el vehículo no cargaba su batería en ese momento, además de que el incendio se declaró de forma totalmente espontánea. No existe más información a estas horas, pero sí se sabe que las autoridades surcoreanas se han tomado muy en serio el incidente y quieren establecer medidas para minimizar riesgos.

Pero, ¿por qué puede incendiarse un coche eléctrico? El riesgo principal está en la batería: "Se puede producir por un impacto en caso de accidente, que acabe produciendo un cortocircuito, o por un sobrecalentamiento cuando está cargándose el coche en un punto habilitado para ello. Un mal uso también puede dar lugar a una degradación de la batería que acabe en incendio", nos dijo en su día Cristóbal Gómez.

El experto también reconoció que hay mucho desconocimiento al respecto. "Los tiempos en los que se puede producir el incendio de una batería de estas características no los conocemos con exactitud. Como vienen encapsuladas con una carcasa de protección, no sabemos el estado interno ni algunos daños que haya podido sufrir, salvo los visiblemente evidentes. Nos encontraremos con situaciones en las que no sabemos si se producirá finalmente el incendio o no, ni tampoco en qué momento. Esta incertidumbre obliga a tomar unas medidas preventivas independientemente de que se haya producido el fuego o no. En un vehículo de combustión interna, si se produce un incendio sabemos que cuándo ha prendido el combustible y hemos extinguido el coche por completo, no hay más riesgo. Además, si hay un posible derrame de combustible, lo podemos controlar y nos aseguramos de que no va a arder. Ese coche se lo podría llevar la grúa sin mayores problemas. La cosa cambia con los vehículos eléctricos –también con los híbridos–. Si un equipo de rescate llega a un accidente con uno de estos coches implicados, vamos a tener que actuar como si fuera a arder de forma inmediata. Lo tenemos que dar por hecho, aunque luego nunca suceda. La mezcla interna de componentes químicos puede hacer que se produzca el fuego en diez minutos, en media hora o en una hora. Las cámaras térmicas en este caso se convierten en buenas aliadas para detectar puntos de calor en la batería que puedan dar lugar a complicaciones".

coche eléctrico
31 comentarios
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MouseMan79
16 Ago 2024 - 16:48
#31
#26 @#16 quieres decir que los térmicos sólo arden en alguno de los siguientes casos: Fallo de diseñ ... Ver comentario
Recuerdo el fallo que mencionas de los HDI, y por supuesto estoy deacuerdo contigo que los motores de combustión no estan exentos de de averías e incencios.... hasta el mejor mercedes se estropea. La diferencia radica en como queda cada coche después del incendio. Un coche de combustión es infinitamente más sencillo de apagar que un electrico y los daños que provoca es mucho menor. Un incendio de un electrico, incluso en el mejor de los casos, que tengan la famosa bañera para apagarlo, el vehiculo te queda completamente IN-SER-VI-BLE y desconozco si el seguro lo cubriría.
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MouseMan79
16 Ago 2024 - 16:35
#30

Me gustaría saber la opinión de los que estan a favor de comprar un coche electrico, para ayudar a la "descarbonización", si esto mismo les sucede en su garaje y el incendio se extiende a la plantas superiores... o que esto mismo les suceda, con un coche familiar a 220km/h....
Desde luego, a mi no me van montado en una bomba eléctrica, mientras los considere altamente peligrosos para la seguridad de personas.

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AdriMosiBumer27
15 Ago 2024 - 21:15
#29
#28 @#27 y si, el coche eléctrico es un timo, la única ventaja si se quiere es su confort por el silen ... Ver comentario
Ya ha matado el problema es que este nuevo negocio se va a cargar el mundo y cambiar el mapa geopolítico mundial
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ElBarónRojo
15 Ago 2024 - 17:12
#28
#27 @#26 arden menos porque hay menos, si hubiese más arderian mucho más, además de que un coche de c ... Ver comentario
y si, el coche eléctrico es un timo, la única ventaja si se quiere es su confort por el silencio. Usa neumáticos, usa frenos, usa fluidos y plásticos. Todo contamina. // Extiendo el tema a las centrales fotovoltaicas y termosolares. Que se cargan cientos de hectáreas para su montaje y lo rico que arden cada verano. Extendiéndose en ocasiones el fuego a los campos vecinos. Y la combustión super toxica de los fluidos HTF. La agenda 2030 matará.
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AdriMosiBumer27
15 Ago 2024 - 14:46
#27
#26 @#16 quieres decir que los térmicos sólo arden en alguno de los siguientes casos: Fallo de diseñ ... Ver comentario
arden menos porque hay menos, si hubiese más arderian mucho más, además de que un coche de combustión no arde estando aparcado así de la nada, es eso la combustión espontánea, pero que explicarle a un talibán de lo eléctrico, por cierto aún ardiendo 5 coches de combustión hará falta menos agua que para apagar 1 eléctrico
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Expatriado
14 Ago 2024 - 10:17
#26
#16 @#12 Un cocche de combustion arde, Si. (acidentes aparte) principalmente por un mal mantenimiento, e ... Ver comentario
quieres decir que los térmicos sólo arden en alguno de los siguientes casos: Fallo de diseño, mal mantenimiento, accidentes, empaque del motor. Y los eléctricos de forma espontánea, me pregunto yo, no será por el empaque o mal diseño de las baterías… a no, que entonces serían exactamente igual que los de combustión. Muy imparcial tu argumento, los datos indican claramente que los eléctricos arden muchísimo menos frecuentemente que los térmicos. Recuerdo unas famosas barbacoas provocadas por los calentadores en los motores HDI, de manera espontánea como los eléctricos, aunque a esto lo llamaras fallo de diseño y a las baterías que se incendian serán cosas de la física cuántica.
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AdriMosiBumer27
14 Ago 2024 - 01:05
#25
#4 @#2 a igualdad de peligrosidad de humos (por simplificar) y de manera general yo creo que contamina ... Ver comentario
Hablas de contaminar como si el coche eléctrico no contaminase nada salvo si arde, cuando es sabido por todo el mundo que solo su fabricación contamina infinitamente más que el coche de combustión, que no lo haga a la puerta de tu casa no quiere decir que en su fabricación no haya algún río contaminándose o un bosque deforestado para construir su Gigafactoria como alguna de Tesla o el desastre medioambiental de las minas de litio o en muchos países de la explotación infantil en infinidad de casos para sacar el maldito mineral, o de la obtención de ese extra de energía para cargar tu lavadora, eso no contamina, ya no solo es que se incendie y que no lo apaga ni Dios si no que no has empezado a usarlo y ya te has cargado medio planeta por tener tu conciencia tranquila porque no sale humito por el escape, luego ya como dicen el tema de reciclaje de baterías, con el 70% de la vida útil las marcas las desechan, ya no sirven para el vh, por lo que pasan a acumuladores de energía, en muchas ocasiones fotovoltaicas y luego ya el acido ha corroido materiales y los vuelve imposible de reciclar, tienes una bateria toxica y sin saber que hacer con ella pues a barrerla para africa que ahi la tiraran a vete a sabee que rio, mar o donde la.entierren, contaminando mas aun, luego ya si falla algun modulo o lo que sea la reparacion cara de cojones, costosa de cambiar porque en un taller sobre un coche electrico trabajan dos tios, el mecanico y el de la pertiga y en zonas como quirofanos de limpios y segun la marca se sustituye modulo y listo, pero bueno eso ya para otro momento, que para trabajar de esta mierda, muy pocos saben los requisitos y se piensan que es como cambiar la bateria de un coche convencional
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Yo-Ferrari
13 Ago 2024 - 19:45
#24
#22 @#12 He leido los articulos que has puesto en tu comentario, el primero, es un lavado de cara de los ... Ver comentario
No he visto a ningún forero que defienda el eléctrico con argumentos, se embadurnan en su propio barro
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Yo-Ferrari
13 Ago 2024 - 19:44
#23

En estas dos últimas semanas, por desgracia he visto arder tres coches, los tres eran híbridos y ojo!! dos de ellos Toyota. Dos de ellos aparcados sin estar cargando y uno se incendió caminando en autopista. Ya no os cuento donde empezó el incendio porque si, todo tenía que ver con la famosa batería o su "transformador", uno de los aparcados era una señora que paró un momento en un comercio y el incendio empezó prácticamente debajo del asiento del conductor, al menos por ahí se veía salir las llamas, en tiempo récord estaba en llamas toda la parte delantera y todo gracias al del comercio que le abrió el capot para darle con el extintor.
.
Cuando hay fuego en la parte del motor lo último que hay que hacer es abrir el capot porque le das oxígeno, se debe apuntar con el extintor por debajo del motor pero visto el incendio de la nota, yo no me acerco a esa bomba atómica ni de coña.

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Vacilus
13 Ago 2024 - 19:23
#22
#12 @#3 si por echarse encima quieres decir darte esos datos que no encuentras, te doy la razón, yo fui ... Ver comentario
He leido los articulos que has puesto en tu comentario, el primero, es un lavado de cara de los coches electricos, y el segundo, no dice nada que no supiera, es mas, cuando habla del sistema electrico y de las baterias, dice: "Los fallos en el sistema eléctrico son la segunda causa más común de incendios en un coche" copiado textualmente de tu enlace, me esta dando la razon. Tu eres de los que desprecian a los demas en los comentarios, te recuerdo, y por ti iba mi pullita
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Hostia
13 Ago 2024 - 19:06
#21
#20 @#6 Yo te lo digo, se quitan de los coches, se les da otro uso hasta agotarlas y luego a la basura d ... Ver comentario
pues así es xd
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Yo-Ferrari
13 Ago 2024 - 18:02
#20
#6 @#5 Dime.....como se desechan las baterías sin contaminar el suelo? Ver comentario
Yo te lo digo, se quitan de los coches, se les da otro uso hasta agotarlas y luego a la basura directamente, igualito a las pilas convencionales que tantos años se recogieron en colegios, comercios, etc para luego terminar en contenedores en el quemadero convencional junto a la monda de los plátanos.
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Yo-Ferrari
13 Ago 2024 - 17:57
#19

Los amantes de estos "trastos" (llamarles coches les queda muy grande) van a tener que ir a aparcarlos a las afueras de las ciudades >;-) visto este peligro, no es para menos. Yo no suelo aparcar al lado de coches muy golpeados porque sé que le van a tocar al mío pero aparcar en el mismo parking que un eléctrico ya empiezo a planteármelo >;-)

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Yo-Ferrari
13 Ago 2024 - 17:55
#18

Una cosa está clara, ésta si se ha reciclado de lo lindo, eso si, la contaminación y el destrozo no tienen precio.

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Yo-Ferrari
13 Ago 2024 - 17:53
#17

Se reciclan estas baterías??? dónde??? que yo sepa la realidad es que se reutilizan como menciona alguno por aquí pero RECICLAR??? no hijo no, si tú tienes una batería inservible y llamas a estas "empresas de reciclaje" no te la retiran, sólo se dedican a cambiarlas de sitio si tienen vida útil, de lo contrario te las comes. Buscar el vídeo de Ángel Gaitán dónde explica eso mismo.

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Vacilus
13 Ago 2024 - 17:52
#16
#12 @#3 si por echarse encima quieres decir darte esos datos que no encuentras, te doy la razón, yo fui ... Ver comentario
Un cocche de combustion arde, Si. (acidentes aparte) principalmente por un mal mantenimiento, en pocos casos por una pieza defectuosa y en determinados coches, por las particularidades de su motor o empaque del mismo. Principalmente por mal mantenimiento. Pero las noticias que oimos de los electricos, es que ha ardido un barco que transportaba vehiculos, uno que arde de manera expontanea en un parquin. etc. Vehiculos nuevos Toda la tecnologia de los vehiculos electricos esta aun en pañales. Las baterias, principalmente, creo que las de litio, son bombas de relojeria En Madrid, han prohibido los patinetes electricos en el transporte publico. Que tiene que ver un patinete con un coche, en la bateria, cuando de verdad oyes a personas que saben del tema, que puede que no esten hablando del coche electrico, pero hablan de las baterias, en sus distintas aplicaciones, te dicen que no carges las baterias en casa, te explican los peligros y muchas cosas. A mi me hacen dudar. Yo voy leyendo de aqui y de alli, voy escuchando a uno y a otro, comparo quien ha dicho algo, por saber si el que esta hablando es alguien entendido o es uno que ha salido de la nada, y me formo mi propia idea Tendre un coche electrico, posiblemente si, pero lo retrasare todo lo posible, hasta que haya mejorado su tecnologia, principalmente las baterias
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Renegade
13 Ago 2024 - 14:00
#15
#13 @#6 entonces si que quieres entrar en polémica... al final es entrar en el bucle de '¿que contamin ... Ver comentario
Hola, digamos que me pongo en neutral, la electrificación en Sudamérica todavía está en etapa de gestión...no sabemos nada de nada en términos populares, el gobierno de mi país discute de que es mas conveniente, explotar litio o dar la explotación a un tercero privado....
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Renegade
13 Ago 2024 - 13:54
#14
#12 @#3 si por echarse encima quieres decir darte esos datos que no encuentras, te doy la razón, yo fui ... Ver comentario
Gracias, estuve buscando esos enlaces en este portal, pero no es fácil, me refrescare la memoria
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A.G.A
13 Ago 2024 - 11:39
#13
#6 @#5 Dime.....como se desechan las baterías sin contaminar el suelo? Ver comentario
entonces si que quieres entrar en polémica... al final es entrar en el bucle de "¿que contamina mas?" ¿a que estamos "jugando" (hablo de manera general)? ¿a prohibir lo que no nos gusta ó nos parece peor? como particular creo que el coche eléctrico NO es para todo el mundo y por mi parte no impongo ni intento convencer a nadie sobre mis preferencias. Los políticos están justamente haciendo lo contrario y meten su agenda con calzador y eso provoca rechazo entre la población y enfrentamientos entre defensores y detractores, cuando encima esos cambios se están metiendo mal, deprisa y corriendo cosa que tampoco ayuda.
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Expatriado
13 Ago 2024 - 10:03
#12
#3 Hace tiempo, comente en esta pagina en contra de los coches electricos por arder y la gente se me ec ... Ver comentario
si por echarse encima quieres decir darte esos datos que no encuentras, te doy la razón, yo fui uno de esos expertos a los que te refieres. Te vuelvo a dar los enlaces, para que esta vez los leas... https://www.elconfidencial.com/motor/electricos/2024-05-30/coche-electrico-peligro-incendio-fuego-bateria-bomberos_3893114/ https://noticias.coches.com/consejos/motivos-por-los-que-puede-arder-un-coche/388550
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