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Incendio brutal: 200.000 litros de agua para sofocar un camión eléctrico de Tesla

Incendio de un Tesla Semi - SoyMotor.com
Incendio de un Tesla Semi
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21 Sep 2024 - 09:30

¿Te imaginas necesitar casi 200.000 litros de agua para controlar un incendio?  Posiblemente pensarías que se trata de un incendio forestal o un gran edificio. Pero ni uno, ni otro: se trata de un Tesla.

Noticias sobre gastar 40.000 o 50.000 litros de agua para sofocar el incendio de un coche eléctrico se han producido desde hace tiempo. La estadística dice una y otra vez que estos coches son más seguros que los de gasolina, pero que requieren más agua en caso de incendio porque tienen una batería. Ahora, sin embargo, llegamos a nuevas cotas.

Esta vez no se trata de un Tesla cualquiera sino de un Tesla Semi o, mejor dicho, de un semirremolque. Y es la primera vez que se habla de un incendio de uno de sus camiones eléctricos.

 

La noticia habla de 50.000 galones, que son algo más de 190.000 litros, sólo sobre el camión. Para que nos demos cuenta mejor: un tráiler de distribución de gasolina se acerca a los 40.000 litros. Los camiones de bomberos ofrecer sobre los 12.000 litros, al menos los más comunes en California, así que se precisaron al menos docena y media de camiones

Pero además no fue suficiente. Se debió alertar a la cobertura aérea. No para el camión, sino para los alrededores, lanzando retardante de fuego para evitar que se propagará a la vegetación del entorno y se creara un incendio forestal, ya que la temperatura de las llamas alcanzó los 540 grados.

Ocurrió en California, en la Interestatal 80 muy cerca del Lago Tahoe. El camión, propiedad de Tesla, se dirigía a la planta de que la firma tiene en Nevada cuando sin que se conozcan las causas.  Fue a eso de las 03:15 horas del pasado 19 de agosto. Un choque desencadenaría el violento incendio que pasó a las baterías de litio

No sólo se tuvo que cortar la carretera durante más de 14 horas y echar retardante en las inmediaciones, sino que una vez sofocado, se trasladó el camión a un descampado y se mantuvo en observación por 24 horas para evitar la reignición.

Es uno de los problemas del litio, la posibilidad de ‘reignición’ espontánea. Hay litio, hay oxígeno y temperatura, los tres ingredientes del ‘triángulo del fuego’, la razón por la cual es difícil extinguir por completo el incendio de las baterías, de un coche eléctrico. Puede parecer apagado, pero hay que seguir remojando la par reducir la temperatura y evitar la ‘reignición’.

¿Por qué tanta diferencia de litros de agua? La razón es clara: la capacidad de las baterías, la cantidad de litio en juego. Tesla no ha anunciado las características del pack, pero por los datos que se conocen, estamos hablando de un pack de baterías de unos 900 kilovatios hora, ocho o nueve veces superior a un turismo eléctrico de gran autonomía.

14 comentarios
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24 Sep 2024 - 19:05
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#10 @#8 lo,que seguramente no sabes es que “algo” se de baterías… pero tú a lo tuyo crack! Por ... Ver comentario
No sé cuantos años tienes pero entiendo que hablo con un crío. Venga, bébete tú la que se usó para bajar la temperatura de ese incendio. A tu altura te pregunto: ¿tú te comerías una lechuga regada con el agua después de haber enfriado ese camión? yo si me comería la regada con el agua del campo de golf, es más, ese césped desprende oxígeno mientras que ese monte quemado y ese camión a ver dónde lo "reciclamos"
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24 Sep 2024 - 13:59
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#12 @#4 Si ese fuera el problema, tendrías que multiplicar el numero de vehículos de gasolina-gasoleo ... Ver comentario
"provocaba", perdón
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24 Sep 2024 - 13:54
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#4 Pués si, nada más ecológico que la movilidad eléctrica!! 200Tns de agua para apagar el incendio ... Ver comentario
Si ese fuera el problema, tendrías que multiplicar el numero de vehículos de gasolina-gasoleo que arden, que son aprox. un 5000 % mas que electricos en la relación vehículos que arden por cada 100000 circulando. Si multiplicas un poco te dan los litros gastados en apagar vehículos de gasolina, por los que no te has preocupado los últimos 100 años. Al final es otra tecnología, cuando mi ta-ta-ta-tararabuelo andaba a caballo, no probocaba ningun incendio y no lo dejaron de usar por falta de hierba. Un camión es una herramienta, si es rentable saldrá adelante, sino no. Usos de camiones ademas, hay muchos diferentes y posiblemente verás camiones de varios sistemas de impulsión... lo que es seguro es que los camiones diesel tienen los años contados, no por que ardan muchos (que también), sino por que llegará algo mejor... se llama evolución y no se va a parar por mucho que no quieras verla, y no te cuadre en tu mente. Se curará con el tiempo
24 Sep 2024 - 11:34
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#6 @#5 Reivindico el máximo respeto para los que nos abrazamos a la farolas...😂 Ver comentario
siempre!
24 Sep 2024 - 11:34
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#8 @#5 Perdona que sólo te leí hasta 'el gorro de plata' pero es más que suficiente para responderte ... Ver comentario
lo,que seguramente no sabes es que “algo” se de baterías… pero tú a lo tuyo crack! Por cierto, te reto a beberte el agua que se usa en un campo de golf… vamos que tú puedes! Por cierto, lee el resto del comentario que es más interesante, si cabe. No te dolerá. Prometido!
23 Sep 2024 - 16:16
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La pérdida más grande son esos árboles y terreno contaminado, el camión, uno menos y que el dueño se compre uno diésel >:-)

23 Sep 2024 - 16:15
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#5 Y cuál es el problema de usar agua para 'enfriar' un vehículo eléctrico? Que recuerdo que el agua ... Ver comentario
Perdona que sólo te leí hasta "el gorro de plata" pero es más que suficiente para responderte. Esa exageración de agua mal gastada es VIDA en muchos lugares con escasez de ella pero la burrada más grande es la que te estás saltando, la contaminación al enfriar ese trasto, ese agua arrastra los químicos a la tierra produciendo un daño irreparable, ¿lechuguita para ti en ese terreno? Estoy seguro que ahí no nace nada en 60 años, ni maleza siquiera. Tú sigue insultando a quien piensa distinto a ti, eso sólo demuestra lo entendido que eres en el tema. Un saludo.
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23 Sep 2024 - 10:46
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#5 Y cuál es el problema de usar agua para 'enfriar' un vehículo eléctrico? Que recuerdo que el agua ... Ver comentario
el problema es que ese agua enfría muy poco, por que la batería está en los bajos y protegida por carcasas. El coche eléctrico se asume que va a arder prácticamente entero, lo que hay que intentar es que no propague a cosas cercanas. Y en cuanto al futuro eléctrico, ni la red ni las fuentes de generación dan ni por el forro para que todos tengamos un coche eléctrico.
23 Sep 2024 - 10:36
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#5 Y cuál es el problema de usar agua para 'enfriar' un vehículo eléctrico? Que recuerdo que el agua ... Ver comentario
Reivindico el máximo respeto para los que nos abrazamos a la farolas...😂
23 Sep 2024 - 09:59
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Y cuál es el problema de usar agua para "enfriar" un vehículo eléctrico? Que recuerdo que el agua no lo apaga. Se usa para enfriar. Y toda esta agua no es agua de boca potable. Es agua regenerada, como los campos de golf, con lo que los cuñados no tenéis que sufrir.
Ya hay sistemas en prueba que se usan en muchos sitios para usar mucha menos agua y acelerar el apagado del vehículo. Como toda tecnología nueva, presenta sus desafíos que hay que aprender a resolver, como en su momento lo fue el vehículo térmico que se incendiaba por cualquier cosa, y con los años aprendimos a resolver.
Algunos tenéis que dejar el gorro de plata en casa y dejar de fantasear con entrar en el capitolio con un gorro vikingo.
Las ventajas del vehículo eléctrico son claras y ayudan a paliar el principal problema que tenemos, las emisiones de gases contaminantes. En eso, no tienen rival.
Entiendo que es una tecnología cara por el momento, y mucha gente no se puede permitir. Pero no por eso debe despertar vuestro cabreo.
Los que tenemos un eléctrico estamos, mayoritariamente, encantados. Y no volveremos a un térmico.
Cada vez hay opciones más asequibles con más batería que permite hacer viajes sobradamente sin estar pendientes de si vas a llegar o no. Y recuerdo que el 97 de los viajes se hacen para ir a trabajar y no supone más de 30-50 km. Y el día que te vas de vacaciones al pueblo a pasarte el mes de agosto, te preocupa muy poco tardar 15 minutos más. Y recuerdo que los 363 días restantes, has estado ahorrando combustible (si cargas en casa) y has aportado a la descarbonización, que pretende evitar que sigamos muriendo de cáncer de pulmón y que más pronto que tarde el cambio climático arrase con nosotros.
Por cierto, a los que no les gustan los eléctricos: porque estáis todo el día enfadados? Es que no tenéis tantas o más opciones térmicas? Porque no podéis dejar tranquila a la gente que ha abrazado el cambio hacia el vehículo 0 emisiones?

21 Sep 2024 - 13:57
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Pués si, nada más ecológico que la movilidad eléctrica!! 200Tns de agua para apagar el incendio de ¡¡Un camión!!

21 Sep 2024 - 13:12
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Lo del daf no es noticia porque con una décima parte del agua usada para apagar el Tesla, se puede apagar.

21 Sep 2024 - 11:42
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Ayer en la AP 7 vi un camión DAF ardiendo. ¿En qué parte de la pagina está la noticia?

21 Sep 2024 - 11:13
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Esta es m1erda de falsa ecología y peor futuro que nos ofrecen los profetas del mañana.
Se pueden ir todos a tomar por el mismo sitio.

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