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Honda e 2020: disponible a partir de 34.800 euros

Reino Unido, Alemania, Francia y Noruega, los primeros países en admitir reservas

Su motor eléctrico anuncia una autonomía de 220 kilómetros

AmpliarHonda e 2020 - SoyMotor.comHonda e 2020

El Honda e 2020 es el primer eléctrico utilitario de la marca japonesa. Cuenta con un motor de hasta 156 caballos de potencia y una autonomía de 220 kilómetros. Presentado en el Salón de Frankfurt de 2019, estará disponible a partir de 34.800 euros y las entregas comenzarán en verano de 2020.

Honda dio a conocer el Urban EV en el Salón de Frankfurt de 2017, un prototipo de curioso aspecto que adelantaba la idea del fabricante japonés de lanzar un vehículo urbano eléctrico. No fue hasta comprobar la buena acogida que tuvo cuando se decidió que el proyecto siguiera adelante. Durante el Salón de Ginebra 2019 se dio un paso más al mostrar el Honda e Prototype, que anticipaba prácticamente lo que va a ser la versión de producción, cuyo nombre definitivo es Honda e.

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HONDA E 2020: EXTERIOR

El diseño del Honda e luce una imagen retro en la que destaca especialmente lo redondeado de sus ópticas tanto en la parte delantera como en la trasera. Sabemos además que la marca japonesa va a ofrecer desde el momento de la comercialización hasta cinco colores diferentes para su carrocería:  Platinum White Metallic, Crystal Black Pearl, Crystal Blue Metallic, Modern Steel Metallic, Charge Yellow.

El punto tecnológico del Honda e lo pone la ausencia de espejos retrovisores, sustituidos por cámaras que reflejan lo grabado en unas pantallas situadas en el interior. Este sistema se llama oficialmente Side Camera Mirror System, y se apuesta por él gracias a los beneficios que ofrece en términos de diseño, refinamiento, aerodinámica y seguridad.

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HONDA E 2020: INTERIOR

El habitáculo del nuevo Honda e dispone de todo un entramado tecnológico que aspira a ser referente dentro del segmento de vehículos eléctricos compactos. El panel digital se extiende a lo largo de todo el salpicadero del vehículo y cuenta con cinco pantallas de alta resolución, que hacen posible a conductor y acompañante usarlas de forma independiente o combinada para activar más de una aplicación al mismo tiempo.

Mención especial merecen los retrovisores laterales y central, que en el Honda e se sustituyen por cámaras exteriores. La imagen resultante se muestra en el interior del coche, concretamente en las dos pantallas situadas en cada extremo del salpicadero y en una tercera situada en el espacio tradicional del retrovisor central, que aporta mayor ángulo visual.

El conductor percibe la información clave del vehículo a través de una pantalla TFT de 8,8 pulgadas situada en frente de su posición. Entre los datos visualizados, destacan también el estado de la carga y la alimentación, el modo de conducción seleccionado o datos de funciones de seguridad.

A la altura de la consola central destacan dos pantallas táctiles LCD de 12,3 pulgadas, que están dedicadas a los sistemas de infoentretenimiento. Los contenidos se pueden intercambiar fácilmente de una a la otra, de modo que el acompañante pueda preparar las instrucciones de navegación y luego ponerlo directamente en el campo de visión del conductor. Cada pantalla puede reproducir aplicaciones independientes.

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HONDA E 2020: EQUIPAMIENTO

El Honda e cuenta con el Asistente Personal de Honda, un servicio basado en inteligencia artificial que proporcionará acceso a una serie de servicios en línea, de los que todavía no se conocen todos los detalles.

Dicho asistente se puede consultar a través de la pantalla táctil o bien con un comando de voz. Basta con pronunciar ‘Ok, Honda’ y pronunciar la pregunta o instrucción para que éste se active.

El Honda e también contempla la opción de acceder mediante una llave digital, lo que permite bloquear y desbloquear las puertas del coche desde el teléfono móvil. El propietario puede estar conectado a su automóvil de forma remota a través de la aplicación My Honda+, que ofrece servicios de navegación, un informe de las condiciones del vehículo, el control remoto de la climatización y la supervisión de la seguridad y la geolocalización, así como controlar la carga de la batería o supervisar la autonomía.

 

HONDA E 2020: MOTOR

El Honda e estará disponible con un motor eléctrico disponible en dos opciones: 100 o 113 kilovatios, equivalente a 136 o 154 caballos de potencia respectivamente y un par de 315 Newton metro.

El tren motriz se alimenta de una batería de 35,5 kilovatios hora de capacidad y ofrece una autonomía de hasta 220 kilómetros en una sola carga, según los datos oficiales distribuidos por la marca.

Su capacidad de carga rápida permite recargar el 80% de la autonomía en 30 minutos.

El Honda e es un coche de tracción trasera y acelera de 0 a 100 kilómetros/hora en ocho segundos.

Honda incorpora a su nuevo eléctrico el Sistema de Control de un solo pedal, gracias al cual se puede acelerar y frenar el coche con sólo usar el pedal del acelerador. Cuando se pisa el mismo el coche acelera con normalidad, pero cuando se levanta el pie se produce una frenada regenerativa automática que a la vez reduce la velocidad. Con este sistema, según sus creadores, se gana en términos de eficiencia.

 

HONDA E 2020: PRECIO

El Honda e estará disponible desde 34.800 euros en su versión de 136 caballos y desde 37.800 en el caso de el acabado Advance, que ofrece 154 caballos y un nivel superior de equipamiento.

Las entregas comenzarán a principios del verano de 2020 par aquellos clientes del Reino Unido, Alemania, Francia y Noruega que ya hayan hecho sus reservas. El resto de mercados podrán hacer sus pedidos a partir de septiembre de 2019.

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REGISTRO DE ACTUALIZACIONES

Fecha Actualización
10/09/2019 Definidos los precios del Honda e.
04/09/2019 Presentada la versión de producción del Honda e.

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30 comentarios
Imagen de CrystalHelmet

El coche me parece una maravilla, pero el precio es una barbaridad, y la autonomía, aunque para un urbano está bien, es muy corta para costar cerca de los 40.000€

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Imagen de pipon40

A ver ,entre el gobierno y Honda, los descuentos que le ponen...porque a este precio nadie lo va a comprar.

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Imagen de benyfernandez

El coche en sí está bien, ahora que al precio le sobran como 10 mil euros siendo generoso, no hay que olvidar que es un coche urbano y la gente no va gastarse ese dinero para comprarse un coche tan pequeño. Porque sí, el tamaño si importa.

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Imagen de A RAS

A ese precio, póngame 2 ó 3... El precio de los eléctricos es de risa. Y luego quieren ue nos compremos este tipo de coches.

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Imagen de Vettelloca

Un utilitario enano con aire vintage y una increible autonomia de 220 ㎞ por 38000 € ..... se los van a quitar de las manos, por ese precio quien iba a querer un Audi a4, o por un poco mas un Honda Civic type R.

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Imagen de chancletula-1

38.000 euros son muchos patinetes eléctricos y un Dacia Sandero.

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Imagen de Racingtec

La verdad que el diseño tiene su atractivo

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Imagen de Ømær

Joer pues a mí me encanta el diseño, y aplaudo que se lo más parecido al concept car que salió hace meses...me parece súper retro y moderno a la vez...me encanta!!
De potencia va bien...

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Imagen de wankelfer

Tantas pantallas en el tablero solo sirven para distraer al conductor y provocar accidentes, es absurdo.

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Imagen de masmvd

Que manía tonta de llenar de pantallas y luces los coches eléctricos, tienen un problema de autonomía y se empeñan en poner cosas innecesarias que gastan más batería, que genios

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