El WEC ya tiene lista de inscritos para la temporada 2023

El principal aliciente para esta temporada es el regreso de Ferrari a la clase reina del WEC, con dos Hypercar. Uno de esos seis puestos de piloto oficial es para Miguel Molina, quien está ante el gran reto de su carrera en un camino en el que tendrá a su lado a Niklas Nielsen y Antonio Fuoco. En el otro coche están otras caras conocidas como Antonio Giovinazzi, James Calado y Alessandro Pier Guidi.

Al igual que Ferrari, Porsche es otra marca que vuelve con el objetivo de ganar en Le Mans y hacer tambalear el reinado de Toyota. Los alemanes también han presentado dos 963 con André Lotterer como una de las figuras principales junto a Kevin Estre y Laurens Vanthoor. Vanwall también regresa con Jacques Villeneuve y Cadillac con Alex Lynn como cara más conocida.

Peugeot, Glickenhaus y Toyota se mantienen mientras que Alpine baja a la categoría LMP2 con la mirada puesta en el LMDh que llegará en 2024 junto a otras marcas como Lamborghini o BMW. Los japoneses saben que mantener la corona no será fácil este año, pues el total de coches en la clase reina pasa a ser de 13, una cifra que no va a pasar desapercibida.

En LMP2 cabe mencionar la participación de Juan Manuel Correa en uno de los dos coches de Prema, aunque todavía hay varios puestos sin confirmar. United Autosports son los más avanzados en ese aspecto, mientras que WRT sólo ha confirmado a Sean Gelael. Alpine, por su parte, ha confirmado únicamente a Mathieu Vaxiviere y André Negrao, uno en cada A470.

El director ejecutivo del WEC, Frédéric Lequien, cree que pueden tener por delante la mejor temporada de toda su historia. La llegada de nuevas marcas ha ‘revivido’ el Mundial de Resistencia tras unos años duros y sin duda, llega un momento de ilusión con carreras emocionantes y una gran fiesta por el centenario de las 24 Horas de Le Mans.

"Es fantástico ver al WEC y a las carreras de deportivos crecer de esta forma. Quiero aprovechar esta oportunidad para dar la bienvenida a nuestros amigos de Cadillac, Ferrari, Porsche y Vandervell, quienes se unen a los Hypercar. Es un gran honor tener a tantas marcas de todo el mundo en esta categoría. Nos preparamos para nuestra mejor temporada hasta la fecha", ha comentado Lequien en un comunicado oficial.

Por último, en los LMGTE hay cambios en AF Corse, cuyos pilotos principales de 2022, han dado el salto a los Hypercar. Marcas como Porsche y Aston Martin volverán a liderar esta categoría en la que también estará Chevrolet. Aunque la mayoría de estos estén puestos en la parte alta, en esta disciplina habrá mucha emoción, como es habitual.

LISTA DE INSCRITOS WEC 2023