El Ford Fiesta de tres puertas dejará de fabricarse este verano

Los coches del segmento B, sin llegar al extremo de las berlinas, han visto como los SUV de su tamaño como el Peugeot 2008 o el Hyundai Bayon les han comido terreno. Además, los motores Diesel son cada vez más complicados de ver en vehículos de este tamaño, lo que para ciertos clientes les resta atractivo. Se trata, por tanto, de un segmento que ha conocido tiempos de mayor bonanza, de tal forma que poco a poco los fabricantes se ven obligados a tomar decisiones drásticas. Es el caso del Ford Fiesta, cuya versión de tres puertas dejará de fabricarse en Europa este verano tras 46 años en liza.

Las causas que han llevado a Ford a tomar esta decisión, según Automotive News, son dos. En primer lugar se ha observado que la demanda de este tipo de carrocerías es cada vez menor. De hecho, desde el último restyling del Ford Fiesta este mismo 2022, la única variante con tres puertas era el ST. Y en segundo lugar se ha decidido priorizar otras áreas de producción, algo en lo que lógicamente influye la actual escasez de recursos y materias primas en general y de semiconductores en particular.

Se desconoce si esta decisión ayudará a recuperar algo el número de ventas del Ford Fiesta, que no ha dejado de caer en Europa desde 2018, cuando la compañía vendió 270.931 unidades. En 2019 esta cifra bajó a 228.959 unidades y se desplomó durante lo más duro de la pandemia, en 2020, a 156.067 unidades. Esta tendencia, lejos de mejorar, tocó fondo en 2021 cuando apenas fue capaz de colocar 86.385 unidades, un dato que no parece mejorar si se tiene en cuenta que durante los dos primeros meses de 2022 apenas llevaba 8.000 unidades vendidas.

Parte de la caída puede explicarse también por los cambios en las preferencias de los consumidores que ahora buscan un SUV. En este sentido uno de los enemigos del Fiesta está en casa, y no es otros que el Ford Puma.

Tanto el Ford Fiesta de tres puertas que dejará de fabricarse este verano como la versión de cinco se producen en la planta que la marca estadounidense tiene en Colonia, Alemania.