WEC

El Toyota 7 da un paso al frente en los Libres 3 de Sebring; Alonso 2º

Nuevo doblete de Toyota en los Libres 3 de Sebring, con el 7 al frente

Dragonspeed, a casi tres segundos de Toyota como mejor LMP1 no híbrido

Miguel Molina y Antonio García, alejados de la cabeza en GTE-Pro

14 Mar 2019 - 22:15

Toyota ha vuelto a consumar otro doblete en la tercera sesión de entrenamientos libres de Sebring, por lo que se postula como claro favorito para conseguir la Pole. El Toyota 7 ha sido en esta ocasión el que lidera la tabla de tiempos, con el otro vehículo de la marca nipona a su estela.

Como era de esperar, las dos primeras sesiones de libres han sido dominadas por Toyota. El número 8 marcó el ritmo en la primera sesión y en el siguiente acto fueron sus 'hermanos' del 7 los que no dieron opción en el trazado estadounidense.

Esta sesión comenzó con unas condiciones de pista inmejorables para pilotar: día soleado con 28ºC de temperatura ambiente y 38ºC en la pista, sin excesiva humedad y, a priori, con un viento moderado.

De esta manera, Fernando Alonso fue el primero en subirse al Toyota 8 en esta sesión. El asturiano pronto marcó el ritmo con un tiempo de 1'42''101 en su tercera vuelta, para más tarde realizar otros tres giros y entregar el coche a su compañero Sébastien Buemi.

En el Toyota 7, por su parte, comenzó Mike Conway y no pudo superar el registro del español, hasta que cedió el testigo a José María 'Pechito' López, que apretó las clavijas a su coche para marcar un 1'41''488 que a la postre se convirtió en el mejor tiempo de la sesión.

A partir de ahí, uno a uno fueron apareciendo los pilotos de Toyota, pero los registros de López y Alonso prevalecieron en lo más alto de la tabla. En cuanto al número de vueltas, el Toyota 8 gana con 29 giros, por los 27 del otro Toyota.

Por detrás, la mejor posición de los LMP1 no híbridos estuvo en duda hasta el final. TDS, Dragonspeed, Rebellion... hasta que el Dragonspeed 10 sacó el martillo para poner orden y liderar este grupo con un tiempo de 1'44''156.

En la categoría LMP2, las diferencias han sido bastante ajustadas, pero finalmente el equipo de Jackie Chan se ha llevado la posición de privilegio, con sólo una décima de diferencia respecto al Signatech Alpine 36.

Además, los GTE han sido dominados por el Ford GT 67 de Chip Ganassi, en una sesión que no ha sido muy productiva para los españoles. Miguel Molina ha finalizado sexto de su categoría y Antonio García noveno.

RESULTADOS LIBRES 3 - 1000 MILLAS DE SEBRING

POS.	CLASE	EQUIPO	PILOTOS	TIEMPO	DIF.	V.
1	LMP1	TOYOTA 7	M. CONWAY / K. KOBAYASHI / J. LOPEZ	1'41"448	-	27
2	LMP1	TOYOTA 8	S. BUEMI / K. NAKAJIMA / F. ALONSO	1'42"101	+0''653	29
3	LMP1	DRAGONSPEED 10	H. HEDMAN / B. HANLEY / R. VAN DER ZANDE	1'44''156	+2''708	22
4	LMP1	REBELLION 1	N. JANI / M. BECHE / B. SENNA	1'44''554	+3''106	22
5	LMP1	REBELLION 3	N. BERTHON / T. LAURENT / G. MENEZES	1'44''707	+3''259	28
6	LMP1	SMP 11	M. ALESHIN / V. PETROV / B. HARTLEY	1'46''399	+4''951	21
7	LMP1	SMP 17	S. SARRAZIN / E. ORUDZHEV / S. SIROTKIN	1'46''775	+5''327	17
8	LMP2	JACKIE CHAN 38	H. TUNG / G. AUBRY / S. RICHELMI	1'48''353	+6''905	24
9	LMP2	SIGNATECH ALPINE 36	N. LAPIERRE / A. NEGRÃO / P. THIRIET	1'48''494	+7''046	23
10	LMP2	RACING TEAM NEDERLAND 29	F. VAN EERD / G. VAN DER GARDE / N. DE VRIES	1'49''028	+7''580	27
11	LMP2	DRAGONSPEED 31	R. GONZÁLEZ / P. MALDONADO / A. DAVIDSON	1'49''061	+7''613	23
12	LMP2	TDS RACING 28	F. PERRODO / M. VAXIVIERE / L. DUVAL	1'49''333	+7''885	25
13	LMP2	JACKIE CHAN 37	D. HEINEMEIER-HANSSON / J. KING / W. STEVENS	1'49''353	+7''905	21
14	LMP2	LARBRE COMPETITION 50	E. CREED / R. RICCI / G. JEANNETTE	1'50''777	+9''329	23
15	GTE-Pro	FORD CHIP GANASSI 67	A. PRIAULX / H. TINCKNELL / J. BOMARITO	1'57''730	+16''282	23
16	GTE-Pro	PORSCHE GT TEAM 92	M. CHRISTENSEN / K. ESTRE	1'58''052	+16''604	19
17	GTE-Pro	PORSCHE GT TEAM 91	R. LIETZ / G. BRUNI	1'58''083	+16''635	22
18	GTE-Pro	AF CORSE 51	A. PIER GUIDI / J. CALADO / D. SERRA	1'58''365	+16''917	23
19	GTE-Am	DEMPSEY - PROTON 77	C. RIED / J. ANDLAUER / M. CAMPBELL	1'58''554	+17''106	20
20	GTE-Pro	FORD CHIP GANASSI 66	S. MÜCKE / O. PLA / B. JOHNSON	1'58''595	+17''147	21
21	GTE-Pro	AF CORSE 71	D. RIGON / S. BIRD / M. MOLINA	1'58''788	+17''340	19
22	GTE-Pro	BMW 81	M. TOMCZYK / N. CATSBURG / A. SIMS	1'58''864	+17''416	24
23	GTE-Pro	BMW 82	A. FARFUS / A. DA COSTA / B. SPENGLER	1'59''095	+17''647	20
24	GTE-Pro	CORVETTE 63	J. MAGNUSSEN / A. GARCIA / M. ROCKENFELLER	1'59''130	+17''682	12
25	GTE-Am	DEMPSEY - PROTON 88	G. RODA / G. RODA JR / M. CAIROLI	1'59''260	+17''812	22
26	GTE-Am	TEAM PROJECT 1 56	J. BERGMEISTER / P. LINDSEY / E. PERFETTI	1'59''605	+18''157	21
27	GTE-Pro	ASTON MARTIN 95	M. SØRENSEN / N. THIIM / D. TURNER	1'59''609	+18''161	27
28	GTE-Pro	ASTON MARTIN 97	A. LYNN / M. MARTIN	1'59''661	+18''213	22
29	GTE-Am	SPIRIT OF RACE 54	T. FLOHR / F. CASTELLACCI / G. FISICHELLA	1'59''699	+18''251	24
30	GTE-Am	TF SPORT 90	S. YOLUC / J. ADAM / C. EASTWOOD	1'59''934	+18''486	22
31	GTE-Am	MR RACING 70	M. ISHIKAWA / O. BERETTA / E. CHEEVER	2'00''129	+18''681	21
32	GTE-Am	GULF RACING 86	M. WAINWRIGHT / B. BARKER / T. PREINING	2'00''429	+18''981	24
33	GTE-Am	CLEARWATER RACING 61	L. PEREZ-COMPANC / M. CRESSONI / M. GRIFFIN	2'00''579	+19''131	24
34	GTE-Am	ASTON MARTIN 98	P. DALLA LANA / P. LAMY / M. LAUDA	2'01''607	+20''159	13

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Sebring

Fernando Alonso

Toyota

2 comentarios

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MazinguerF

15 Mar 2019 - 01:22

Este Pechito también es un monstruo.
Ya lo dijo Fernando que vió algo ,sin conocer de el en un monoplaza.
No se si a competido con bólidos preguntaré al señor Gloogle.

Ferschumacher

15 Mar 2019 - 01:06

Por que la FIA no hace nada efectivo para evitar este esperpentico espectaculo tan humillante en el WEC, simplemente los Toyota estan Solos en su propia liga a tres horribles segundos por vuelta de los demas LMP1, lastimoso.