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RALLY DAKAR

Dakar 2022, Etapa 1B: Al-Attiyah arrasa en el 'drama' de Audi

El piloto de Toyota se ha llevado la victoria y ha dado el primer 'zarpazo'
Peterhansel, primer 'gallo' que cae; Sainz y Ekström, problemas de navegación
Nani Roma también se ha dejado más de una hora por problemas de navegación
sainz-etapa-1b-dakar-soymotor.jpg
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02 Ene 2022 - 13:10

Primera etapa ‘real’ del Rally Dakar 2022 y primera escabechina. Nasser Al-Attiyah ha conseguido salvar los obstáculos para dar el primer ‘zarpazo’ en esta edición y presentar su candidatura a la victoria, mientras los pilotos de Audi han tenido serios problemas: Carlos Sainz y Mattias Ekström han perdido mucho tiempo por problemas de navegación y Stéphane Peterhansel ha dicho adiós a sus opciones por un incidente en el kilómetro 153.

Suele empezar el Dakar con una primera especial relativamente ‘tranquila’, pero en esta ocasión ha sido todo lo contrario. Con un inicio complicado –en un terreno delicado tras la llegada de la lluvia– y una segunda parte de la especial con los primeros retos en cuanto a navegación, los pilotos han pasado serios apuros hoy.

Unos apuros en los que no se ha visto Nasser Al-Attiyah. El piloto de Toyota ha marcado la pauta desde el inicio de la especial, aunque hay que decir que los Audi iban realmente bien en los primeros puntos de control: Stéphane Peterhansel estaba a sólo seis segundos de Nasser después de 121 kilómetros y Mattias Ekström estaba a 27 segundos.

Sin embargo, casi todos los pilotos han encontrado problemas en algún punto de esta primera especial. Peterhansel ha sido el primer ‘gallo’ en caer, no en vano ha roto el eje trasero de su RS Q e-tron y ha tenido que parar en el kilómetro 153… pero después vendrían Sainz y Ekström con serios problemas de navegación en la parte final de la especial; también Henk Lategan, de Toyota, pasaba serios apuros.

Nasser Al-Attiyah ha sabido sortear todos los problemas y, como pez en el agua en las zonas complicadas de navegación junto a su copiloto Mathieu Baumel, se ha llevado finalmente la victoria de la etapa con algo más de 12 minutos de ventaja sobre Sébastien Loeb. El resto, en otro mundo: Martin Prokop ha sido tercero a 22 minutos y Lucio Álvarez cuarto a 27 minutos.

Pocos se han librado de tener problemas hoy. Yazeed Al-Rajhi o Nani Roma también han sufrido en la parte final, con el catalán a más de una hora de Nasser Al-Attiyah en la meta… cuando venía a sólo ocho minutos del catarí después de 240 kilómetros. Una pena para Nani, aunque todavía queda un largo camino por recorrer.

Pero la peor parte, como decíamos antes, se la han llevado los pilotos de Audi. Peterhansel no ha tardado en decir adiós a la pelea por la victoria y tanto Ekström como Sainz se han dejado un mundo en la sección final: el sueco, en su entrada a meta, ha perdido más de una hora y media; el español, más de dos horas. Drama total para Audi.

Entre los españoles del ‘pelotón’, Óscar Fuertes y Diego Vallejo han destacado en esta jornada tan complicada con una gran actuación que les ha servido para terminar cerca de los 20 mejores; Jesús Calleja, por su parte, ha tenido problemas –mucho tiempo parado–. Carlos Checa, Isidre Esteve o Laia Sanz, por otro lado, han podido demostrar su buen ritmo.

En el resto de categorías tampoco estaban exentos de sustos. Joan Barreda, por ejemplo, venía con muy buen ritmo… hasta que ha perdido casi 40 minutos en el punto crítico de navegación. La victoria en motos ha sido para Daniel Sanders y Lorenzo Santolino ha finalizado en una meritoria quinta posición; en quads, victoria para Laisvydas Kancius.

En cuanto a los prototipos ligeros, Cristina Gutiérrez iba en la búsqueda de la victoria de etapa, muy cerca de Seth Quintero –el ganador a posteriori–, cuando ha tenido un problema en el kilómetro 199 y ha perdido alrededor de media hora. Mala suerte para la burgalesa, pero hay ritmo para pelear en lo más alto.

Resumen de la Etapa 1B en vídeo (click en la imagen o en este enlace)

al-attiyah-dakar-2022-soymotor.jpg

RESULTADOS ETAPA 1B

POS. PILOTO COCHE TIEMPO DIFERENCIA
1. N. Al-Attiyah Toyota 3h30'53'' -
2. S. Loeb BRX 3h43'37'' +12'44''
3. M. Prokop Ford 3h53'32'' +22'39''
4. L. Álvarez Toyota 3h58'35'' +27'42''
5. V. Vasilyev BMW 3h59'51'' +28'58''
6. S. Halpern Mini 4h00'30'' +29'37''
7. G. de Villiers Toyota 4h04'26'' +33'33''
8. J. Przygonski Mini 4h12'44'' +41'51''
24. C. Checa Optimus 4h41'29'' +1h10'36''
29. I. Esteve Toyota 4h47'08'' +1h16'15''
31. N. Roma BRX 4h49'27'' +1h18'34''
32. L. Sanz Mini 4h52'40'' +1h21'47''
34. O. Fuertes Astara 4h56'13'' +1h25'20''
49. C. Sainz Audi 5h38'00'' +2h07'07''
16 comentarios
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Jose Destritos
03 Ene 2022 - 04:58
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Que interesante, este mes no duermo, pensando en estas competencias de octava.... JUASSSSSSS

Espontaneo
03 Ene 2022 - 00:08
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#14 Ya empezó la lloradera..... Si se perdÍa nasser y sainz ganaba era el puto amo del mundo.... Sie ... Ver comentario
Te dejas en evidencia tú mismo mencionando despectivamente a los españoles. Todos sabemos que la cuestión deportiva no te importa en absoluto, vienes únicamente a malmeter y desprestigiar. Yo diría que el que lloriquea siempre de la misma forma eres tú, y todo porque algunos españoles han ganado títulos mundiales. Entiendo que a ciertas personas os escueza mucho, reconozco que tiene cierta gracia, porque hay que estar fatal xD
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02 Ene 2022 - 23:35
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Ya empezó la lloradera..... Si se perdÍa nasser y sainz ganaba era el puto amo del mundo.... Siempre la misma historia de siempre, cuando le va mal a un español empiezan las excusas y las conspiraciones.... Si quieren mas velocidad y menos navegación miren WRC y listo.... Esto es dakar!!!!

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PELOTUDO
02 Ene 2022 - 23:02
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#8 @#7 Suspicacias es que según parece sólo un 20% de los pilotos no tuvieron problemas en ese waypoi ... Ver comentario
EXACTO!.
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PELOTUDO
02 Ene 2022 - 23:00
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El responsable máximo de Audi , ha presentado una RECLAMACIÓN al Dakar por error en el LIbro de Ruta. Además, ha dicho que Al-Attiyah , tenía información privilegiada ....

02 Ene 2022 - 22:47
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#6 La electrónica lo justo en condiciones extremas, vas más fiable con una bici de ruedas anchas y mo ... Ver comentario
Como dicen en mi pueblo, ¿qué tendrán que ver los cojones para comer trigo?
02 Ene 2022 - 22:14
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#8 @#7 Suspicacias es que según parece sólo un 20% de los pilotos no tuvieron problemas en ese waypoi ... Ver comentario
Completamente de acuerdo. La verdad es que el Dakar en coches se acabó, y todo x un way point. No solo se perdieron coches, tmb motos y buggys, demasiada gente perdida, y demasiado determinante que sea 1 waypoint el que decida el destino de una carrera, y además al principio del rally...
Teibolero
02 Ene 2022 - 22:08
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Muy bien por don paquete jajajaja.

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02 Ene 2022 - 19:42
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#7 Las suspicacias son para los malos perdedores. La realidad es que Baumel es un copiloto fuera de ser ... Ver comentario
Suspicacias es que según parece sólo un 20% de los pilotos no tuvieron problemas en ese waypoint? En coches sólo Nasser y Loeb que nada más que lo adelantó se puso detrás de él, no se perdieron. Aquí no son ni todos tontos, ni todos listos. Esto es máximo nivel de competición, no 4 amigos. El dakar es una carrera que conjuga diversas variables, entre ellas la navegación, pero es no una prueba de encuentra el tesoro. La navegación debe ser clara y sin errores, que parece que lo había en ese waypoint. Y no lo digo sólo por Sainz y Roma, otros muchos han quedado descartados para la victoria. Y esta carrera de 15 días hoy se acabó. Si eso quiere el Dakar, se acabó el espectáculo y puede que algunos participantes se descuelguen.
02 Ene 2022 - 17:55
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Las suspicacias son para los malos perdedores. La realidad es que Baumel es un copiloto fuera de serie, y AlAttiyah se dedica a seguir sus pasos cuando el roadbook se pone complicado. Son muchos años que los que menos problemas tienen en esas zonas son ellos, y no es casualidad. Cuando el Dakar se parece más a un rally, Sainz es intocable y no hay suspicacias, pero cuando es navegar en el desierto sin referencias, tanto Nasser como Baumel tienen un poquito más. Las cosas hay que reconocerlas. Yo lo que espero es que este rally tenga las horas como unidad de medida, no los minutos. Entiendo a Sainz, pero no me gustan las carreras de un día 3 minutos pierdo y el otro 3 minutos gano...siguiendo trazas y una carrera de sprint de 500km. Estos momentos dan vida a la carrera. Se repetirán más veces, eso espero por el bien del espectáculo.

02 Ene 2022 - 17:06
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La electrónica lo justo en condiciones extremas, vas más fiable con una bici de ruedas anchas y motor eléctrico..

02 Ene 2022 - 15:33
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Hola a todos!!!. Apartando los inconvenientes de la navegación, es difícil que AUDI sea competitivo en su primera incursión con este proyecto. Los problemas de todo tipo se hacen presente.
De todos modos, al quedar fuera de batalla los grandes del Dakar, queda libre Al-Attiyah para la victoria siempre que no tenga inconvenientes. Todavía falta mucho rally.

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02 Ene 2022 - 15:23
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Esto es una carrera de velocidad no una ginkana de encuentra el tesoro. Andar buscando waypoints escondidos no es una carrera, más cuando hay suspicacia de que Nasser nunca se pierde. Ya no voy a entrar en que Loeb es Francés, que es un fuera de serie.
Pero esta navegación da lugar a suspicacias y a que a algunos participantes se les de antes de los 20 minutos del inicio el roadbook.

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02 Ene 2022 - 15:01
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Yo lo que no logro recordar es una sola vez que Nasser se haya perdido en el Dakar. Creo que cuando ha perdido tiempo ha sido por pinchazos y ahora con las nuevas ruedas no va a pinchar. A ver que se inventan para que sea atractivo, salvo que Loeb vaya pegado a la cola de Nasser

02 Ene 2022 - 14:51
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Todavía pueden pasar muchas cosas, pero hoy Nasser tiene medio Dakar en el bolsillo.

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02 Ene 2022 - 14:50
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Se ha lucido Audi ...

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