BOMBAZO: MG prepara un MG3 gasolina por 15.000 euros para el mercado español

El coche, del tamaño de un Toyota Yaris o Renault Clio, ya se vende en versión híbrida y con etiqueta eco desde 19.990 euros, pero no es suficiente para las ambiciones de SAIC, el potente consorcio estatal chino dueño de MG, y en breve llegará una versión gasolina con etiqueta C y un precio más atractivo que rondará, según las informaciones de SoyMotor, los 15.000 euros.

MOTOR 1.5 DE 105 CABALLOS

El motor de esta versión es el mismo 1.5 litros de cuatro cilindros que equipa la versión híbrida, pero sin la correspondiente hibridación. Rinde aquí 109 caballos y 142 Newton metro de par motor, así que no estamos ante un coche 'básico', al menos en lo que a rendimiento se refiere. El consumo de la versión actual es de 6,1 litros cada 100 kilómetros y la caja de cambios es automática de variación continua, del tipo CVT, aunque para Europa se podría incorporar una caja de cambios manual. Este motor, que ya se vende en algunos mercados de MG en el mundo, se está adaptando a la normativa Euro 6 europea para poder iniciar sus ventas.

TRES ACABADOS ENTRE 15.000 Y 18.000 EUROS

Como es habitual, el MG3 gasolina llegará a la gama con tres acabados. Uno de inicio con un precio que rondará los 15.000 euros, pero muy limitado en equipamiento, ya que prescinde de limpia-luneta trasero, las lunas no son tintadas y, por ejemplo, los frenos traseros son de tambor y no de disco: aún así tendrá aire acondicionado y pantallas interiores, así que esa versión hará sus números. Serán más interesantes el intermedio y el alto de gama que, si se mantienen las diferencias de precio del híbrido, costarán mil y dos mil euros más respectivamente, es decir, 16.000 y 17.000 euros, con el último incorporando 'delicatesen' en este segmento como la cámara de visión 360 grados. Todos, eso sí, comparten las mismas pantallas y software interior, con las novedades habituales en la marca china de origen británico.

SIN APENAS COMPETENCIA

El coche se puede convertir en un auténtico superventas europeo, compitiendo de tú a tú con el Dacia Sandero y… pocos rivales más. Tras la salida de coches como el Ford Fiesta o el Kia Río, serán el nuevo Citroën C3, con tarifas similares o el Hyundai i20 los únicos modelos del segmento que pueden competir con el MG3 gasolina, que puede ser toto un superventas en los mercados más sensibles al precio: España, Italia, Portugal, Francia o los países del Este que buscan una movilidad barata.

De este modo volveremos a tener un utilitario barato en el mercado, el típico segundo coche para muchas familias, primer coche para jóvenes o coche único para aquellos que necesitan movilidad en coche a diario y que confían más en los coches nuevos que en el mercado de ocasión. Solo nos queda saber cuándo, cuánto y, obviamente, probarlo a fondo, como siempre en SoyMotor.