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Las autopistas gratuitas españolas pueden dejar de serlo

El Gobierno baraja imponer un pago simbólico por el uso de estas vías
Se pretende eliminar los peajes de las vías en las que venza la concesión vigente
autopistas_de_peaje.jpg
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13 Ago 2019 - 13:07

El Gobierno ha reconocido que se plantea la imposición de un pago 'simbólico' por el uso de las autopistas y autovías españolas que ahora son gratis. Parte de la recaudación iría destinada a reducir el peaje de las vías que aún están en manos privadas.

La financiación de las autopistas y autovías españolas es uno de los temas estrella que tiene sobre la mesa el Ministerio de Fomento. Lo último que se sabe al respecto es que el Gobierno se plantea la imposición de un pago 'simbólico' por el uso de las vías de este tipo que ahora son gratuitas. Éste supondría alrededor de la décima parte de lo que se paga de media en las autopistas de peaje. Además, parte de la recaudación iría destinada a reducir el precio de estas últimas que aún estén en manos privadas. Otra de las claves, según apunta El País, sería la liberación de las vías de peaje cuya concesión venza.

El coste anual del mantenimiento de las autovías es de 1.100 millones de euros, una cifra que requiere de algunas maniobras que aseguren la viabilidad enconómica. Entre todas las que se han pensado desde la legislatura pasada es la del pago por uso la que toma ventaja. Según Fomento, el usuario no va a notar un aumento del precio de las autopistas de forma global debido a la liberalización prevista de las vías de peaje en las que venza la concesión. Esta estrategia es diferente a la utilizada por anteriores gobiernos, que apostaron por renovar las concesiones a empresas privadas. Además, un sistema de pago como el que se piensa implantar se traduciría en un coste mucho más homogéneo entre todas las autopistas españolas.

Recordemos que ya se ha producido la supresión de algunos peajes recientemente. Por ejemplo, desde diciembre de 2018 la AP-1 entre Burgos y Armiñón ya no exige un pago por su utilización. A ésta se sumarán en enero de 2020 la AP-7 entre Tarragona y Alicante y la AP-4 entre Sevilla y Cádiz. Y no serán las únicas.

La imposición de este pago por uso, que aún no está completamente decidida, supondría adoptar un sistema que ya está vigente en otros países con éxito. En total, de los 2.759 kilómetros de autopistas de peaje que pertenecen al estado, 1.533 han dejado o dejarán de ser tal hasta el año 2021. La supresión de los peajes, por otra parte, supondrá la pérdida de empleo de muchas personas. Según UGT, hasta 2021 están en riesgo hasta 1.500 puestos de trabajo.

35 comentarios
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14 Ago 2019 - 00:33
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No pasa nada, utilizaremos nuevamente las carreteras secundarias, volveremos a disfrutar de los pueblos ya casi desaparecidos por culpa de las autopistas, el problema es que con el desastroso mantenimiento que tienen es muy posible que aumente el número de conductores y familia que no llegue a su destino. Pero no hay problema, nos seguirán culpando de todo. Y nosotros que nos importa lo que hagan otros paises, acaso les importa lo que hacemos nosotros ?

13 Ago 2019 - 23:57
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#12 @#11 igualico el salario medio.... Gratis no son. Ya sale de los impuestos. Ver comentario
E igualicos lo que recaudan de impuestos, ¿no? Si tanta pasta manejan en esos países, ¿para que poner la pegatina entonces? ¿Sabes lo que cuesta la pegatina? Menos de 40€ para todo el año en Suiza, 55€ en Eslovenia y 89€ en Austria. Salarios medios: España 26.900, Suiza 74.700, Eslovenia 17.000 y Austria 47.100. Vamos, que cada uno de estos paises paga un % del mantenimiento y construcción de las autopistas con la pegatina y el resto de otros fondos, no es algo lineal con el sueldo medio. Eslovenia es un país con menos sueldos y pagan más que Suiza. España es el país donde queremos todo lo público sin pago pero que tampoco haya impuestos.
13 Ago 2019 - 22:05
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#11 El dinero para mantener lo público de algún sitio tiene que salir, no podemos querer impuestos baj ... Ver comentario
igualico el salario medio.... Gratis no son. Ya sale de los impuestos.
13 Ago 2019 - 21:43
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El dinero para mantener lo público de algún sitio tiene que salir, no podemos querer impuestos bajos y todo gratis.
En Suiza y Austria (no se si en más países) se paga una pegatina anual que permite circular por las autopistas del país durante un año.

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13 Ago 2019 - 19:38
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#8 @#7 Me dan igual los partidos. Dan asco. Todos son unos corruptos, da igual quién a votes, y no cre ... Ver comentario
clase media? Jaja que equivocados estáis con las clases. A la media no le afecta tanto, nos afecta a la obrera que somos la mayoría del país
13 Ago 2019 - 19:00
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#7 @#5 Me cagüen to lo que se menea, algunos la visión la tenéis muy cortita, unos partidos crean la ... Ver comentario
exacto compañero, y perdón que me meta, puesto que no soy español, pero es un tema global que cada país "matiza" a su manera, y tu comentario me hizo sentir identificado con lo que veo en el mío, uno termina pensando que la política es un negocio, top.., pero negocio al fin, y la mercancía somos la plebe.
13 Ago 2019 - 18:39
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#7 @#5 Me cagüen to lo que se menea, algunos la visión la tenéis muy cortita, unos partidos crean la ... Ver comentario
Me dan igual los partidos. Dan asco. Todos son unos corruptos, da igual quién a votes, y no creo que se salve ni un político. Pero hay que recordar que Sánchez dijo que iba a aumentar los impuestos a los ricos, y se los ha aumentado a los autónomos, y clase media entre el diésel y ahora las autopistas y los drones que multan.
13 Ago 2019 - 18:10
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#5 Disfruten lo votado Ver comentario
Me cagüen to lo que se menea, algunos la visión la tenéis muy cortita, unos partidos crean las medidas y otros las mantienen ¿Hay alguna diferencia?, todos son IGUAL de culpables, o es que cuando salga otro partido ¿Va a hacer gratis todas las autopistas españolas o quitar los Pegasus y los drones?.
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13 Ago 2019 - 16:16
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Ladrones

13 Ago 2019 - 16:15
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Disfruten lo votado

13 Ago 2019 - 16:00
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Más de 28.000 millones de lereles trinca el Estado ya sea en versión central, autonómica o municipal de impuestos (directos o indirectos) y tasas relacionadas con el tráfico. Así que decir que una autovía es gratuita es, como poco, vivir en los mundos de Yupi. Otra cosa es diferenciar entre gestión pública o privada. Pero aunque no paguemos peaje, de gratis nada. Que cojan de esos ingresos para el mantenimiento (a veces muy deficiente) de la red viaria de España. Si no robasen y malgastasen tanto, les daría pa tener una red de carreteras cojonuda pero se fué el parne en aeropuertos que no se usan y en miles de kilómetros de vías de alta velocidad tan necesaria en España..... Es más, estoy convencido de que, si se impusiera la medida, las carreteras seguirían estando igual y los administradores con el bolsillo más lleno. Que se coman un cagao.

13 Ago 2019 - 15:11
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Para ver las cosas hay que estar vivo...
Qué barbaridad de propuesta, y que panda de pringadetes que seremos, como dejemos que hagan algo así.

13 Ago 2019 - 15:11
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Para ver las cosas hay que estar vivo...
Qué barbaridad de propuesta, y que panda de pringadetes que seremos, como dejemos que hagan algo así.

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13 Ago 2019 - 14:14
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Sres. del gobierno. Les recuerdo que "el pago por uso" ya está implícito: 1.- Al comprar el coche, impuesto de matriculación; 2.- Anualmente se paga un impuesto de circulación; 3 y más importante: casi la mitad del coste del carburante son impuestos. A mayor uso, mayor consumo de carburante, es decir, más recaudación de impuestos. ¡Dejen de decir sandeces y tratarnos como idiotas que creo que ya se paga más que suficiente! En vez de incrementar los ingresos, trabajen de verdad y eliminen todos los gastos superfluos de la administración que nos irá mejor. Y encima socialistas, tócate los ....

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